05.08.2024, 15:42
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Salamis Shipyards hat Blöcke für die zweite Fregatte FDI der französischen Marine geliefert. Foto von Salamis Shipyards.
Griechische Werft liefert Blöcke für Frankreichs zweite FDI
Navalnews
Zum ersten Mal in der Geschichte beteiligt sich eine griechische Werft am Bau eines Hightech-Kriegsschiffs für die Marine eines anderen Landes, nämlich Frankreichs, im Rahmen des FDI-Programms.
Dimitris Mitsopoulos 29. Juli 2024
Salamis Shipyards Pressemitteilung
Am 13. Juli 2024 lieferte Salamis Shipyards fünf (5) vorgerüstete Blöcke der zweiten (und fünften in der Produktionsserie) Verteidigungs- und Interventionsfregatte (FDI) der französischen Marine (Admiral Louzeau) aus. Diese Blöcke wurden auf der Salamis-Werft in Salamis, Griechenland, gebaut und sind bereits auf dem Weg von Griechenland zur Werft der Naval Group in Lorient, Frankreich, wo sie die nächsten Schritte im Bau der Fregatte durchlaufen werden.
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Blöcke für die zweite Fregatte der FDI für die französische Marine bei Salamis Shipyards, Griechenland. Foto Salamis Shipyards.
Die Auslieferung dieser Sektionen für die französische Fregatte ist ein bedeutender Meilenstein für die Salamis-Werft und die griechische Schiffbau- und Verteidigungsindustrie. Es ist das erste Mal in der Geschichte, dass eine griechische Werft am Bau eines High-Tech-Kriegsschiffs für die Marine eines anderen Landes im Rahmen des FDI-Programms beteiligt ist.
Die Zusammenarbeit mit der Naval Group umfasst die Beteiligung der Werften am Bau von FDI-Fregatten sowohl für die griechische als auch für die französische Marine. Die Vereinbarung umfasst den Bau von fünf (5) vorgerüsteten Sektionen (Blöcken) des Rumpfes und der Aufbauten für bis zu sechs (6) FDI-Fregatten. Bereits im Februar dieses Jahres lieferte Salamis Shipyards die fünf (5) vorgerüsteten Blöcke der dritten griechischen Fregatte HN Phormion (vierte Fregatte in der Produktionsserie), die sich bereits auf der Werft der Naval Group in Lorient, Frankreich, befinden, für den Bau der griechischen Fregatte aus. Darüber hinaus haben die Salamis-Werften kürzlich ihre Zusammenarbeit mit der Naval Group für den Bau der dritten französischen FDI-Fregatte (Admiral Castex) erweitert.
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Blöcke für die zweite FDI-Fregatte für die französische Marine bei Salamis Shipyards, Griechenland. Foto Salamis Shipyards.
Das Projekt erfordert neben dem Schneiden, Formen, Zusammenbau, Schweißen und Aufstellen der Sektionen auch die Konstruktion, den Einbau und die Ausrichtung wichtiger Ausrüstungen für das Einsatzprofil der Fregatten, wobei die Spezifikationen genau einzuhalten sind. So übertrug die Naval Group nicht nur den Bau der Sektionen aus der besonders anspruchsvollen Stahllegierung DH36, sondern auch den Bau von Schlüsselsystemen wie dem Sockel des Hauptgeschützes, dem Bugstrahlruder, dem Hubschrauberhangar und den dazugehörigen peripheren Systemen an die Salamis-Werft, die diese Aufgabe vollständig erfüllte. Dies ist ein Beweis für den erfolgreichen Technologietransfer sowie für das Fachwissen und die Fähigkeiten der Salamis-Werft. Es ist erwähnenswert, dass der Grad der Vollständigkeit der Vorrüstung der Blöcke durch die Salamis Shipyards 80,4 % erreicht, ein Prozentsatz, der laut Quellen mit umfassender Kenntnis der Schiffbauprozesse zu den höchsten gehört.
Die Kombination aus dem umfangreichen Wissen und der Erfahrung von Salamis Shipyards in anspruchsvollen und spezialisierten Projekten und dem von der Naval Group nach Griechenland transferierten Fachwissen für ein hochtechnologisches und anspruchsvolles Projekt, das es in Griechenland noch nie gegeben hat, begründet nun das spezialisierte Wissen und die Fähigkeiten mit den entsprechenden Zertifizierungen, über die Salamis Shipyards verfügt.
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Salamis Shipyards und Naval-Projekte
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Die Blöcke für die zweite Fregatte der FDI für die französische Marine sind auf dem Weg von Griechenland zur Werft der Naval Group in Lorient. Foto von Salamis Shipyards.
Salamis Shipyards ist eine moderne und anpassungsfähige Schiffbauanlage im Hafenbecken von Piräus, Griechenland. Zu den Dockanlagen gehören drei beidseitig bediente Ausrüstungspiers mit einer Länge von 185, 155 bzw. 70 Metern. Seit über vier Jahrzehnten ist das Unternehmen an neuen Konstruktionen und einzigartigen Projekten auf internationaler Ebene beteiligt. Das Unternehmen hat innovative Initiativen in den Bereichen Handelsschifffahrt und Verteidigung für Griechenland und andere NATO-Länder durchgeführt. Es ist ein zertifizierter Auftragnehmer des griechischen Verteidigungsministeriums und ist vollständig nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert.
Obwohl sie die drittgrößte Werft ist und im Schatten der beiden großen Werften Skaramanga (Hellenic Shipyards) und Elefsina (ONEX Elefsis Shipyards) steht, die in den griechischen Medien häufig erwähnt werden, treibt die Salamis-Werft in aller Stille und effizient ein Projekt voran, das, wie bereits erwähnt, sowohl für Griechenland als auch für Frankreich eine Premiere darstellt. Griechenland hat noch nie einen Teil eines Kriegsschiffes für ein anderes Land gebaut, und Frankreich (Naval Group) hat noch nie den Bau seiner militärischen Ausrüstung einem anderen Land anvertraut. Es ist nicht üblich, dass ein solcher Schiffbaugigant einer Werft einen solchen Know-how-Transfer gestattet.
Die Fregatten der FDI, die die Salamis-Werft für die Naval Group baut, sind von außerordentlich hohem technologischem Niveau, und der Transfer dieser Technologie, spezieller Kenntnisse und Fähigkeiten mit den entsprechenden Zertifizierungen von Frankreich nach Griechenland ist von großer Bedeutung. Wenn Griechenland die Option für eine vierte Fregatte der FDI HN wahrnimmt, ist es außerdem sicher, dass Teile davon in Griechenland gebaut werden. Eine potenzielle griechisch-französische Zusammenarbeit im Schiffbau könnte auch dann zustande kommen, wenn ein Drittland das FDI-Konzept der Naval Group für seine Flotte auswählt.
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Salamis Shipyards hat Blöcke für die zweite Fregatte FDI der französischen Marine geliefert. Foto von Salamis Shipyards.
Griechische Werft liefert Blöcke für Frankreichs zweite FDI
Navalnews
Zum ersten Mal in der Geschichte beteiligt sich eine griechische Werft am Bau eines Hightech-Kriegsschiffs für die Marine eines anderen Landes, nämlich Frankreichs, im Rahmen des FDI-Programms.
Dimitris Mitsopoulos 29. Juli 2024
Salamis Shipyards Pressemitteilung
Am 13. Juli 2024 lieferte Salamis Shipyards fünf (5) vorgerüstete Blöcke der zweiten (und fünften in der Produktionsserie) Verteidigungs- und Interventionsfregatte (FDI) der französischen Marine (Admiral Louzeau) aus. Diese Blöcke wurden auf der Salamis-Werft in Salamis, Griechenland, gebaut und sind bereits auf dem Weg von Griechenland zur Werft der Naval Group in Lorient, Frankreich, wo sie die nächsten Schritte im Bau der Fregatte durchlaufen werden.
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Blöcke für die zweite Fregatte der FDI für die französische Marine bei Salamis Shipyards, Griechenland. Foto Salamis Shipyards.
Die Auslieferung dieser Sektionen für die französische Fregatte ist ein bedeutender Meilenstein für die Salamis-Werft und die griechische Schiffbau- und Verteidigungsindustrie. Es ist das erste Mal in der Geschichte, dass eine griechische Werft am Bau eines High-Tech-Kriegsschiffs für die Marine eines anderen Landes im Rahmen des FDI-Programms beteiligt ist.
Die Zusammenarbeit mit der Naval Group umfasst die Beteiligung der Werften am Bau von FDI-Fregatten sowohl für die griechische als auch für die französische Marine. Die Vereinbarung umfasst den Bau von fünf (5) vorgerüsteten Sektionen (Blöcken) des Rumpfes und der Aufbauten für bis zu sechs (6) FDI-Fregatten. Bereits im Februar dieses Jahres lieferte Salamis Shipyards die fünf (5) vorgerüsteten Blöcke der dritten griechischen Fregatte HN Phormion (vierte Fregatte in der Produktionsserie), die sich bereits auf der Werft der Naval Group in Lorient, Frankreich, befinden, für den Bau der griechischen Fregatte aus. Darüber hinaus haben die Salamis-Werften kürzlich ihre Zusammenarbeit mit der Naval Group für den Bau der dritten französischen FDI-Fregatte (Admiral Castex) erweitert.
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Blöcke für die zweite FDI-Fregatte für die französische Marine bei Salamis Shipyards, Griechenland. Foto Salamis Shipyards.
Das Projekt erfordert neben dem Schneiden, Formen, Zusammenbau, Schweißen und Aufstellen der Sektionen auch die Konstruktion, den Einbau und die Ausrichtung wichtiger Ausrüstungen für das Einsatzprofil der Fregatten, wobei die Spezifikationen genau einzuhalten sind. So übertrug die Naval Group nicht nur den Bau der Sektionen aus der besonders anspruchsvollen Stahllegierung DH36, sondern auch den Bau von Schlüsselsystemen wie dem Sockel des Hauptgeschützes, dem Bugstrahlruder, dem Hubschrauberhangar und den dazugehörigen peripheren Systemen an die Salamis-Werft, die diese Aufgabe vollständig erfüllte. Dies ist ein Beweis für den erfolgreichen Technologietransfer sowie für das Fachwissen und die Fähigkeiten der Salamis-Werft. Es ist erwähnenswert, dass der Grad der Vollständigkeit der Vorrüstung der Blöcke durch die Salamis Shipyards 80,4 % erreicht, ein Prozentsatz, der laut Quellen mit umfassender Kenntnis der Schiffbauprozesse zu den höchsten gehört.
Zitat:Wir haben 5 Rumpfblöcke für die zweite französische Fregatte FDI geliefert, nachdem bereits 5 Blöcke für den Bau der dritten griechischen Fregatte HN Formion in unserer Werft gebaut und an die Naval Group geliefert wurden. Kürzlich hat unsere Werft auch die Zusammenarbeit mit der Naval Group für das Bauprojekt der dritten französischen Fregatte erweitert. Wir hoffen, dass wir bald auch am Bau der vierten griechischen FDI beteiligt sein werden (Anmerkung: dies ist eine Option im Programm). Wir sind besonders stolz darauf, an dem Fregattenprogramm der FDI beteiligt zu sein, das einen Wendepunkt für die griechische Schiffbauindustrie darstellt, da Griechenland zum ersten Mal ein Verteidigungsprodukt dieser Größenordnung exportiert.
George Koros, CEO von Salamis Shipyards
Die Kombination aus dem umfangreichen Wissen und der Erfahrung von Salamis Shipyards in anspruchsvollen und spezialisierten Projekten und dem von der Naval Group nach Griechenland transferierten Fachwissen für ein hochtechnologisches und anspruchsvolles Projekt, das es in Griechenland noch nie gegeben hat, begründet nun das spezialisierte Wissen und die Fähigkeiten mit den entsprechenden Zertifizierungen, über die Salamis Shipyards verfügt.
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Salamis Shipyards und Naval-Projekte
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Die Blöcke für die zweite Fregatte der FDI für die französische Marine sind auf dem Weg von Griechenland zur Werft der Naval Group in Lorient. Foto von Salamis Shipyards.
Salamis Shipyards ist eine moderne und anpassungsfähige Schiffbauanlage im Hafenbecken von Piräus, Griechenland. Zu den Dockanlagen gehören drei beidseitig bediente Ausrüstungspiers mit einer Länge von 185, 155 bzw. 70 Metern. Seit über vier Jahrzehnten ist das Unternehmen an neuen Konstruktionen und einzigartigen Projekten auf internationaler Ebene beteiligt. Das Unternehmen hat innovative Initiativen in den Bereichen Handelsschifffahrt und Verteidigung für Griechenland und andere NATO-Länder durchgeführt. Es ist ein zertifizierter Auftragnehmer des griechischen Verteidigungsministeriums und ist vollständig nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert.
Obwohl sie die drittgrößte Werft ist und im Schatten der beiden großen Werften Skaramanga (Hellenic Shipyards) und Elefsina (ONEX Elefsis Shipyards) steht, die in den griechischen Medien häufig erwähnt werden, treibt die Salamis-Werft in aller Stille und effizient ein Projekt voran, das, wie bereits erwähnt, sowohl für Griechenland als auch für Frankreich eine Premiere darstellt. Griechenland hat noch nie einen Teil eines Kriegsschiffes für ein anderes Land gebaut, und Frankreich (Naval Group) hat noch nie den Bau seiner militärischen Ausrüstung einem anderen Land anvertraut. Es ist nicht üblich, dass ein solcher Schiffbaugigant einer Werft einen solchen Know-how-Transfer gestattet.
Die Fregatten der FDI, die die Salamis-Werft für die Naval Group baut, sind von außerordentlich hohem technologischem Niveau, und der Transfer dieser Technologie, spezieller Kenntnisse und Fähigkeiten mit den entsprechenden Zertifizierungen von Frankreich nach Griechenland ist von großer Bedeutung. Wenn Griechenland die Option für eine vierte Fregatte der FDI HN wahrnimmt, ist es außerdem sicher, dass Teile davon in Griechenland gebaut werden. Eine potenzielle griechisch-französische Zusammenarbeit im Schiffbau könnte auch dann zustande kommen, wenn ein Drittland das FDI-Konzept der Naval Group für seine Flotte auswählt.
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