17.06.2024, 16:42
Teleoperierte Kurzstreckenmunition und Schwarmflug im Visier von EOS Technologie.
FOB (französisch)
Nathan Gain 13. Juni, 2024
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ologie.png]
Die ferngesteuerte Munition Veloce 330 ist gerade erst in der Luft, da hat EOS Technologie bereits in einem anderen Segment Fuß gefasst, dem der Kurzstrecken-MTOs. Die diese Woche vorgestellte Lösung namens SR 200 wird durch zusätzliche Bemühungen um die Fähigkeit zum Schwarmflug ergänzt.
Ein erster Schritt in Richtung Schwarmflug
Wenn man schon in einem Bereich, der in Frankreich noch in den Kinderschuhen steckt, Gas geben will, kann man auch gleich zwei Stufen auf einmal nehmen. Während der Drohnenbauer aus Mérignac die Plattformfrage im Griff hat, schloss er sich im Februar mit Cloudskeyes (CKS) zusammen, einem Start-up aus Toulouse, das von der Nicomatic-Gruppe aufgekauft wurde, um die Frage des Schwarmflugs zu beantworten. Ihre Wette? So schnell wie möglich eine Low-Cost-Lösung zu entwickeln. Vier Monate später stellte das Duo die Früchte seiner Überlegungen bei einem von EOS organisierten Demo Day in der Landschaft von Clermont-Ferrand vor.
Vor einer Gruppe von Militärs und französischen und ausländischen Industriepartnern führten fünf Drohnen gemeinsam eine Beobachtungs- und Neutralisierungsmission im Auftrag eines einzigen Bodenoperateurs durch. Eine der Drohnen löste sich von der Gruppe, um ein Gelegenheitsziel zu neutralisieren, während die anderen die Beobachtung fortsetzten, bevor sie einen letzten Tricolore-Überflug als Gruß vollführten. Eine Anspielung auf die Patrouille de France, die es ermöglicht, "sich vorzustellen, dass man ihnen zusätzliche Befehle erteilen kann", erklärte der Chef von EOS, Jean-Marc Zuliani.
Diese gewagte Übung "muss man in Form eines Proof of Concept sehen", betont er. Um Fortschritte zu machen, ohne auf die Ankunft des SR 200 zu warten, hat EOS zunächst bewährte Plattformen aus dem Handel in die Hände von CKS gelegt, das auch die Nano-Überwachungsdrohne IRIS entwickelt hat. Seine "hauseigene" Kontrollstation ermöglicht bereits das Commandment von bis zu 10 Vektoren.
Die Idee dahinter? Drohnen verschiedener Typen, Größen und Konfigurationen zusammenarbeiten zu lassen, um die Wirkung zu vervielfachen und die gegnerischen Gegenmaßnahmen zu überlisten. Kurz gesagt, einen heterogenen Schwarm ad-hoc für die Zwecke der Mission zu entwerfen. Für die beiden Kollegen bedeutet dies, dass sie von den am Dienstag gezeigten Patrouillenflügen auf die Durchführung komplexer Missionen umsteigen müssen. Der Einsatz künstlicher Intelligenz scheint daher unumgänglich, um sich an Wetterbedingungen, Geländeveränderungen und Gelegenheiten anzupassen und letztendlich die kognitive Belastung des Bedieners zu verringern und gleichzeitig durch Autonomie mögliche gegnerische Störsignale auszugleichen.
Auf dem Weg zu einer kostengünstigen Kurzstrecken-MTO
Obwohl der Einsatz klar ist, bleibt die SR 200 - SR für "ohne Rückkehr" und 200 für ihre Spannweite in Zentimetern - vorerst unter Geheimhaltung. "Wir befinden uns im Bereich des Colibri-Projekts", so Jean-Marc Zuliani, der sich auf die von der AID und der DGA durchgeführte Ausschreibung bezieht, die die Branche zur Arbeit am Kurzstreckensegment bewegen soll. Diese MTO würde die Form einer verkleinerten und vereinfachten Version der Veloce 330 annehmen, die einen 500 bis 700 Gramm schweren Gefechtskopf tragen kann. Er hat eine Betriebsdauer von 35 bis 40 Minuten und wird von Hand oder über ein Katapult abgefeuert, um die Sicherheit zu erhöhen.
Die Nutzlast ist nicht ausgeschlossen. EOS arbeitet natürlich mit KNDS zusammen, einem der beiden Munitionshersteller, die im Rahmen der Colibri-Projektausschreibung ausgewählt wurden. Von den Gefechtsköpfen bis zu den Sensoren setzt der Drohnenhersteller auch auf das von Thales eingerichtete Ökosystem "Drone Warfare", um die anderen notwendigen Bausteine zu holen. Im Falle einer "Zugkraftausprägung" könnte eine erste einsatzfähige Version in der ersten Hälfte des Jahres 2025 fertig sein. Der Zeitpunkt ist nicht zufällig gewählt: Er fällt mit den letzten staatlichen Demonstrationen von Larinae zusammen, einem weiteren Projekt der AID und der DGA, für das EOS den Veloce 330 entwickelt hat. Der perfekte Zeitpunkt, um nicht nur die Reife dieses Flugzeugs zu demonstrieren, sondern auch seine mögliche Integration neben der SR 200 in einem heterogenen Schwarm.
Nun muss nur noch ein Auftrag erteilt werden, der die Grundlage für die Einrichtung einer Produktionslinie bildet. "Angesichts der Herstellungstechniken für diese Art von Vektor und der Einfachheit der elektronischen Teile, die er an Bord hat, würden wir in den ersten drei Monaten etwa 100 Einheiten pro Monat produzieren", schätzt Jean-Marc Zuliani. Danach steigen die Stückzahlen rasant an. Nach drei Monaten würde das Volumen auf 500 Einheiten ansteigen. Und bis zu 1000 nach einem sechsmonatigen Hochlauf.
Die Zahlen mögen für eine kleine Struktur wie EOS etwas verrückt klingen, aber hinter den Kulissen arbeitet EOS an der Stärkung ihrer industriellen Instrumente. Ab September werden die Teams in Mérignac und Grenoble an einem Standort in Isere zusammengeführt, einem einzigen, besser gesicherten Standort in einem günstigen Beschäftigungsgebiet, der vor allem größer ist. Dies ist die ideale Grundlage, um die Herausforderungen anzugehen, denen sich der quirlige Drohnenpilot stellen muss.
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CloudskeyesEOS TechnologieLarinaeMTO
FOB (französisch)
Nathan Gain 13. Juni, 2024
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ologie.png]
Die ferngesteuerte Munition Veloce 330 ist gerade erst in der Luft, da hat EOS Technologie bereits in einem anderen Segment Fuß gefasst, dem der Kurzstrecken-MTOs. Die diese Woche vorgestellte Lösung namens SR 200 wird durch zusätzliche Bemühungen um die Fähigkeit zum Schwarmflug ergänzt.
Ein erster Schritt in Richtung Schwarmflug
Wenn man schon in einem Bereich, der in Frankreich noch in den Kinderschuhen steckt, Gas geben will, kann man auch gleich zwei Stufen auf einmal nehmen. Während der Drohnenbauer aus Mérignac die Plattformfrage im Griff hat, schloss er sich im Februar mit Cloudskeyes (CKS) zusammen, einem Start-up aus Toulouse, das von der Nicomatic-Gruppe aufgekauft wurde, um die Frage des Schwarmflugs zu beantworten. Ihre Wette? So schnell wie möglich eine Low-Cost-Lösung zu entwickeln. Vier Monate später stellte das Duo die Früchte seiner Überlegungen bei einem von EOS organisierten Demo Day in der Landschaft von Clermont-Ferrand vor.
Vor einer Gruppe von Militärs und französischen und ausländischen Industriepartnern führten fünf Drohnen gemeinsam eine Beobachtungs- und Neutralisierungsmission im Auftrag eines einzigen Bodenoperateurs durch. Eine der Drohnen löste sich von der Gruppe, um ein Gelegenheitsziel zu neutralisieren, während die anderen die Beobachtung fortsetzten, bevor sie einen letzten Tricolore-Überflug als Gruß vollführten. Eine Anspielung auf die Patrouille de France, die es ermöglicht, "sich vorzustellen, dass man ihnen zusätzliche Befehle erteilen kann", erklärte der Chef von EOS, Jean-Marc Zuliani.
Diese gewagte Übung "muss man in Form eines Proof of Concept sehen", betont er. Um Fortschritte zu machen, ohne auf die Ankunft des SR 200 zu warten, hat EOS zunächst bewährte Plattformen aus dem Handel in die Hände von CKS gelegt, das auch die Nano-Überwachungsdrohne IRIS entwickelt hat. Seine "hauseigene" Kontrollstation ermöglicht bereits das Commandment von bis zu 10 Vektoren.
Die Idee dahinter? Drohnen verschiedener Typen, Größen und Konfigurationen zusammenarbeiten zu lassen, um die Wirkung zu vervielfachen und die gegnerischen Gegenmaßnahmen zu überlisten. Kurz gesagt, einen heterogenen Schwarm ad-hoc für die Zwecke der Mission zu entwerfen. Für die beiden Kollegen bedeutet dies, dass sie von den am Dienstag gezeigten Patrouillenflügen auf die Durchführung komplexer Missionen umsteigen müssen. Der Einsatz künstlicher Intelligenz scheint daher unumgänglich, um sich an Wetterbedingungen, Geländeveränderungen und Gelegenheiten anzupassen und letztendlich die kognitive Belastung des Bedieners zu verringern und gleichzeitig durch Autonomie mögliche gegnerische Störsignale auszugleichen.
Auf dem Weg zu einer kostengünstigen Kurzstrecken-MTO
Obwohl der Einsatz klar ist, bleibt die SR 200 - SR für "ohne Rückkehr" und 200 für ihre Spannweite in Zentimetern - vorerst unter Geheimhaltung. "Wir befinden uns im Bereich des Colibri-Projekts", so Jean-Marc Zuliani, der sich auf die von der AID und der DGA durchgeführte Ausschreibung bezieht, die die Branche zur Arbeit am Kurzstreckensegment bewegen soll. Diese MTO würde die Form einer verkleinerten und vereinfachten Version der Veloce 330 annehmen, die einen 500 bis 700 Gramm schweren Gefechtskopf tragen kann. Er hat eine Betriebsdauer von 35 bis 40 Minuten und wird von Hand oder über ein Katapult abgefeuert, um die Sicherheit zu erhöhen.
Die Nutzlast ist nicht ausgeschlossen. EOS arbeitet natürlich mit KNDS zusammen, einem der beiden Munitionshersteller, die im Rahmen der Colibri-Projektausschreibung ausgewählt wurden. Von den Gefechtsköpfen bis zu den Sensoren setzt der Drohnenhersteller auch auf das von Thales eingerichtete Ökosystem "Drone Warfare", um die anderen notwendigen Bausteine zu holen. Im Falle einer "Zugkraftausprägung" könnte eine erste einsatzfähige Version in der ersten Hälfte des Jahres 2025 fertig sein. Der Zeitpunkt ist nicht zufällig gewählt: Er fällt mit den letzten staatlichen Demonstrationen von Larinae zusammen, einem weiteren Projekt der AID und der DGA, für das EOS den Veloce 330 entwickelt hat. Der perfekte Zeitpunkt, um nicht nur die Reife dieses Flugzeugs zu demonstrieren, sondern auch seine mögliche Integration neben der SR 200 in einem heterogenen Schwarm.
Nun muss nur noch ein Auftrag erteilt werden, der die Grundlage für die Einrichtung einer Produktionslinie bildet. "Angesichts der Herstellungstechniken für diese Art von Vektor und der Einfachheit der elektronischen Teile, die er an Bord hat, würden wir in den ersten drei Monaten etwa 100 Einheiten pro Monat produzieren", schätzt Jean-Marc Zuliani. Danach steigen die Stückzahlen rasant an. Nach drei Monaten würde das Volumen auf 500 Einheiten ansteigen. Und bis zu 1000 nach einem sechsmonatigen Hochlauf.
Die Zahlen mögen für eine kleine Struktur wie EOS etwas verrückt klingen, aber hinter den Kulissen arbeitet EOS an der Stärkung ihrer industriellen Instrumente. Ab September werden die Teams in Mérignac und Grenoble an einem Standort in Isere zusammengeführt, einem einzigen, besser gesicherten Standort in einem günstigen Beschäftigungsgebiet, der vor allem größer ist. Dies ist die ideale Grundlage, um die Herausforderungen anzugehen, denen sich der quirlige Drohnenpilot stellen muss.
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CloudskeyesEOS TechnologieLarinaeMTO