Leonardo (Konzern)

[Broensen]

Und warum entweder oder Aarqus/Iveco. Eine Joint Venture zwischen beiden würde schon viele Kosten im R+D Bereich sparen, und mindestens weniger Konkurrenz in den Angeboten erzeugen.
Dise J/V ist ja am Ende Iveco+ Volvo+Renault Truck (die ja zu Volvo gehört)

Auch eine interessante Variante, falls die Iveco- und Volvo-Eigentümer da mitgehen sollten.

Aber wenn Arquus von Volvo an Cockerill gehen sollte, wäre das natürlich einfacher zu realisieren, weil sich Iveco dann stärker mit ihrer Fahrzeugsparte einbringen könnten.