02.10.2024, 16:02
Abschreckung: ONERA wird das Projekt MIHYSYS leiten, ein Schritt zur Entwicklung der zukünftigen ASN4G-Rakete.
OPEX360 (franzöisch)
von Laurent Lagneau - 1. Oktober 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241001.jpg]
Im Jahr 2014 lüftete Die französische Luftwaffe [AAE] über ihren Stabschef, den damaligen General Denis Mercier, den Schleier über ein Projekt zur Entwicklung eines Nachfolgers für die erneuerte ASMP-A-Rakete, auf die sich die luftgestützte Komponente der französischen nuklearen Abschreckung [Strategische Luftstreitkräfte und Nukleare Luft- und Raumfahrttruppe] stützt. Es standen zwei Projekte zur Auswahl: eines mit Schwerpunkt auf Stealth, das andere mit Schwerpunkt auf Hypervektorität.
In beiden Fällen würde die Entwicklung dieser neuen Rakete mit der Bezeichnung ASN4G [Air-Sol Nucléaire de 4e génération] mehrere Herausforderungen mit sich bringen, wie das Office national d'études et de recherches aérospatiales [ONERA] in seinem Strategieplan für den Zeitraum 2015-25 betonte.
So erforderte die Tarnkappenfunktion die Entwicklung von Materialien mit „dauerhaften Eigenschaften, die mit den harten Umgebungsbedingungen kompatibel sind“, sowie von „Systemen zur Missionsvorbereitung, die für Reaktionsfähigkeit und maximale Durchdringung der Verteidigung optimiert sind“. Dasselbe gilt für die Hyperverzögerung, bei der eine „sehr große Anzahl von Disziplinen“ wie Antrieb, Aerodynamik, Materialien usw. zum Einsatz kommen sollten.
Im Jahr 2021 war noch keine endgültige Entscheidung getroffen worden. In einer Haushaltsstellungnahme hatte der ehemalige Abgeordnete Christophe Lejeune erklärt, dass zwei Plans d'études amont [PEA] eingeleitet worden waren. So befasste sich der PEA „Camosis“ mit Stealth, während sich der PEA „Prometheus“ auf Hyperventilation konzentrierte und Studien zu einem gemischten Staustrahltriebwerk [d. h. einem Triebwerk, das nacheinander eine Unterschall- und Überschallverbrennung durchführt] beinhaltete.
Auch wenn es keine offizielle Bestätigung gab, deutet alles darauf hin, dass die künftige ASN4G eine Hyperschall-Rakete sein wird. Jedenfalls hatte der „Verteidigungs“-Berater des Vorstandsvorsitzenden von MBDA, Admiral [2S] Hervé de Bonnaventure, dies bei einer parlamentarischen Anhörung im Jahr 2023 angeregt. „Es scheint, dass eine sehr hohe Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit die beste Methode ist, um so spät wie möglich entdeckt zu werden, die Verfolgung durch ein Radar zu erschweren, eine Kollision zu verhindern und schließlich den Angriff einer Raketenabwehrrakete zu stören“, erklärte er.
Der „MIHYSYS“-Auftrag, den die Generaldirektion für Rüstung (DGA) an ONERA und MBDA vergeben hat, bestätigt dies.
„Das Programm MIHYSYS ermöglicht die kontinuierliche Verbesserung der Kenntnisse, der Vorhersagemittel und der technologischen Bausteine, einschließlich alternativer Technologien, für die Brennkammern von Überschall- und Hyperschall-Aerobtriebwerken“, erklärt ONERA in einer am 30. September veröffentlichten Pressemitteilung. Im Klartext heißt das, dass sich die Arbeiten auf ein kombiniertes Staustrahltriebwerk beziehen werden, für das kürzlich im Rahmen des ASTREE-Projekts ein Experiment zur „Neukalibrierung von Simulationsmodellen“ durchgeführt wurde.
Es handelt sich um einen „wichtigen Beitrag [...] zur luftgestützten nuklearen Komponente auf lange Sicht“, so ONERA.
Und weiter: Das „Programm sieht insbesondere die Entwicklung neuer Fähigkeiten und Modelle für die numerische Simulation von Brennkammern mit dem CEDRE-Rechencode vor. Diese Simulationen werden dank der speziellen Mittel der ONERA mit Experimenten konfrontiert“.
Zur Erinnerung: CEDRE ist eine multiphysikalische Simulationssoftware für die Energie- und Antriebstechnik.
Der MIHYSYS-Markt wird weitere Auswirkungen haben. Er wird auch die Entwicklung von Quantencomputing-Kapazitäten ermöglichen, „mit einem beträchtlichen disruptiven Potenzial“ [so ONERA] für die Strömungsmechanik und die Energietechnik.
OPEX360 (franzöisch)
von Laurent Lagneau - 1. Oktober 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...241001.jpg]
Im Jahr 2014 lüftete Die französische Luftwaffe [AAE] über ihren Stabschef, den damaligen General Denis Mercier, den Schleier über ein Projekt zur Entwicklung eines Nachfolgers für die erneuerte ASMP-A-Rakete, auf die sich die luftgestützte Komponente der französischen nuklearen Abschreckung [Strategische Luftstreitkräfte und Nukleare Luft- und Raumfahrttruppe] stützt. Es standen zwei Projekte zur Auswahl: eines mit Schwerpunkt auf Stealth, das andere mit Schwerpunkt auf Hypervektorität.
In beiden Fällen würde die Entwicklung dieser neuen Rakete mit der Bezeichnung ASN4G [Air-Sol Nucléaire de 4e génération] mehrere Herausforderungen mit sich bringen, wie das Office national d'études et de recherches aérospatiales [ONERA] in seinem Strategieplan für den Zeitraum 2015-25 betonte.
So erforderte die Tarnkappenfunktion die Entwicklung von Materialien mit „dauerhaften Eigenschaften, die mit den harten Umgebungsbedingungen kompatibel sind“, sowie von „Systemen zur Missionsvorbereitung, die für Reaktionsfähigkeit und maximale Durchdringung der Verteidigung optimiert sind“. Dasselbe gilt für die Hyperverzögerung, bei der eine „sehr große Anzahl von Disziplinen“ wie Antrieb, Aerodynamik, Materialien usw. zum Einsatz kommen sollten.
Im Jahr 2021 war noch keine endgültige Entscheidung getroffen worden. In einer Haushaltsstellungnahme hatte der ehemalige Abgeordnete Christophe Lejeune erklärt, dass zwei Plans d'études amont [PEA] eingeleitet worden waren. So befasste sich der PEA „Camosis“ mit Stealth, während sich der PEA „Prometheus“ auf Hyperventilation konzentrierte und Studien zu einem gemischten Staustrahltriebwerk [d. h. einem Triebwerk, das nacheinander eine Unterschall- und Überschallverbrennung durchführt] beinhaltete.
Auch wenn es keine offizielle Bestätigung gab, deutet alles darauf hin, dass die künftige ASN4G eine Hyperschall-Rakete sein wird. Jedenfalls hatte der „Verteidigungs“-Berater des Vorstandsvorsitzenden von MBDA, Admiral [2S] Hervé de Bonnaventure, dies bei einer parlamentarischen Anhörung im Jahr 2023 angeregt. „Es scheint, dass eine sehr hohe Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit die beste Methode ist, um so spät wie möglich entdeckt zu werden, die Verfolgung durch ein Radar zu erschweren, eine Kollision zu verhindern und schließlich den Angriff einer Raketenabwehrrakete zu stören“, erklärte er.
Der „MIHYSYS“-Auftrag, den die Generaldirektion für Rüstung (DGA) an ONERA und MBDA vergeben hat, bestätigt dies.
„Das Programm MIHYSYS ermöglicht die kontinuierliche Verbesserung der Kenntnisse, der Vorhersagemittel und der technologischen Bausteine, einschließlich alternativer Technologien, für die Brennkammern von Überschall- und Hyperschall-Aerobtriebwerken“, erklärt ONERA in einer am 30. September veröffentlichten Pressemitteilung. Im Klartext heißt das, dass sich die Arbeiten auf ein kombiniertes Staustrahltriebwerk beziehen werden, für das kürzlich im Rahmen des ASTREE-Projekts ein Experiment zur „Neukalibrierung von Simulationsmodellen“ durchgeführt wurde.
Es handelt sich um einen „wichtigen Beitrag [...] zur luftgestützten nuklearen Komponente auf lange Sicht“, so ONERA.
Und weiter: Das „Programm sieht insbesondere die Entwicklung neuer Fähigkeiten und Modelle für die numerische Simulation von Brennkammern mit dem CEDRE-Rechencode vor. Diese Simulationen werden dank der speziellen Mittel der ONERA mit Experimenten konfrontiert“.
Zur Erinnerung: CEDRE ist eine multiphysikalische Simulationssoftware für die Energie- und Antriebstechnik.
Der MIHYSYS-Markt wird weitere Auswirkungen haben. Er wird auch die Entwicklung von Quantencomputing-Kapazitäten ermöglichen, „mit einem beträchtlichen disruptiven Potenzial“ [so ONERA] für die Strömungsmechanik und die Energietechnik.