(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)

[Kul14]

Die Tatsache, dass die anderen AEGIS Nutzer sehr flexibel eigene Systeme integrieren können, zeugt doch die große Stärke des Systems und die Zuverlässigkeit der USA in Sachen politischer/industrieller Kooperation. Und da man anscheinend von Thales Netherlands nicht sonderlich viel hält für die F127, was gibt es besseres als das beste System mit womöglich angepassten deutschen Komponenten zu verwenden?

Das ist nicht das Problem. Natürlich ist das technologisch alles machbar, aber halt nicht als fertiges System und nicht als System wo wir am Ende fertige Updates von den USA beziehen können. Es wird am Ende doch wieder ein deutscher Sonderweg, welcher massiv Entwicklungsarbeit erfordert und auch jedes Update muss spezifisch für uns entwickelt werden. Auch das wäre nicht das Problem, wenn man in der Flotte gewisse Synergieeffekte nutzen könnte und das Geld in Deutschland oder wenigstens in Europa bleiben würde.

Solange wir für die Nutzung des Systems von den USA abhängig sind, bleibt auch die Politik ein Faktor, den man berücksichtigen muss.

Eig. müsste man auf die Arbeiten der F125 aufbauen und hätte schon bei der F126 ANCS verwenden müssen, welches man dann um APAR und ESSM/SM2 erweitert hätte. Der Schritt bei der F127 ebenfalls ANCS mit einer BMD Erweiterung zu verwenden, wäre dann ein machbarer gewesen und alle Fregatten hätten nach Außerdienststellung der F124 und F123 dieselbe IT Basis. Das bedeutet, alle Schiffe könnten mit derselben IT-Hardware upgedatet werden und auch Softwareupdates könnten bei der richtigen Auslegung der Software dieselben sein. Man hat bei der F125 das viele Geld ausgegeben und die komplette Neuentwicklung eines CMS finanziert und nutzt es jetzt nicht. Na klar gab es bei der F125 Kinderkrankheiten, aber das ist bei neuen Produkten halt so....