17.07.2024, 14:23
Wenn (hartpunkt) von fünf F 127 ausgeht, bedeute das für mich:
Alle vier F 125 erhalten ein Midlife Update (Zielvorstellung Marine 2035 15 Fregatten = 5 x F 127, 4 x F 125, 6 x F 126)
https://marineforum.online/fregatte-klas...loesungen/ Oktober 22
.. Generell ist es sinnvoll, die Anzahl unterschiedlicher IT-Systeme klassenübergreifend zu reduzieren, um den erforderlichen Pflegeaufwand in der Nutzung auf ein beherrschbares Maß zurückzuführen. Mit Blick auf die F 125 könnte solch ein Ansatz zur Prämisse für eine Midlife Conversion Anfang der 2030er-Jahre erhoben werden. Dies könnte durch Angleichen des Bauzustands der F 125 an die dann zulaufende F 126 umgesetzt werden. Insbesondere im Einsatzsystem weisen beide Schiffsklassen Parallelen im Bereich der Sensoren und Effektoren auf, sodass bei der F 126 zum Einsatz kommende IT-Systeme auch für die F 125 verwendet werden könnten..... Zitat Ende
Demnach hätten 10 Schiffe das AWWS von Thales, mit NL und B = 14 in Westeuropa.
Wenn die ASW Fähigkeiten der F 127 von den NH90 übernommen werden (analog F 125), wird die Klasse zumindest keine eierlegede Wollmilchsau. Mit 127 mm und Tomahawk wäre es für mich ein Zerstörer wie die LCF und keine AAW Fregatte wie die F124. Aber bitte nicht wieder diese Diskussion.
Alle vier F 125 erhalten ein Midlife Update (Zielvorstellung Marine 2035 15 Fregatten = 5 x F 127, 4 x F 125, 6 x F 126)
https://marineforum.online/fregatte-klas...loesungen/ Oktober 22
.. Generell ist es sinnvoll, die Anzahl unterschiedlicher IT-Systeme klassenübergreifend zu reduzieren, um den erforderlichen Pflegeaufwand in der Nutzung auf ein beherrschbares Maß zurückzuführen. Mit Blick auf die F 125 könnte solch ein Ansatz zur Prämisse für eine Midlife Conversion Anfang der 2030er-Jahre erhoben werden. Dies könnte durch Angleichen des Bauzustands der F 125 an die dann zulaufende F 126 umgesetzt werden. Insbesondere im Einsatzsystem weisen beide Schiffsklassen Parallelen im Bereich der Sensoren und Effektoren auf, sodass bei der F 126 zum Einsatz kommende IT-Systeme auch für die F 125 verwendet werden könnten..... Zitat Ende
Demnach hätten 10 Schiffe das AWWS von Thales, mit NL und B = 14 in Westeuropa.
Wenn die ASW Fähigkeiten der F 127 von den NH90 übernommen werden (analog F 125), wird die Klasse zumindest keine eierlegede Wollmilchsau. Mit 127 mm und Tomahawk wäre es für mich ein Zerstörer wie die LCF und keine AAW Fregatte wie die F124. Aber bitte nicht wieder diese Diskussion.