08.09.2024, 22:41
(08.09.2024, 17:10)Helios schrieb: Im Gegenteil, die fehlende Systemunterstützung von russischer Seite, eine Erfahrung die auch andere Nutzer zunehmend machen, ist überhaupt der Grund, warum dringend ein Ersatz für die bestehende Flotte gesucht wird. Eine Beschaffung von Maschinen, von denen unklar ist wann und ob der Irak sie überhaupt erhält, und wie diese dann unterstützt werden, lässt sich kaum rechtfertigen. Dass nun der Hubschraubertyp ausgewählt wurde, der bereits vor etlichen Jahren als eine kosteneffiziente und leistungsgerechte Variante für den Irak in Erscheinung getreten ist (unter anderem RAND hatte dazu mal eine Studie verfasst, und die dürften kaum Interesse haben ein europäisches Modell besonders hervor zu heben wenn es dafür keine sachliche Basis gibt) kann auch nicht verwundern.
Es sind weltweit mehrere tausend Mi-8/Mi-17(1) im Einsatz denke ich. Für den Typ sollte man daher eigentlich vergleichsweise leicht Systemunterstützung im russischen und nicht-russischen Ausland erhalten können.
Realistisch sprechen wir dann bei der Airbus Variante von einem ständigen Klarstand von vielleicht geschätzt 7 (12) Helikoptern dieses Typs. Für 800 Mio...im ersten Wurf.
Demnach wäre das Ergebnis "meiner eigenen Studie", bei zugeben sehr oberflächlicher Betrachtung, dass der Stückpreis für das Airbus Modell als reines Arbeitstier, Luftomnibus, zu hoch erscheint.