09.07.2024, 17:46
(09.07.2024, 17:34)Milspec_1967 schrieb: Da ist weder Platz noch Gewichts Reserve abseits der Container auf Deck. (und selbst deren Gewicht wurden auf den ersten Probefahrten zum Problem)
Man sieht dem Schiff als Fachkundiger rein optisch an, dass es extrem toplastig / Kipp gefährdet ist.
Da wurde im Entwurf massiv gepfuscht.
Die F-126 ist länger, breiter, flacher... Da stimmen die SEE Tüchtig Proportionen wieder.
Die hohen Aufbauten hat jede moderne Fregatte und das Verhältnis von Länge zu Breite des Schiffs unterscheidet sich kaum von der F126. Nur verdrängt diese fast 3.000 Tonnen mehr...
Die vorgeschlagene Lösung von Diehl ist nicht besonders schwer und auch nicht besonders groß.
Man wird eine Lösung finden müssen, damit die Fregatte überhaupt noch sinnvoll einsetzbar ist ohne Geleitschutz.