30.06.2024, 16:43
(30.06.2024, 16:01)Ottone schrieb: Von einem aktuellen Vorhaben dieser Art habe ich nirgends gehört. Für das Nordmeer sind die Stehzeiten der K130 zu gering und die Leistung des kleinen COTAS nicht ausreichend.
Der Raum hinter der Luke im Hinterschiffsbereich wird weiterhin als COTAS-Raum geführt, obwohl er meistens nur als Stellplatz verwendet wird.
Und die K130 würde sich für die Zugänge zur Nordsee und Ostsee anbieten und den Randmeerbereichen bei Norwegen.
Absolut sinnvoller als die wilden Ideen bezüglich der F125. Hier muss man schlicht akzeptieren, dass sie nur für ihren angedachten Aufgaben zu gebrauchen sind und diese Schiffe am besten ohne MLU platt gefahren und dann ersetzt werden.