09.05.2024, 09:02
Helios:
Hab NG nur aus versehen geschrieben. Für die NG ist mir bisher auch keine Exportversion auf Unimog bekannt. Die Grundaussage auf welche ich hinaus wollte bleibt aber im Prinzip gleich: eine RCH155 passt meiner Kenntnis nach nicht zusammen gebaut in einen A400M. Und CAESAR ist in einer C130 luftverlastbar.
Und die Frage der tatsächlichen Geländegängigkeit könnte und sollte man einfach durch eine Truppenerprobung ausprobieren. Und in diesem Kontext kann ich mich einer Aussage von voyageur nur anschließen: die RCH155 ist bisher nirgends praktisch erprobt worden. Wir schreiben hier über eine Katze im Sack bei der weder die tatsächlichen Fähigkeiten, noch die Kinderkrankheiten und Probleme noch die tatsächlichen Kosten feststehen und vergleichen sie mit einem im Krieg bewährten System.
Hab NG nur aus versehen geschrieben. Für die NG ist mir bisher auch keine Exportversion auf Unimog bekannt. Die Grundaussage auf welche ich hinaus wollte bleibt aber im Prinzip gleich: eine RCH155 passt meiner Kenntnis nach nicht zusammen gebaut in einen A400M. Und CAESAR ist in einer C130 luftverlastbar.
Und die Frage der tatsächlichen Geländegängigkeit könnte und sollte man einfach durch eine Truppenerprobung ausprobieren. Und in diesem Kontext kann ich mich einer Aussage von voyageur nur anschließen: die RCH155 ist bisher nirgends praktisch erprobt worden. Wir schreiben hier über eine Katze im Sack bei der weder die tatsächlichen Fähigkeiten, noch die Kinderkrankheiten und Probleme noch die tatsächlichen Kosten feststehen und vergleichen sie mit einem im Krieg bewährten System.