02.10.2024, 17:55
Griechische Armee bestätigt Interesse an neuen und gebrauchten VBCI nach Präsentation von KNDS France
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 2. Oktober 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241002.jpg]
Seit seiner Markteinführung und trotz sehr guter Erfahrungsberichte [RETEX] aus seinen Einsätzen in Afghanistan und Mali hat das Schützenpanzerfahrzeug [VBCI] eine Reihe von Exportdebakeln auf sich vereint. Die British Army interessierte sich für den VBCI, gab ihn aber nicht in Auftrag, und Katar nahm vor kurzem die Gespräche über den Kauf von 490 Exemplaren wieder auf, nachdem es zuvor den Kauf von Boxern bevorzugt hatte.
Bisher ist der VBCI nur beim Heer im Einsatz, das 628 Exemplare besitzt. Dies könnte sich jedoch bald ändern.
Da das Kentauros-Programm zur Modernisierung der mechanisierten Infanterie nicht abgeschlossen werden konnte, ist die griechische Armee auf der Suche nach einem neuen Infanterie-Kampffahrzeug. Dies ist nun eine der Prioritäten des Landes. Daher bemüht sich KNDS France [ehemals Nexter], den VBCI in Griechenland zu vermarkten und Rheinmetall, das seinen KF-41 „Lynx“ in Athen anbietet, den Rang abzulaufen.
Im Jahr 2021 stellte KNDS France eine neue Version des VBCI vor, die auf die Anforderungen des Generalstabs der griechischen Armee [GES] zugeschnitten war. Die neue Version mit dem Namen „Philoktet“ basiert auf einem ferngesteuerten Turm mit einer 40 CTAS-Kanone [d. h. mit ferngesteuerter Munition, die eine ähnliche Wirkung wie eine 90/105-mm-Kanone hat] und einer stärkeren Motorisierung [600 PS].
In der Folge ging KNDS France Partnerschaften mit griechischen Industrieunternehmen wie Hellenic Defence Systems ein, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Waffensystemen, Raketen und Munition spezialisiert hat. Gleichzeitig kann die Industrie auf die - indirekte - Unterstützung des Heeres zählen. Im November letzten Jahres setzte das Heer anlässlich der Übung „Olympic Cooperation“ VBCIs in Griechenland ein. Laut Defence Review hinterließen die VBCI beim griechischen Generalstab einen sehr guten Eindruck.
Im März wurde berichtet, dass KNDS France angeboten hatte, der griechischen Armee sofort 120 gebrauchte VBCI - also aus dem Bestand des Heeres - als Übergangslösung und vorbehaltlich einer Bestellung von 250 VBCI „Philoktet“ im Rahmen einer Gemeinschaftsproduktion mit der lokalen Industrie zu liefern. Darüber hinaus war von einer „Finanzierung und Garantien des französischen Staates“ die Rede.
Dieses Angebot war bis zum 1. Oktober nie bestätigt worden. Der Generalstab der griechischen Armee teilte in einer lakonischen Erklärung mit, dass „Vertreter“ von KNDS France eine Präsentation über „neue und gebrauchte VBCI“ vorgelegt hätten.
Dieser Vorschlag erinnert an den Mechanismus, der von Paris eingerichtet worden war, um Athen Rafale-Jagdbomber zu verkaufen. Zur Erinnerung: Die Luft- und Raumfahrtagentur [AAE] musste sich von 12 Exemplaren trennen, um sie an ihr griechisches Gegenstück zu liefern. Seitdem wurde Dassault Aviation ein Vertrag mitgeteilt, um sie zu ersetzen ... und Athen bestellte 12 neue Flugzeuge.
Im Falle des Heeres sieht die Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 keine Verringerung der Anzahl der VBCI in der Ausstattung vor. Unter der Voraussetzung, dass KNDS France einen Auftrag erhält, sie zu ersetzen, würde eine mögliche Veräußerung von 120 Exemplaren an Griechenland diesem Land jedoch die gleiche Anzahl an VBCIs bescheren - allerdings in einer modernisierten Version.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 2. Oktober 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241002.jpg]
Seit seiner Markteinführung und trotz sehr guter Erfahrungsberichte [RETEX] aus seinen Einsätzen in Afghanistan und Mali hat das Schützenpanzerfahrzeug [VBCI] eine Reihe von Exportdebakeln auf sich vereint. Die British Army interessierte sich für den VBCI, gab ihn aber nicht in Auftrag, und Katar nahm vor kurzem die Gespräche über den Kauf von 490 Exemplaren wieder auf, nachdem es zuvor den Kauf von Boxern bevorzugt hatte.
Bisher ist der VBCI nur beim Heer im Einsatz, das 628 Exemplare besitzt. Dies könnte sich jedoch bald ändern.
Da das Kentauros-Programm zur Modernisierung der mechanisierten Infanterie nicht abgeschlossen werden konnte, ist die griechische Armee auf der Suche nach einem neuen Infanterie-Kampffahrzeug. Dies ist nun eine der Prioritäten des Landes. Daher bemüht sich KNDS France [ehemals Nexter], den VBCI in Griechenland zu vermarkten und Rheinmetall, das seinen KF-41 „Lynx“ in Athen anbietet, den Rang abzulaufen.
Im Jahr 2021 stellte KNDS France eine neue Version des VBCI vor, die auf die Anforderungen des Generalstabs der griechischen Armee [GES] zugeschnitten war. Die neue Version mit dem Namen „Philoktet“ basiert auf einem ferngesteuerten Turm mit einer 40 CTAS-Kanone [d. h. mit ferngesteuerter Munition, die eine ähnliche Wirkung wie eine 90/105-mm-Kanone hat] und einer stärkeren Motorisierung [600 PS].
In der Folge ging KNDS France Partnerschaften mit griechischen Industrieunternehmen wie Hellenic Defence Systems ein, das sich auf die Entwicklung und Herstellung von Waffensystemen, Raketen und Munition spezialisiert hat. Gleichzeitig kann die Industrie auf die - indirekte - Unterstützung des Heeres zählen. Im November letzten Jahres setzte das Heer anlässlich der Übung „Olympic Cooperation“ VBCIs in Griechenland ein. Laut Defence Review hinterließen die VBCI beim griechischen Generalstab einen sehr guten Eindruck.
Im März wurde berichtet, dass KNDS France angeboten hatte, der griechischen Armee sofort 120 gebrauchte VBCI - also aus dem Bestand des Heeres - als Übergangslösung und vorbehaltlich einer Bestellung von 250 VBCI „Philoktet“ im Rahmen einer Gemeinschaftsproduktion mit der lokalen Industrie zu liefern. Darüber hinaus war von einer „Finanzierung und Garantien des französischen Staates“ die Rede.
Dieses Angebot war bis zum 1. Oktober nie bestätigt worden. Der Generalstab der griechischen Armee teilte in einer lakonischen Erklärung mit, dass „Vertreter“ von KNDS France eine Präsentation über „neue und gebrauchte VBCI“ vorgelegt hätten.
Dieser Vorschlag erinnert an den Mechanismus, der von Paris eingerichtet worden war, um Athen Rafale-Jagdbomber zu verkaufen. Zur Erinnerung: Die Luft- und Raumfahrtagentur [AAE] musste sich von 12 Exemplaren trennen, um sie an ihr griechisches Gegenstück zu liefern. Seitdem wurde Dassault Aviation ein Vertrag mitgeteilt, um sie zu ersetzen ... und Athen bestellte 12 neue Flugzeuge.
Im Falle des Heeres sieht die Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 keine Verringerung der Anzahl der VBCI in der Ausstattung vor. Unter der Voraussetzung, dass KNDS France einen Auftrag erhält, sie zu ersetzen, würde eine mögliche Veräußerung von 120 Exemplaren an Griechenland diesem Land jedoch die gleiche Anzahl an VBCIs bescheren - allerdings in einer modernisierten Version.