(Land) RCH155 im Vergleich mit CAESAR

[Helios]

Das hatte nichts mit Datensätzen zu tun da sie auf die Verwendung von französischer und amerikanischer Munition umprogrammiert wurden . Die amerikanische und französische Munition hinterlässt deutlich mehr Rückstände was zu technischen Problemen bis zu Ausfällen führte.

Bloß stimmt das nicht, und das habe ich dir damals, als der Business Insider das mit Berufung auf irgendwelche "Regierungskreise" veröffentlicht hat, auch mitgeteilt. Zu dem Zeitpunkt der ersten Probleme wurde überhaupt noch keine fremde Munition verwendet, die ursprünglichen Fehler gingen auf eine falsche Bedienung und Überbeanspruchung zurück. Die Lage hat sich verschärft, als dann noch fremde Munition ohne passende Datensätze zum Einsatz kam. Mit den richtigen Datensätzen war das Ganze dann kein Problem mehr, und ist es bis heute nicht.

So wie ich das sehe gibt es nur EIN Fahrmodul Rad und EIN Fahrmodul Kette

Es gibt vier grundsätzliche Baustandards für das Fahrmodul Rad, und davon ausgehend nationale Sondervarianten, die sich aber nur auf Einzelkomponenten und nicht auf den Standard beziehen. Die ersten Modelle waren A0-Standard mit dem technischen Niveau einer Vorserie, in der Bundeswehr wurden diese inzwischen alle (zumindest meines Wissens) auf höhere Standards modernisiert. Weiterhin vertreten sind A1- und A2-Standards, beide sehr ähnlich, wobei erstere zunehmend zu letzteren modifiziert werden. Neu hinzu kommen wird der A3-Standard, der sich aufgrund von mechanischen Anpassungen stärker unterscheidet. Wie bereits erwähnt sind die Fahrmodule abwärtskompatibel, die Missionsmodule hingegen nur begrenzt aufgrund von Anforderungen (bspw. Zuladung, elektrische Leistung, usw.), die ältere Fahrmodule nicht liefern können. Das bezieht sich vor allem auf die neuen A3-Missionsmodule, zwischen A1 und A2 Missionsmodulen sollte es da keine großen Probleme geben.

Einen Sonderstandard stellt die australische Variante dar, hier wird der Gesamtbaustandard A3 mit dem schwächeren Motor der Standards A0-A2 genutzt, gelegentlich wird das als A2/A3-Hybrid bezeichnet.

Ein serienreifes Fahrmodul Kette gibt es bisher nicht.

PS:
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