18.11.2024, 11:18
(18.11.2024, 04:35)Broensen schrieb: Ich versteh' immer noch nicht, warum die F127 nicht mindestens genauso gut für ASW geeignet sein sollte wie die F-126. Kann mir das mal jemand erklären?
Schiffbaulich muss ASW-Faehigkeit eingeplant werden, das bezieht sich vor allem auf Geraeuschdaempfung beim Antrieb und anderen Emittern, passende Fahrtstufen etc. Wenn das nicht drin ist von Anfang an, kann es auch nicht nachgeruestet werden. Und da sowas Geld kostet und Kompromisse beim Platz etc erfordert, wird es nicht pauschal in einen Mehrzweck/AAW etc Entwurf eingebaut.