25.07.2024, 14:23
ONERA zeichnet Arbeiten an der ASN4G aus, der zukünftigen Hyperverzögerungsrakete für die nukleare Abschreckung Frankreichs.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 24. Juli 2024
Im Jahr 2023 führte das Office national d'études et de recherches aérospatiales [ONERA] drei Preise [wissenschaftliche Forschung, junges Talent und technische Leistung] ein, die alle drei Jahre verliehen werden und "Ingenieure und Techniker belohnen sollen, die durch ihre wissenschaftliche und/oder technische Exzellenz in bemerkenswerter Weise" zu seiner Dynamik sowie zu seinem Ruf beitragen.
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...160418.jpg]
Die Schaffung dieser drei Preise führte jedoch zu einer Ungerechtigkeit, da die ONERA-Teams, die an Programmen im Bereich der nationalen Verteidigung arbeiten, aus Gründen der Vertraulichkeit, die mit der Art ihrer Arbeit zusammenhängt, von der Verleihung ausgeschlossen wurden. Und dies trotz ihrer hochrangigen Beiträge zur wissenschaftlichen und technologischen Forschung.
Das Amt hat sich bemüht, diese Ungerechtigkeit zu beseitigen, indem es einen "Verteidigungspreis" geschaffen hat, der am 12. Juli zum ersten Mal verliehen wurde.
Eine Jury wurde zusammengerufen, um fünf Bewerbungen von "ausgezeichneter Qualität" zu prüfen. Nach einer schwierigen Auswahl wurde schließlich der Preis für die "Composante Nucléaire Aéroportée" [CNA] verliehen. Die ONERA betont, dass nicht nur das aktuelle Team ausgezeichnet wurde, sondern alle Teams, die in den letzten Jahrzehnten aufeinander folgten, um insbesondere zur Entwicklung der Luft-Boden-Mittelstreckenrakete [ASMP] und ihrer Nachfolgeversionen [ASMP Amélioré und ASMP-A Rénové] beizutragen.
Die Verleihung des Preises bot der ONERA auch die Gelegenheit, die laufenden Arbeiten zur Entwicklung der ASN4G [Air-Sol Nucléaire de 4e génération], einer "hypervéloce" Rakete, die 2035 in Dienst gestellt werden soll, zu würdigen.
"Die Forschungsprogramme zum militärischen Hyperschallantrieb, die Ende der 1990er Jahre begonnen haben, haben es ermöglicht, die Technologien des gemischten Staustrahltriebwerks auszureifen und neue Kompromisse in Bezug auf Geschwindigkeit, Reichweite, Stealth und Durchschlagskraft zu erforschen, um die notwendige Grundlage für die technologischen Entscheidungen für die ASN4G zu schaffen und so an der Vorbereitung der vierten Generation unserer Hochgeschwindigkeits-Aerobic-Träger teilzunehmen", erklärte die ONERA.
Und er fügte hinzu: "Der Zugang zu den höchsten Geschwindigkeiten erforderte erhebliche Investitionen in Testmittel [Verbrennungsprüfstand, Windkanäle] und Rechencodes, wobei ONERA der Garant dafür ist, dass diese auf dem höchsten Stand der Technik gehalten werden, um die Leistungsbewertungen in allen Bereichen zuverlässig zu machen."
Davon abgesehen sind die Informationen über ASN4G sehr spärlich. In seinem letzten Jahresbericht erwähnte ONERA ihn nicht namentlich. Während ONERA in seinem letzten Jahresbericht einige seiner Arbeiten im Bereich der Hyperverzögerungswaffen erwähnte, wie z. B. die "Validierung einer Bordelektronik im Windkanal" für den Hyperschallflug, sagte es nichts über ASN4G.
Es ist jedoch bekannt, dass 2021/22 in den USA ein Test für ein gemischtes [oder statomixed] Staustrahltriebwerk, d. h. ein Triebwerk, das nacheinander Unterschall- und Überschallverbrennung durchführen kann, durchgeführt werden sollte.
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 24. Juli 2024
Im Jahr 2023 führte das Office national d'études et de recherches aérospatiales [ONERA] drei Preise [wissenschaftliche Forschung, junges Talent und technische Leistung] ein, die alle drei Jahre verliehen werden und "Ingenieure und Techniker belohnen sollen, die durch ihre wissenschaftliche und/oder technische Exzellenz in bemerkenswerter Weise" zu seiner Dynamik sowie zu seinem Ruf beitragen.
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...160418.jpg]
Die Schaffung dieser drei Preise führte jedoch zu einer Ungerechtigkeit, da die ONERA-Teams, die an Programmen im Bereich der nationalen Verteidigung arbeiten, aus Gründen der Vertraulichkeit, die mit der Art ihrer Arbeit zusammenhängt, von der Verleihung ausgeschlossen wurden. Und dies trotz ihrer hochrangigen Beiträge zur wissenschaftlichen und technologischen Forschung.
Das Amt hat sich bemüht, diese Ungerechtigkeit zu beseitigen, indem es einen "Verteidigungspreis" geschaffen hat, der am 12. Juli zum ersten Mal verliehen wurde.
Eine Jury wurde zusammengerufen, um fünf Bewerbungen von "ausgezeichneter Qualität" zu prüfen. Nach einer schwierigen Auswahl wurde schließlich der Preis für die "Composante Nucléaire Aéroportée" [CNA] verliehen. Die ONERA betont, dass nicht nur das aktuelle Team ausgezeichnet wurde, sondern alle Teams, die in den letzten Jahrzehnten aufeinander folgten, um insbesondere zur Entwicklung der Luft-Boden-Mittelstreckenrakete [ASMP] und ihrer Nachfolgeversionen [ASMP Amélioré und ASMP-A Rénové] beizutragen.
Die Verleihung des Preises bot der ONERA auch die Gelegenheit, die laufenden Arbeiten zur Entwicklung der ASN4G [Air-Sol Nucléaire de 4e génération], einer "hypervéloce" Rakete, die 2035 in Dienst gestellt werden soll, zu würdigen.
"Die Forschungsprogramme zum militärischen Hyperschallantrieb, die Ende der 1990er Jahre begonnen haben, haben es ermöglicht, die Technologien des gemischten Staustrahltriebwerks auszureifen und neue Kompromisse in Bezug auf Geschwindigkeit, Reichweite, Stealth und Durchschlagskraft zu erforschen, um die notwendige Grundlage für die technologischen Entscheidungen für die ASN4G zu schaffen und so an der Vorbereitung der vierten Generation unserer Hochgeschwindigkeits-Aerobic-Träger teilzunehmen", erklärte die ONERA.
Und er fügte hinzu: "Der Zugang zu den höchsten Geschwindigkeiten erforderte erhebliche Investitionen in Testmittel [Verbrennungsprüfstand, Windkanäle] und Rechencodes, wobei ONERA der Garant dafür ist, dass diese auf dem höchsten Stand der Technik gehalten werden, um die Leistungsbewertungen in allen Bereichen zuverlässig zu machen."
Davon abgesehen sind die Informationen über ASN4G sehr spärlich. In seinem letzten Jahresbericht erwähnte ONERA ihn nicht namentlich. Während ONERA in seinem letzten Jahresbericht einige seiner Arbeiten im Bereich der Hyperverzögerungswaffen erwähnte, wie z. B. die "Validierung einer Bordelektronik im Windkanal" für den Hyperschallflug, sagte es nichts über ASN4G.
Es ist jedoch bekannt, dass 2021/22 in den USA ein Test für ein gemischtes [oder statomixed] Staustrahltriebwerk, d. h. ein Triebwerk, das nacheinander Unterschall- und Überschallverbrennung durchführen kann, durchgeführt werden sollte.