(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[Ottone]

Der zweite Hangar der F127 ist nur ein Parkplatz und sieht keine Einrichtungen für die Wartung vor. AAW und ASW werden selten am gleichen Ort benötigt, deshalb ist eine Doppelrolle schwierig auszuführen, nicht unmöglich aber schwierig und suboptimal in der einen oder anderen Richtung. Beispiel: Eine CSG schickt die U-Jäger vorneweg, während der AAW Zerstörer zentral beim Träger verbleibt - dort ist er nur in eingeschränkter Sicherungsfunktion auch U-Jäger. Der Luftschirm darf nicht für einen sprint zur Gewinnung von Zieldaten eines gegnerischen U-Bootes wegverlegt werden.

Schiffe sind komplexe Kleinstädte, man kann nicht einfach eine gesamte Besatzung auf eine neue Plattform werfen die sie nicht kennen (es gibt Verwendungsreihen da geht das recht gut, bei anderen nicht). Auch innerhalb des selben Typs ist das schwierig denn über die Zeit werden die Schiffe immer individueller mit jedem weiteren Aufenthalt in der Werft. Die neueren Einheiten der Marine sind nicht für die Wehrpflicht entworfen, was bedeutet das "nicht mal eben" weitere Besatzungen generiert werden können. Schliesslich muss sich eine Besatzung einspielen, was Zeit (3 bis 6 Monate) und die Möglichkeit live auf und mit der Platform zu üben benötigt.

das hat nichts mit der regulären Einsatzrotation zu tun, um die es hier geht

Teure Einheiten für die Intensivnutzung fernab der (mehr oder weniger) heimischen Gewässer gehen zu Lasten der Zahl der Flaggenstöcke, das ist ja die Grundidee für einen positiven Nutzen unterhalb von LV/BV. Eine F127 ist eine Einheit für hochintensives Geschehen und sollte nicht für die Intensivnutzung ausgelegt sein und damit auch keine Wechsel- oder Austauschbesatzung haben. Daher nun die Rolle rückwärts mit Rotationsfaktor 3 ohne Intensivnutzung und mit genau einer Besatzung.