(Land) RCH155 im Vergleich mit CAESAR

[Broensen]

Noch ne Kuriosität: laut französischen Seiten kann man ein CAESAR Geschütz deutlich schneller neu munitionieren als andere Geschütze, und vor allem angeblich deutlich schneller als die RCH155. Keine Ahnung ob das so stimmt, aber es wird behauptet.

Natürlich ist das einfacher. Da müssen ja nur von außen frei zugängliche Behälter befüllt werden und kein Autolader. Das macht logischerweise einen Riesen-Unterschied und ist für mich vielleicht eines der wichtigsten Pro-Argumente auf Seiten von CAESAR und zugleich ein Aspekt, der mir beim AGM bisher noch zu kurz gekommen ist. Ich weiß natürlich nicht, wie weit man da inzwischen tatsächlich ist, aber ein Beladevorgang wie bei der PzH2k halte ich nicht für angemessen bei diesem System, das eben von geringem Personalbedarf und schneller Einsatzbereitschaft lebt.

Entsprechend kann CAESAR mit entsprechender Munition außer Reichweite bleiben. Und CAESAR hat schon mehrfach nachweislich reichweitengesteigerte Munition real eingesetzt, es kann sogar nachweislich auch die US Granaten wie beispielsweise Excalibur verschießen.

Für mich geht dieser Ansatz nicht mit dem Einfach-Robust-Günstig-Konzept zusammen. Was hilft uns das günstigere Geschütz, wenn die Munition dafür sehr viel teurer wird? Zumal ja gerade du immer gerne betonst, wie unglaublich viel Artilleriemunition wir eigentlich benötigen würden. Muss es da nicht viel eher das Ziel sein, durch eine besonders präzise und leistungsfähige Waffenanlage (L60?) die Reichweite und Präzision zu erzielen ohne sauteure High-Tech-Geschosse, eben weil die Munitionskosten über die Lebenszeit -insbesondere für den Kriegsfall- viel relevanter werden als die Anschaffungskosten der Geschütze?

Mercedes Benz / Unimog bitte !

Sag' ich doch. Aber ich bin mir sicher, dass alleine die Auswahl des UNIMOGS im Rahmen einer BW-Beschaffung schon Unsummen an Anpassungskosten verursachen würde, obwohl das so bereits als Exportversion angeboten wird.
Wobei mMn eigentlich der Zetros die bessere Fahrzeugbasis wäre, aber den haben wir ja mehr oder weniger wieder ausgemustert.

Die RCH155 ist bereits explizit dafür ausgelegt dann auch ferngesteuert, teilautonom oder sogar autonom zu fahren und zu wirken. Zumindest wird das vom Hersteller beworben und dabei immer die netzwerkbasierte Systemarchitektur hervor gehoben. DAS ist mal ein Vorteil der besonders betont werden sollte. Und den CAESAR natürlich nie wird leisten können.

Die Frage ist, ob das jemals eine praktische Relevanz bekommen wird, über Konvoifahrten bei der Verlegung hinaus.