Vor 11 Stunden
(Gestern, 14:05)PKr schrieb: Ich hatte dabei nicht nur an ein MPA gedacht, sondern auch eine europäische "AWACS/JSTARS"-Lösung im Sinn - eine A321-Plattform bietet Zukunftsreserven...Ich sehe darin eine interessante Option, um eine Airbus-Lösung konkurrenzfähig am Markt zu positionieren. Der A321XLR erscheint mir eine hervorragende Basis für sowohl LongRange-MPA, als auch AWACS und weitere denkbare C4ISTAR-Aufgaben, gerade im Zusammenhang mit FCAS. Dabei einen Universalflieger zu haben, der mit gewissen Abwandlungen für die unterschiedlichen dort anfallenden Aufgaben angepasst werden kann, hielte ich für einen vielversprechenden Ansatz und zugleich auch eine Möglichkeit, MAWS als D/F-Projekt zu reaktivieren, nur halt in einem größeren Rahmen.