20.11.2024, 18:15
USA bieten Modernisierung der 59 südkoreanischen F-15K-Kampfflugzeuge für 6,2 Milliarden US-Dollar an.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 20. November 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241120.jpg]
Wenn die südkoreanische Luftwaffe [RoKAF - Republic of Korea Air Force] den Vorschlag, den ihr die US-Regierung soeben unterbreitet hat, in der vorliegenden Form annimmt, dann hat sie für ihre 59 Luftüberlegenheitsflugzeuge F-15K „Slam Eagle“ zweimal bezahlt.
In einer am 19. November veröffentlichten Stellungnahme empfahl die für den Export von US-Militärgütern zuständige Defense Security Cooperation Agency (DSCA) dem US-Kongress, einen potenziellen Vertrag über die Modernisierung der südkoreanischen F-15EK zu einem geschätzten Preis von 6,2 Milliarden US-Dollar anzunehmen.
Im Einzelnen beantragte das südkoreanische Verteidigungsministerium die Genehmigung zur Beschaffung von 96 Missionscomputern ADCP-II [Advanced Display Core Processor-II], 70 Radargeräten mit aktiver Antenne [AESA] AN/APG-82(v)1, 70 Systemen für die elektronische Kriegsführung EPAWSS [Eagle Passive/Active Warning Survivability] und 70 Raketenwarngeräten AN/AAR-57 CMWS [Common Missile Warning Systems].
Diese Systeme sind dieselben, mit denen auch die neueste Version der F-15, die F-15EX [oder Eagle II], ausgestattet ist. Die südkoreanischen „Slam Eagle“ werden jedoch nicht auf diesen Standard gebracht, da sie nicht über eine elektrische Flugsteuerung verfügen werden.
Die DSCA erklärte: „Der vorgeschlagene Verkauf wird die Fähigkeit der Republik Korea verbessern, aktuellen und zukünftigen Bedrohungen zu begegnen, indem sie ihre Luftverteidigungskapazität erhöht, was für die Abschreckung von Aggressionen in der Region und für die Interoperabilität mit den US-Streitkräften von entscheidender Bedeutung ist“.
Zur Erinnerung: 2002 wählte Südkorea im Rahmen seines F-X-Programms ein Boeing-Derivat der F-15E auf Kosten der Rafale von Dassault Aviation, des Typhoon / EF-2000 des Eurofighter-Konsortiums und der russischen Su-35. Es wurde ein Auftrag über die Lieferung von 40 Exemplaren im Wert von 4 Milliarden US-Dollar erteilt. Sechs Jahre später unterzeichnete Seoul einen zweiten Vertrag über weitere 21 Maschinen im Wert von 2 Milliarden US-Dollar.
Der von der DSCA vorgeschlagene Kostenvoranschlag liegt jedoch außerhalb des Budgets, das die südkoreanische Rüstungsbehörde DAPA für die Modernisierung der F-15K nach der Hälfte ihrer Lebensdauer vorgesehen hat. Im April dieses Jahres hatte sie ihre Absicht bestätigt, die Operation zwischen 2024 und 2034 durchzuführen und dafür 2,9 Milliarden US-Dollar bereitzustellen. Wahrscheinlich wird die Tatsache, dass sie mehr Ausrüstung angefordert hat, als sie für die Modernisierung der 59 Maschinen der RoKAF benötigt, ihr bei der Aushandlung des endgültigen Vertrags etwas Spielraum verschaffen.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 20. November 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241120.jpg]
Wenn die südkoreanische Luftwaffe [RoKAF - Republic of Korea Air Force] den Vorschlag, den ihr die US-Regierung soeben unterbreitet hat, in der vorliegenden Form annimmt, dann hat sie für ihre 59 Luftüberlegenheitsflugzeuge F-15K „Slam Eagle“ zweimal bezahlt.
In einer am 19. November veröffentlichten Stellungnahme empfahl die für den Export von US-Militärgütern zuständige Defense Security Cooperation Agency (DSCA) dem US-Kongress, einen potenziellen Vertrag über die Modernisierung der südkoreanischen F-15EK zu einem geschätzten Preis von 6,2 Milliarden US-Dollar anzunehmen.
Im Einzelnen beantragte das südkoreanische Verteidigungsministerium die Genehmigung zur Beschaffung von 96 Missionscomputern ADCP-II [Advanced Display Core Processor-II], 70 Radargeräten mit aktiver Antenne [AESA] AN/APG-82(v)1, 70 Systemen für die elektronische Kriegsführung EPAWSS [Eagle Passive/Active Warning Survivability] und 70 Raketenwarngeräten AN/AAR-57 CMWS [Common Missile Warning Systems].
Diese Systeme sind dieselben, mit denen auch die neueste Version der F-15, die F-15EX [oder Eagle II], ausgestattet ist. Die südkoreanischen „Slam Eagle“ werden jedoch nicht auf diesen Standard gebracht, da sie nicht über eine elektrische Flugsteuerung verfügen werden.
Die DSCA erklärte: „Der vorgeschlagene Verkauf wird die Fähigkeit der Republik Korea verbessern, aktuellen und zukünftigen Bedrohungen zu begegnen, indem sie ihre Luftverteidigungskapazität erhöht, was für die Abschreckung von Aggressionen in der Region und für die Interoperabilität mit den US-Streitkräften von entscheidender Bedeutung ist“.
Zur Erinnerung: 2002 wählte Südkorea im Rahmen seines F-X-Programms ein Boeing-Derivat der F-15E auf Kosten der Rafale von Dassault Aviation, des Typhoon / EF-2000 des Eurofighter-Konsortiums und der russischen Su-35. Es wurde ein Auftrag über die Lieferung von 40 Exemplaren im Wert von 4 Milliarden US-Dollar erteilt. Sechs Jahre später unterzeichnete Seoul einen zweiten Vertrag über weitere 21 Maschinen im Wert von 2 Milliarden US-Dollar.
Der von der DSCA vorgeschlagene Kostenvoranschlag liegt jedoch außerhalb des Budgets, das die südkoreanische Rüstungsbehörde DAPA für die Modernisierung der F-15K nach der Hälfte ihrer Lebensdauer vorgesehen hat. Im April dieses Jahres hatte sie ihre Absicht bestätigt, die Operation zwischen 2024 und 2034 durchzuführen und dafür 2,9 Milliarden US-Dollar bereitzustellen. Wahrscheinlich wird die Tatsache, dass sie mehr Ausrüstung angefordert hat, als sie für die Modernisierung der 59 Maschinen der RoKAF benötigt, ihr bei der Aushandlung des endgültigen Vertrags etwas Spielraum verschaffen.