18.11.2024, 19:03
(18.11.2024, 18:57)Broensen schrieb: Naja... Wir reden hier über den Ersatz für F124, die ab 2004 in Dienst gestellt wurden. Wenn der Baubeginn des Nachfolgers nun 2027 sein soll, dann ist das sechs Jahre früher als zu erwarten gewesen wäre. Denn die F123 wurden ab 1994 in Dienst gestellt und deren Ersatz F126 hatte Baubeginn Ende 2023.
Ich bin da eher positiv überrascht, dass es jetzt doch "so schnell" gehen soll.
Stimmt, wir haben ja auch keinen Druck, eine Fregatte Klasse 124 zu ersetzen, deren EloKa-Systeme (siehe Ersatz durch KORA) bzw. Hauptradar (SMART-L / Obs WuF) obsolet bzw. nicht mehr bedrohungsgerecht sind und deren Haupteffektor SM-2 Block IIIA nicht mehr nachversorgbar ist
Aber wir können uns ja sicher sein, dass alle diese "Problemchen" ordnungsgemäß im Sinne der Zeitenwende in einem Risikomanagement erfasst sind, eine entsprechende Mitigationsstrategie entwickelt wurde um umgesetzt wird, um die Verzögerung bei F127 zu kompensieren. Achtung: Aussage kann Spuren von Sarkasmus beinhalten
F124 hat das gleiche Problem wie F123, der Rumpf und Schiffbau hält sicherlich locker 30 Jahre durch (der "Flaggenstock"), aber alles, was eine graue Plattform zum Kriegsschiff macht (Waffen, Sensoren) überaltert und ist nicht bedrohungsgerecht.
Heißt für mich, man muss jetzt zusehen, dass man F124 am Leben erhält und da sind KORA und TRS-4D/LR nach meinem Verständnis nur einzelne Stücke des Puzzle.