15.03.2004, 20:09
Persönlich bin ich gegenüber eine Beteiligung von Firmen wie bspw. BAE skeptisch, denn das zweigleisige Fahren mit J35 und EF könnte dann auch durchaus in den maritimen Bereich hineinspielen.
Niemand weiß wohl ob dann nicht die Bedenken, die Deutschland bereits beim HDW-Verkauf hatte, nicht über die Briten Wirklichkeit würden. (oder vielleicht beim EF wurden).
Nichts gegen die Briten, aber ich fände es gut, wenn man sich in eine Richtung ausrichtet, sei dies nun Europa oder die USA, aber nicht beides. (manchmal kommt es mir wie beidseitiges Rosinenpicken vor)
Ein Zusammenschluß Blohm&Voss, HDW wäre sicherlich für den Schiffbaustandort Deutschland wichtig (hoffentlich dann mit ThyssenKrupp als Mehrheitseigner und nicht dem amerikanischen Konsortium, dessen Namen ich vergessen habe)
Eine weitergehende Kooperation mit französischen Werften ist dann sicherlich auf überlegenswert, sofern es eine Zusammenarbeit unter Gleichen wird.
MfG
S.
Niemand weiß wohl ob dann nicht die Bedenken, die Deutschland bereits beim HDW-Verkauf hatte, nicht über die Briten Wirklichkeit würden. (oder vielleicht beim EF wurden).
Nichts gegen die Briten, aber ich fände es gut, wenn man sich in eine Richtung ausrichtet, sei dies nun Europa oder die USA, aber nicht beides. (manchmal kommt es mir wie beidseitiges Rosinenpicken vor)
Ein Zusammenschluß Blohm&Voss, HDW wäre sicherlich für den Schiffbaustandort Deutschland wichtig (hoffentlich dann mit ThyssenKrupp als Mehrheitseigner und nicht dem amerikanischen Konsortium, dessen Namen ich vergessen habe)
Eine weitergehende Kooperation mit französischen Werften ist dann sicherlich auf überlegenswert, sofern es eine Zusammenarbeit unter Gleichen wird.
MfG
S.