09.05.2024, 12:52
Die MQ-9 Reaper-Drohnen der Luft- und Raumfahrtarmee nahmen an einer in Frankreich noch nie dagewesenen Operation teil.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 9. Mai 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240509.jpg]
Seitdem die MALE-Drohnen (Medium Altitude Long Endurance) MQ-9A Reaper, die auf den Block-5-Standard gebracht wurden, über nationalem Territorium fliegen dürfen, hat die Armée de l'Air & de l'Espace [AAE], insbesondere die 33e Escadre de surveillance, de reconnaissance et d'attaque [ESRA] mit Sitz in Cognac, nun beide Hände frei, um neue Einsatzkonzepte zu erforschen und neuartige Missionen durchzuführen.
ESRA eine ihrer Reaper-Drohnen mit einem leichten Überwachungs- und Aufklärungsflugzeug (ALSR) "Vader" für eine Mission zusammen, bei der zunächst potenzielle Bedrohungen für "Flugzeuge in einem besonders eingeschränkten Umfeld der elektronischen Kriegsführung" aufgedeckt und dann ein Luftangriff geleitet werden sollte, wobei die Drohnenbesatzung die Rolle des Missionsleiters übernahm.
Ein weiteres Beispiel für die Möglichkeiten der Reaper der 33. ESRA war der 8. Mai, ein Tag, an dem zwei wichtige Ereignisse stattfanden, nämlich das Gedenken an den Sieg von 1945 in Paris und die Ankunft der olympischen Fackel in Marseille. Zu diesem Anlass musste die AA zwei besondere Luftsicherheitsvorkehrungen [DPSA] einsetzen, um "Schutzblasen" zu bilden, die böswillige Handlungen verhindern sollten.
MALE-Drohnen [wie der Reaper Block 1] wurden bereits in solche Vorrichtungen integriert. Doch das Zusammentreffen zweier wichtiger Ereignisse zwang die ELB zu Neuerungen.
ESRA von zwei verschiedenen Standorten aus gestartet, um am selben Tag zwei über 700 km voneinander entfernte DPSAs in das nationale Hoheitsgebiet zu integrieren", um die für diesen Anlass in Flugbereitschaft versetzten Mittel (Kampfflugzeuge, Fennec-Hubschrauber für aktive Luftsicherheitsmaßnahmen) zu ergänzen und zu unterstützen", erklärte sie.
Für das DPSA in Paris startete ein Reaper vom Luftwaffenstützpunkt 709 in Cognac, was nichts Neues ist. Um die Ankunft der olympischen Flamme in Marseille zu sichern, war jedoch zuvor eine zweite Drohne nach Solenzara geschickt worden, um einen ersten operativen Einsatz auf Korsika im Rahmen des MORANE-Konzepts [Mise en œuvre réactive de l'arme aérienne] durchzuführen, das darin besteht, ein Detachement mit einem möglichst geringen logistischen Fußabdruck zu verlegen.
Das nach Korsika entsandte Detachement der 33. ESRA bestand aus zwei sogenannten LRE-Besatzungen (Launch and Recoveru Element), Mechanikern und einer Bodenkontrollstation (GCS - Ground Control Station).
Die beiden Reaper, die für diese beiden DPSAs angefordert wurden, wurden von einer "Besatzung aus vier in Cognac ansässigen Fliegern" ferngesteuert, während ihre operative Kontrolle vom Kommando für Luftverteidigung und Luftoperationen [CDAOA] vom Luftwaffenstützpunkt 942 in Lyon-Mont Verdun aus durchgeführt wurde.
Laut der AAE war eine solche Operation "ein Novum". Sie fügte hinzu: "Insgesamt haben 16 nach Korsika abgestellte Flieger und 20 auf der BA 709 in Cognac direkt an dieser Mission zur Sicherung des Luftraums mitgewirkt".
Foto: Cyril Ligneau / AAE
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 9. Mai 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...240509.jpg]
Seitdem die MALE-Drohnen (Medium Altitude Long Endurance) MQ-9A Reaper, die auf den Block-5-Standard gebracht wurden, über nationalem Territorium fliegen dürfen, hat die Armée de l'Air & de l'Espace [AAE], insbesondere die 33e Escadre de surveillance, de reconnaissance et d'attaque [ESRA] mit Sitz in Cognac, nun beide Hände frei, um neue Einsatzkonzepte zu erforschen und neuartige Missionen durchzuführen.
ESRA eine ihrer Reaper-Drohnen mit einem leichten Überwachungs- und Aufklärungsflugzeug (ALSR) "Vader" für eine Mission zusammen, bei der zunächst potenzielle Bedrohungen für "Flugzeuge in einem besonders eingeschränkten Umfeld der elektronischen Kriegsführung" aufgedeckt und dann ein Luftangriff geleitet werden sollte, wobei die Drohnenbesatzung die Rolle des Missionsleiters übernahm.
Ein weiteres Beispiel für die Möglichkeiten der Reaper der 33. ESRA war der 8. Mai, ein Tag, an dem zwei wichtige Ereignisse stattfanden, nämlich das Gedenken an den Sieg von 1945 in Paris und die Ankunft der olympischen Fackel in Marseille. Zu diesem Anlass musste die AA zwei besondere Luftsicherheitsvorkehrungen [DPSA] einsetzen, um "Schutzblasen" zu bilden, die böswillige Handlungen verhindern sollten.
MALE-Drohnen [wie der Reaper Block 1] wurden bereits in solche Vorrichtungen integriert. Doch das Zusammentreffen zweier wichtiger Ereignisse zwang die ELB zu Neuerungen.
ESRA von zwei verschiedenen Standorten aus gestartet, um am selben Tag zwei über 700 km voneinander entfernte DPSAs in das nationale Hoheitsgebiet zu integrieren", um die für diesen Anlass in Flugbereitschaft versetzten Mittel (Kampfflugzeuge, Fennec-Hubschrauber für aktive Luftsicherheitsmaßnahmen) zu ergänzen und zu unterstützen", erklärte sie.
Für das DPSA in Paris startete ein Reaper vom Luftwaffenstützpunkt 709 in Cognac, was nichts Neues ist. Um die Ankunft der olympischen Flamme in Marseille zu sichern, war jedoch zuvor eine zweite Drohne nach Solenzara geschickt worden, um einen ersten operativen Einsatz auf Korsika im Rahmen des MORANE-Konzepts [Mise en œuvre réactive de l'arme aérienne] durchzuführen, das darin besteht, ein Detachement mit einem möglichst geringen logistischen Fußabdruck zu verlegen.
Das nach Korsika entsandte Detachement der 33. ESRA bestand aus zwei sogenannten LRE-Besatzungen (Launch and Recoveru Element), Mechanikern und einer Bodenkontrollstation (GCS - Ground Control Station).
Die beiden Reaper, die für diese beiden DPSAs angefordert wurden, wurden von einer "Besatzung aus vier in Cognac ansässigen Fliegern" ferngesteuert, während ihre operative Kontrolle vom Kommando für Luftverteidigung und Luftoperationen [CDAOA] vom Luftwaffenstützpunkt 942 in Lyon-Mont Verdun aus durchgeführt wurde.
Laut der AAE war eine solche Operation "ein Novum". Sie fügte hinzu: "Insgesamt haben 16 nach Korsika abgestellte Flieger und 20 auf der BA 709 in Cognac direkt an dieser Mission zur Sicherung des Luftraums mitgewirkt".
Foto: Cyril Ligneau / AAE