05.06.2024, 14:09
Wurde ein russisches U-Boot von französischen, britischen und norwegischen Streitkräften in der Nähe von Irland aufgespürt?
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 3. Juni 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...221001.jpg]
Mangels ausreichender Investitionen zur Erneuerung seiner militärischen Kapazitäten ist Irland in gewisser Weise der "weiche Unterleib" der Europäischen Union [EU] in Sachen Verteidigung, zumal durch seine ausschließliche Wirtschaftszone [AWZ] etwa drei Viertel der Unterwasserkommunikationskabel der nördlichen Hemisphäre verlaufen. Daher das Interesse Russlands an der Region...
Im August 2021 hielt sich das Spionageschiff Yantar, das von der Hauptdirektion für Tiefseeforschung (GUGI) der russischen Marine betrieben wird und ein Mini-U-Boot des Typs AS-37 [Projekt 16810] einsetzen kann, vor den Grafschaften Mayo und Donegal in der Nähe der Kabel AEConnect-1 und Celtic Norse auf, die Irland mit den USA bzw. Schottland verbinden.
Im darauffolgenden Jahr erregten die russischen Schiffe "Fortuna" (Offshore-Bau), "Umka" (Offshore-Versorgung) und "Bakhtemir" (Rettungsaktionen) aufgrund ihres verdächtigen Verhaltens vor der Westküste Irlands Aufmerksamkeit.
Im Mai 2021 gab der damalige Verteidigungsminister Ben Wallace bekannt, dass ein russisches U-Boot der Kilo-Klasse in der Irischen See gesichtet worden sei, was seit "sehr langer Zeit" nicht mehr vorgekommen sei.
Ein weiterer Fall wurde im Dezember 2023 gemeldet, als der Irish Examiner berichtete, dass ein russisches U-Boot "direkt vor der Einfahrt zum Hafen von Cork" [Südirland] an der "äußeren Grenze der irischen Hoheitsgewässer" gesichtet wurde.
Haben sich andere russische U-Boote in dieses Gebiet gewagt und dabei die Kapazitätsdefizite der irischen Seestreitkräfte in Bezug auf Ortung und U-Boot-Bekämpfung ausgenutzt? Wahrscheinlich ... Zumindest legt dies eine Mission nahe, die kürzlich von einem Atlantique-2-Seepatrouillenflugzeug der Marine vor der Grafschaft Clare an der irischen Westküste durchgeführt wurde.
[Bild: https://pbs.twimg.com/media/GPBb81UacAA6...name=small]
Laut der Sunday Times, die diese Information enthüllte, entsandten die Royal Air Force und die Royal Norwegian Air Force Seepatrouillenflugzeuge vom Typ P-8A Poseidon, um die Atlantique 2 abzulösen. Die Flugzeuge konzentrierten sich auf ein Gebiet vor den Grafschaften Sligo und Donegal, in dem sich Unterseekabel, aber auch das Corrib-Gasfeld befinden.
"Diese Flugzeuge werden eingesetzt, um U-Boote aufzuspüren. [...] Die Anstrengungen, die unternommen werden, um das Geschehen zu verfolgen, zeigen, wie ernst sie die Angelegenheit nehmen. Es zeigt auch, wie wenig Irland in der Lage ist, sich zu verteidigen. Die Iren hätten sich an der Operation beteiligt, wenn sie etwas beizutragen gehabt hätten", kommentierte Keir Giles, ein Analyst der in London ansässigen Denkfabrik Chatham House.
Auf Anfrage der britischen Zeitung bestätigte die NATO lediglich, dass "die Aktivität russischer U-Boote im Atlantik zugenommen hat" und dass "NATO-Streitkräfte sie regelmäßig in der Nähe alliierter Gewässer aufspüren". Nur: Irland ist als neutrales Land nicht Teil des Bündnisses.
Was das britische Verteidigungsministerium [MoD] betrifft, so argumentierte es, dass es keinen Kommentar zu den Operationen abzugeben habe. Dies gilt auch für seine französischen und norwegischen Amtskollegen.
In den letzten beiden Tagen waren die P-8A Poseidon der RAF laut Daten, die über Flugverkehrsüberwachungsseiten ermittelt wurden, rund um die Hebrideninseln [Nordschottland] besonders aktiv. Besteht hier ein Zusammenhang mit den Flügen über irischen Gewässern?
Die Anwesenheit einer Atlantique 2 am irischen Himmel ist nichts Neues. Im Mai 2023 musste ein Flugzeug dieses Typs in Cork notlanden, nachdem es wegen eines technischen Defekts einen "Pan Pan"-Alarm ausgelöst hatte.
Foto: Marine National / Archiv
OPEX360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 3. Juni 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...221001.jpg]
Mangels ausreichender Investitionen zur Erneuerung seiner militärischen Kapazitäten ist Irland in gewisser Weise der "weiche Unterleib" der Europäischen Union [EU] in Sachen Verteidigung, zumal durch seine ausschließliche Wirtschaftszone [AWZ] etwa drei Viertel der Unterwasserkommunikationskabel der nördlichen Hemisphäre verlaufen. Daher das Interesse Russlands an der Region...
Im August 2021 hielt sich das Spionageschiff Yantar, das von der Hauptdirektion für Tiefseeforschung (GUGI) der russischen Marine betrieben wird und ein Mini-U-Boot des Typs AS-37 [Projekt 16810] einsetzen kann, vor den Grafschaften Mayo und Donegal in der Nähe der Kabel AEConnect-1 und Celtic Norse auf, die Irland mit den USA bzw. Schottland verbinden.
Im darauffolgenden Jahr erregten die russischen Schiffe "Fortuna" (Offshore-Bau), "Umka" (Offshore-Versorgung) und "Bakhtemir" (Rettungsaktionen) aufgrund ihres verdächtigen Verhaltens vor der Westküste Irlands Aufmerksamkeit.
Im Mai 2021 gab der damalige Verteidigungsminister Ben Wallace bekannt, dass ein russisches U-Boot der Kilo-Klasse in der Irischen See gesichtet worden sei, was seit "sehr langer Zeit" nicht mehr vorgekommen sei.
Ein weiterer Fall wurde im Dezember 2023 gemeldet, als der Irish Examiner berichtete, dass ein russisches U-Boot "direkt vor der Einfahrt zum Hafen von Cork" [Südirland] an der "äußeren Grenze der irischen Hoheitsgewässer" gesichtet wurde.
Haben sich andere russische U-Boote in dieses Gebiet gewagt und dabei die Kapazitätsdefizite der irischen Seestreitkräfte in Bezug auf Ortung und U-Boot-Bekämpfung ausgenutzt? Wahrscheinlich ... Zumindest legt dies eine Mission nahe, die kürzlich von einem Atlantique-2-Seepatrouillenflugzeug der Marine vor der Grafschaft Clare an der irischen Westküste durchgeführt wurde.
[Bild: https://pbs.twimg.com/media/GPBb81UacAA6...name=small]
Laut der Sunday Times, die diese Information enthüllte, entsandten die Royal Air Force und die Royal Norwegian Air Force Seepatrouillenflugzeuge vom Typ P-8A Poseidon, um die Atlantique 2 abzulösen. Die Flugzeuge konzentrierten sich auf ein Gebiet vor den Grafschaften Sligo und Donegal, in dem sich Unterseekabel, aber auch das Corrib-Gasfeld befinden.
"Diese Flugzeuge werden eingesetzt, um U-Boote aufzuspüren. [...] Die Anstrengungen, die unternommen werden, um das Geschehen zu verfolgen, zeigen, wie ernst sie die Angelegenheit nehmen. Es zeigt auch, wie wenig Irland in der Lage ist, sich zu verteidigen. Die Iren hätten sich an der Operation beteiligt, wenn sie etwas beizutragen gehabt hätten", kommentierte Keir Giles, ein Analyst der in London ansässigen Denkfabrik Chatham House.
Auf Anfrage der britischen Zeitung bestätigte die NATO lediglich, dass "die Aktivität russischer U-Boote im Atlantik zugenommen hat" und dass "NATO-Streitkräfte sie regelmäßig in der Nähe alliierter Gewässer aufspüren". Nur: Irland ist als neutrales Land nicht Teil des Bündnisses.
Was das britische Verteidigungsministerium [MoD] betrifft, so argumentierte es, dass es keinen Kommentar zu den Operationen abzugeben habe. Dies gilt auch für seine französischen und norwegischen Amtskollegen.
In den letzten beiden Tagen waren die P-8A Poseidon der RAF laut Daten, die über Flugverkehrsüberwachungsseiten ermittelt wurden, rund um die Hebrideninseln [Nordschottland] besonders aktiv. Besteht hier ein Zusammenhang mit den Flügen über irischen Gewässern?
Die Anwesenheit einer Atlantique 2 am irischen Himmel ist nichts Neues. Im Mai 2023 musste ein Flugzeug dieses Typs in Cork notlanden, nachdem es wegen eines technischen Defekts einen "Pan Pan"-Alarm ausgelöst hatte.
Foto: Marine National / Archiv