(See) ThyssenKrupp Marine Systems

[Milspec_1967]

Nationale Souveränität ist immer kostenintensiver als ein Produkt aus freiem Wettbewerb.
Ja...Selbstverständlich wird damit die deutsche Werftindustrie subventioniert.

Solange die Zusatz Einnahmen den ARBEITENDEN und nicht den Aktionären zugute kommen, soll mir das auch Recht sein.

Insbesondere Norddeutschland braucht das.
Die Meyer Werft sollte auch mal langsam ins Militärgeschäft einsteigen....Militärschiffbau wird die nächsten 40 Jahre subventioniert hier super laufen...Kreuzfahrtschiffe dagegen ? Hmm...