01.05.2024, 16:05
Sea Tiger: Deutsche Marine rüstet sich mit der neuesten Generation des NH90 NFH aus.
Mer et Marine (französisch)
Von Vincent Groizeleau - 10/04/2024
MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU
Der erste von 31 neuen Hubschraubern, die Deutschland beim Konsortium NHIndustries bestellt hat, hat in den letzten Wochen den Airbus Helicopters-Standort Marignane durchlaufen. Die Maschine, die Mer et Marine vor Ort in Augenschein nehmen konnte, führte im Mittelmeer eine Testkampagne mit ihrem gehärteten Sonar durch.
Das Tier ist beeindruckend, und obwohl es äußerlich anderen NH90 NFH (Nato Frigate Helicopter), wie dem französischen Caiman Marine, zum Verwechseln ähnlich sieht, enthält es neue Entwicklungen und ist das "Nonplusultra" unter den europäischen Bordhubschraubern.
Der neue NH90 NFH der Bundeswehr, der von deutschen Fregatten aus U-Boot- und Anti-Schiffs-Missionen durchführen soll und den Namen Sea Tiger trägt, wurde im November 2020 beim Konsortium NHIdustries bestellt, dem Airbus Helicopters (62,5 %), Leonardo (32 %) und Fokker (5,5 %) angehören. Drei Jahre später, im November 2023, absolvierte das Serienoberteil seinen Erstflug vom Airbus-Standort Donauwörth in Bayern aus. Dort befindet sich die Endmontagelinie für die Sea Tiger, in die Module aus verschiedenen europäischen Standorten integriert werden. Die Niederlassung von Airbus Helicopters in Le Bourget stellt zum Beispiel die Rotorblätter für diese Hubschrauber her.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=e9xJPgai]
AIRBUS HELICOPTERS
Der erste deutsche Sea Tiger
Nachdem er seine Tests in Deutschland begonnen hatte, kam der erste Sea Tiger im Februar in Marignane an. "Er ist nach Frankreich gekommen, um Tests mit seinem gehärteten Sonar durchzuführen. Die Gewässer der Nordsee sind nicht tief genug (um alle Fähigkeiten des Systems zu testen)", erklärte Axel Aloccio, Präsident von NHI und Leiter des NH90-Programms, gegenüber Mer et Marine. "Diese Maschine ist die neueste Generation des NH90 NFH, die verschiedene Entwicklungen enthält, zum Beispiel beim Sonar, wo es ein Update mit digitaler Signalverarbeitung gibt".
Der Hubschrauber ist mit dem gehärteten Sonarsystem FLASH Sonics von Thales ausgestattet. Dieses luftgestützte Unterwasserortungssystem, das als das fortschrittlichste der Welt gilt (sogar die US Navy hat es übernommen), wird durch ein Karussell ergänzt, das am Heck der Kabine installiert ist und das Aussetzen von akustischen Bojen ermöglicht. Das FLASH (Folding Light Acoustic System for Helicopters) ist ein aktives Niederfrequenzsonar, das für die Erstortung und Verfolgung von gegnerischen U-Booten entwickelt wurde. Es bietet eine große Entdeckungsreichweite, sowohl in großen Tiefen als auch in Küstengewässern. In Verbindung mit einer Software zur Verarbeitung von aktiven und passiven akustischen Bojen bietet das System laut Thales eine unübertroffene Fähigkeit zur U-Boot-Bekämpfung.
Die von den Sensoren, darunter FLASH, aber auch das für die Seeüberwachung optimierte ENR-Panoramaradar (Thales), das ein U-Boot-Periskop erkennen kann, sowie das elektrooptische System (die Deutschen haben sich für die optronische Kugel LEOSS-T von Leonardo entschieden, die als eine der leistungsfähigsten auf dem Markt gilt) gesammelten Daten werden auf ein bis zwei abnehmbaren Konsolen dargestellt, die in der geräumigen Kabine installiert sind. Diese Konsolen sind in einer neuen Version mit großen, hochauflösenden Bildschirmen ausgestattet.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=Z2tLVD2m]
MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU
Der erste deutsche Sea Tiger wird am 4. April am Airbus Helicopters-Standort Marignane in Betrieb genommen.
Das Flugzeug, das über die neuesten Avionik-Updates verfügt, ist auch besonders stark bewaffnet. Zwei Arme auf jeder Seite ermöglichen es, leichte MU90-Torpedos an Bord zu nehmen, die vom französisch-italienischen Konsortium EuroTorp (Naval Group, Thales, Leonardo) entwickelt wurden. Diese gefürchteten intelligenten Waffen, die 2,85 Meter lang sind, einen Durchmesser von 324 mm haben und etwas mehr als 300 Kilogramm wiegen, können eine Geschwindigkeit von über 50 Knoten erreichen und bis zu 1000 Meter tief tauchen.
Die Sea Tiger kann an ihren Seitenarmen auch MBDA Marte/ER-Raketen mitführen, die 3,6 Meter lang sind, einen Durchmesser von 3,16 Meter haben und 345 Kilogramm wiegen. Sie sind mit einem Radar-Suchgerät ausgestattet, können Überwasserschiffe neutralisieren und haben eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern. Dies wird ein wichtiger Vorteil für die neuen deutschen NH90 und die Fregatten sein, die sie einsetzen werden, da sie die Anti-Schiffsraketen der Trägerschiffe ergänzen und die Wirkung und Taktik auf einen Gegner ausweiten können. Die deutschen Sea Tiger müssen auch mit dem neuen taktischen Datenlink L22 ausgestattet werden, der den derzeitigen L11 ablösen wird und dessen Integrationsvertrag von NHI mit der NATO Helicopter Management Agency (NAHEMA) gerade abgeschlossen wird. Eine komplexe Aufgabe, die die Möglichkeiten des Datenaustauschs zwischen den ausgerüsteten Plattformen erheblich erweitern wird.
Nach Abschluss der Sonar-Tests in den tiefen Gewässern des Mittelmeers kehrte der erste deutsche Sea Tiger am vergangenen Wochenende nach Deutschland zurück. "Er ist wieder zurückgeflogen, um seine Testflüge zu beenden. Die Qualifizierung dieser Maschine wird ein Jahr dauern, in der Zeit werden alle Unterlagen geschrieben. Sobald die Qualifikation abgeschlossen ist, können wir die ersten Hubschrauber ausliefern, die nächsten werden bereits in Donauwörth zusammengebaut", erläutert Axel Aloccio.
NHI rechnet damit, dass der erste Sea Tiger in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 an die Bundeswehr ausgeliefert wird und die anderen bis 2030 mit einer Rate von 5 bis 6 Maschinen pro Jahr folgen werden.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=DDH5VoC6]
AIRBUS HELICOPTERS
Der erste deutsche Sea Tiger.
Die neuen Hubschrauber werden die 15 alten Sea Lynx Mk88A ersetzen, die zwischen 1981 und 1988 in Dienst gestellt wurden und über eine unvergleichliche Einsatzfähigkeit verfügen, und gleichzeitig den Bestand an bordgestützten Kampfhubschraubern der deutschen Flotte erheblich erweitern. Sie werden auf den Fregatten der Typen F123, F124 und F125 sowie auf den zukünftigen F126 eingesetzt werden.
Die Sea Tiger ergänzen eine andere Serie von NH90, die der deutschen Marine bereits zur Verfügung steht: die Sea Lion, von der NHI zwischen 2018 und 2023 18 Exemplare geliefert hat. Diese Maschinen, die 21 alte Sea King Mk41 ersetzt haben, werden für Seerettungsmissionen und Logistik eingesetzt.
Mer et Marine (französisch)
Von Vincent Groizeleau - 10/04/2024
MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU
Der erste von 31 neuen Hubschraubern, die Deutschland beim Konsortium NHIndustries bestellt hat, hat in den letzten Wochen den Airbus Helicopters-Standort Marignane durchlaufen. Die Maschine, die Mer et Marine vor Ort in Augenschein nehmen konnte, führte im Mittelmeer eine Testkampagne mit ihrem gehärteten Sonar durch.
Das Tier ist beeindruckend, und obwohl es äußerlich anderen NH90 NFH (Nato Frigate Helicopter), wie dem französischen Caiman Marine, zum Verwechseln ähnlich sieht, enthält es neue Entwicklungen und ist das "Nonplusultra" unter den europäischen Bordhubschraubern.
Der neue NH90 NFH der Bundeswehr, der von deutschen Fregatten aus U-Boot- und Anti-Schiffs-Missionen durchführen soll und den Namen Sea Tiger trägt, wurde im November 2020 beim Konsortium NHIdustries bestellt, dem Airbus Helicopters (62,5 %), Leonardo (32 %) und Fokker (5,5 %) angehören. Drei Jahre später, im November 2023, absolvierte das Serienoberteil seinen Erstflug vom Airbus-Standort Donauwörth in Bayern aus. Dort befindet sich die Endmontagelinie für die Sea Tiger, in die Module aus verschiedenen europäischen Standorten integriert werden. Die Niederlassung von Airbus Helicopters in Le Bourget stellt zum Beispiel die Rotorblätter für diese Hubschrauber her.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=e9xJPgai]
AIRBUS HELICOPTERS
Der erste deutsche Sea Tiger
Nachdem er seine Tests in Deutschland begonnen hatte, kam der erste Sea Tiger im Februar in Marignane an. "Er ist nach Frankreich gekommen, um Tests mit seinem gehärteten Sonar durchzuführen. Die Gewässer der Nordsee sind nicht tief genug (um alle Fähigkeiten des Systems zu testen)", erklärte Axel Aloccio, Präsident von NHI und Leiter des NH90-Programms, gegenüber Mer et Marine. "Diese Maschine ist die neueste Generation des NH90 NFH, die verschiedene Entwicklungen enthält, zum Beispiel beim Sonar, wo es ein Update mit digitaler Signalverarbeitung gibt".
Der Hubschrauber ist mit dem gehärteten Sonarsystem FLASH Sonics von Thales ausgestattet. Dieses luftgestützte Unterwasserortungssystem, das als das fortschrittlichste der Welt gilt (sogar die US Navy hat es übernommen), wird durch ein Karussell ergänzt, das am Heck der Kabine installiert ist und das Aussetzen von akustischen Bojen ermöglicht. Das FLASH (Folding Light Acoustic System for Helicopters) ist ein aktives Niederfrequenzsonar, das für die Erstortung und Verfolgung von gegnerischen U-Booten entwickelt wurde. Es bietet eine große Entdeckungsreichweite, sowohl in großen Tiefen als auch in Küstengewässern. In Verbindung mit einer Software zur Verarbeitung von aktiven und passiven akustischen Bojen bietet das System laut Thales eine unübertroffene Fähigkeit zur U-Boot-Bekämpfung.
Die von den Sensoren, darunter FLASH, aber auch das für die Seeüberwachung optimierte ENR-Panoramaradar (Thales), das ein U-Boot-Periskop erkennen kann, sowie das elektrooptische System (die Deutschen haben sich für die optronische Kugel LEOSS-T von Leonardo entschieden, die als eine der leistungsfähigsten auf dem Markt gilt) gesammelten Daten werden auf ein bis zwei abnehmbaren Konsolen dargestellt, die in der geräumigen Kabine installiert sind. Diese Konsolen sind in einer neuen Version mit großen, hochauflösenden Bildschirmen ausgestattet.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=Z2tLVD2m]
MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU
Der erste deutsche Sea Tiger wird am 4. April am Airbus Helicopters-Standort Marignane in Betrieb genommen.
Das Flugzeug, das über die neuesten Avionik-Updates verfügt, ist auch besonders stark bewaffnet. Zwei Arme auf jeder Seite ermöglichen es, leichte MU90-Torpedos an Bord zu nehmen, die vom französisch-italienischen Konsortium EuroTorp (Naval Group, Thales, Leonardo) entwickelt wurden. Diese gefürchteten intelligenten Waffen, die 2,85 Meter lang sind, einen Durchmesser von 324 mm haben und etwas mehr als 300 Kilogramm wiegen, können eine Geschwindigkeit von über 50 Knoten erreichen und bis zu 1000 Meter tief tauchen.
Die Sea Tiger kann an ihren Seitenarmen auch MBDA Marte/ER-Raketen mitführen, die 3,6 Meter lang sind, einen Durchmesser von 3,16 Meter haben und 345 Kilogramm wiegen. Sie sind mit einem Radar-Suchgerät ausgestattet, können Überwasserschiffe neutralisieren und haben eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern. Dies wird ein wichtiger Vorteil für die neuen deutschen NH90 und die Fregatten sein, die sie einsetzen werden, da sie die Anti-Schiffsraketen der Trägerschiffe ergänzen und die Wirkung und Taktik auf einen Gegner ausweiten können. Die deutschen Sea Tiger müssen auch mit dem neuen taktischen Datenlink L22 ausgestattet werden, der den derzeitigen L11 ablösen wird und dessen Integrationsvertrag von NHI mit der NATO Helicopter Management Agency (NAHEMA) gerade abgeschlossen wird. Eine komplexe Aufgabe, die die Möglichkeiten des Datenaustauschs zwischen den ausgerüsteten Plattformen erheblich erweitern wird.
Nach Abschluss der Sonar-Tests in den tiefen Gewässern des Mittelmeers kehrte der erste deutsche Sea Tiger am vergangenen Wochenende nach Deutschland zurück. "Er ist wieder zurückgeflogen, um seine Testflüge zu beenden. Die Qualifizierung dieser Maschine wird ein Jahr dauern, in der Zeit werden alle Unterlagen geschrieben. Sobald die Qualifikation abgeschlossen ist, können wir die ersten Hubschrauber ausliefern, die nächsten werden bereits in Donauwörth zusammengebaut", erläutert Axel Aloccio.
NHI rechnet damit, dass der erste Sea Tiger in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 an die Bundeswehr ausgeliefert wird und die anderen bis 2030 mit einer Rate von 5 bis 6 Maschinen pro Jahr folgen werden.
[Bild: https://assets.meretmarine.com/s3fs-publ...k=DDH5VoC6]
AIRBUS HELICOPTERS
Der erste deutsche Sea Tiger.
Die neuen Hubschrauber werden die 15 alten Sea Lynx Mk88A ersetzen, die zwischen 1981 und 1988 in Dienst gestellt wurden und über eine unvergleichliche Einsatzfähigkeit verfügen, und gleichzeitig den Bestand an bordgestützten Kampfhubschraubern der deutschen Flotte erheblich erweitern. Sie werden auf den Fregatten der Typen F123, F124 und F125 sowie auf den zukünftigen F126 eingesetzt werden.
Die Sea Tiger ergänzen eine andere Serie von NH90, die der deutschen Marine bereits zur Verfügung steht: die Sea Lion, von der NHI zwischen 2018 und 2023 18 Exemplare geliefert hat. Diese Maschinen, die 21 alte Sea King Mk41 ersetzt haben, werden für Seerettungsmissionen und Logistik eingesetzt.