25.03.2024, 16:27
Mini- und Mikro-Trägerraketen: Emmanuel Macron bringt Frankreich in den Wettbewerbsmodus.
La Tribune (französisch)
"Frankreich hat zukünftige SpaceX". Emmanuel Macron, der am Dienstag in Kourou sein wird, will sie hervorbringen (HyprSpace, Latitude, MaiaSpace, Sirius). Wie soll das geschehen? Nach dem Vorbild der USA möchte Frankreich künftig Startdienste einkaufen. Die CNES wird die Entwicklung französischer Mini- und Mikro-Trägerraketen, die in einem europaweiten Wettbewerb stehen, nicht finanzieren.
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/2...is-csg.jpg]
Die zwischen 1970 und 1975 in Betrieb genommene Diamant-Startanlage (ELD) soll wieder in Betrieb genommen werden, um französische und europäische Mini- und Mikro-Trägerraketen aufzunehmen. (Credits: CNES)
Da Frankreich die Olympischen Spiele ausrichtet, möchte Emmanuel Macron den französischen Raumfahrtsektor in Marsch- oder besser gesagt Laufbereitschaft versetzen, um den europäischen Wettbewerb zu gewinnen. Denn die französischen Mini-Trägerraketen konkurrieren mit sehr starken Rivalen, die hauptsächlich in Deutschland (Isar Aerospace, RFA One und HyImpulse) und Spanien (PLD Space) angesiedelt sind. Der Staatschef, der sich am Dienstag im Raumfahrtzentrum von Guyana (CSG) in Kourou aufhalten wird, möchte einen neuen Wettbewerbsgeist wecken. Der Élysée-Palast ist der Ansicht, dass "Frankreich perfekt vorbereitet ist und in diesem eminent strategischen Bereich die Kurve kriegt".
Letztendlich wird es in Europa in fünf bis zehn Jahren auf dem Markt für Startdienste nicht mehr viele Mini- und Mikroträger geben. Höchstens zwei. Zumal der einzige Akteur, der derzeit auf dem Markt ist (der amerikanische Anbieter Rocket Lab), trotz deutlich steigender Umsätze (244,6 Mio. USD im letzten Jahr, 211 Mio. USD im Jahr 2022) viel Geld verliert (182,6 Mio. USD im Jahr 2023). "Wir gehen davon aus, dass wir in den nächsten Jahren weiterhin Nettoverluste erleiden werden, und wir könnten in Zukunft die Rentabilität nicht erreichen oder aufrechterhalten", so Rocket Lab in seinem Jahresbericht.
Ein Grund zum Nachdenken. Der Élysée-Palast ist jedoch der Ansicht, dass "es eine Nachfrage für den Start gibt. Danach muss man wettbewerbsfähig sein und man muss in der Lage sein, für wenig Geld zu starten. Darum geht es bei dieser Art von Wettbewerb".
Frankreich hat zukünftige SpaceX
Um diesen Wettbewerb zu gewinnen, hat die CNES vier Champions ermittelt. Es gibt keine Überraschungen bei den ausgewählten Preisträgern, die von Emmanuel Macron bekannt gegeben werden. Wer sind die Auserwählten?
Die Startups Latitude und HyprSpace gewannen die Ausschreibung für Mikro-Trägerraketen, die eine Nutzlast zwischen 100 und 200 kg in eine Umlaufbahn in 400 Kilometern Höhe bringen können. Latitude soll seinen ersten Flug Ende 2026 durchführen, während HyprSpace im Jahr 2027 starten soll.
Das Startup Sirius Space und die Arianegroup-Tochter Maiaspace wurden in einer weiteren Ausschreibung ausgewählt, um eine größere Masse in eine Umlaufbahn in über 600 Kilometern Höhe zu bringen (700 kg für Sirius, 1,5 Tonnen für MaiaSpace). Sirius wird seinen ersten Flug Ende 2027 durchführen, während MaiaSpace eher 2027 anstrebt. Opus Aerospace scheint in Frankreich einer der ersten Verlierer in diesem Rennen zu sein.
Im Rahmen der Finanzierung von France 2030 wird der Staat den ausgewählten Betreibern ihren ersten Start abkaufen. Für dieses Startprogramm wird ein Betrag von fast 400 Millionen Euro bereitgestellt. Das CNES leistet bei der Unterzeichnung des Startvertrags eine Anzahlung und zahlt den Restbetrag, sobald die Nutzlast in die richtige Umlaufbahn gebracht wurde. "Es gibt vor allem Geld, wenn Sie Ihren Flug erfolgreich abschließen", betont die Präsidentschaft der Republik. Bei den gekauften Starts handele es sich um "Testflüge, bei denen wir nicht die wichtigsten Satelliten einsetzen".
Änderung des Dogmas
Nach dem Vorbild der USA (NASA und Pentagon), die Startdienste von amerikanischen Betreibern (SpaceX, ULA - Boeing und Lockheed Martin -, Blue Origin, Rocket Lab) kaufen, möchte Emmanuel Macron in diese Fußstapfen treten. Und er will nun ein wettbewerbsfähigeres Ökosystem in Frankreich. "Es ist auch eine neue Art, diese Akteure (Latitude, HyprSpace, Sirius, MaiaSpace, Anm. d. Red.) zu begleiten, d. h. wir sind weniger in einer Logik der Ko-Konstruktion, sondern mehr in einer Logik: 'Wir kaufen Ihnen eine Dienstleistung'. Das wird vor allem im amerikanischen System sehr stark praktiziert, um gerade den Startups einen maximalen Anreiz zu geben, erfolgreich zu sein und zu gewinnen", erklärt der Élysée-Palast.
"Wir kaufen Starts und zahlen beim Start. Das ist etwas ganz anderes als ein Mechanismus, bei dem man im Laufe der Entwicklung Subventionen vergibt. Hier sagen Sie den Akteuren: Es gibt einen kleinen Teil, den ich euch vorher gebe, aber der Großteil der Zahlung kommt am Ende, wenn ihr die Fristen eingehalten habt und es euch gelungen ist, die Masse von 1,5 Tonnen zum richtigen Zeitpunkt zu versenden. Ich denke, das ist ein echter Wandel der Kultur und der Art und Weise, wie wir das Ökosystem der Raumfahrt unterstützen, den der Präsident trägt und der gerade umgesetzt wird", wird im Élysée-Palast analysiert.
Es ist diese Transformation, die der französische Präsident unter anderem mithilfe von Startups in die Umlaufbahn bringen möchte. Er arbeitet mindestens seit 2021 daran. Angesichts der klaren Ansagen Italiens und Deutschlands, dass sie Frankreich die Führung abnehmen wollten, drückte Emmanuel Macron im Dezember letzten Jahres jedoch auf das Gaspedal und erklärte in Toulouse anlässlich einer Bilanz der ersten beiden Jahre von France 2030, dass wir "kämpfen werden, wir werden die Besten sein und wir werden um uns herum konsolidieren, sowohl bei den Trägerraketen als auch bei den Konstellationen".
Alle sollten gewinnen, so der Élysée-Palast. "Was die Staaten hoffen können, ist, wettbewerbsfähigere Akteure zu haben, die am Ende nicht nur Märkte gewinnen, sondern vielleicht auch etwas weniger kosten", so die Präsidentschaft der Republik.
Umbau des Raumfahrtzentrums von Französisch-Guyana
"Das Ziel ist es, aus dem Stützpunkt Kourou so etwas wie den großen Weltraumflughafen Europas zu machen", so der Élysée-Palast. Im Rahmen der Transformation der Raumfahrt wird Frankreich die Umwandlung des CSG begleiten, das aufgrund seiner Lage ein einzigartiger Standort und für Frankreich und Europa strategisch wichtig für den autonomen Zugang zum Weltraum ist. In diesem Rahmen hat der französische Staat 50 Millionen Euro in den CSG investiert, um Miniträger aufzunehmen, insbesondere durch den Bau neuer, angepasster Startplätze. "Der CSG versucht, genau wie ein klassischer Flughafen, die Zukunft der Starts anzuziehen, also sowohl für französische Miniträger natürlich, aber auch für andere Miniträger", betont der Élysée-Palast.
Michel Cabirol
La Tribune (französisch)
"Frankreich hat zukünftige SpaceX". Emmanuel Macron, der am Dienstag in Kourou sein wird, will sie hervorbringen (HyprSpace, Latitude, MaiaSpace, Sirius). Wie soll das geschehen? Nach dem Vorbild der USA möchte Frankreich künftig Startdienste einkaufen. Die CNES wird die Entwicklung französischer Mini- und Mikro-Trägerraketen, die in einem europaweiten Wettbewerb stehen, nicht finanzieren.
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/2...is-csg.jpg]
Die zwischen 1970 und 1975 in Betrieb genommene Diamant-Startanlage (ELD) soll wieder in Betrieb genommen werden, um französische und europäische Mini- und Mikro-Trägerraketen aufzunehmen. (Credits: CNES)
Da Frankreich die Olympischen Spiele ausrichtet, möchte Emmanuel Macron den französischen Raumfahrtsektor in Marsch- oder besser gesagt Laufbereitschaft versetzen, um den europäischen Wettbewerb zu gewinnen. Denn die französischen Mini-Trägerraketen konkurrieren mit sehr starken Rivalen, die hauptsächlich in Deutschland (Isar Aerospace, RFA One und HyImpulse) und Spanien (PLD Space) angesiedelt sind. Der Staatschef, der sich am Dienstag im Raumfahrtzentrum von Guyana (CSG) in Kourou aufhalten wird, möchte einen neuen Wettbewerbsgeist wecken. Der Élysée-Palast ist der Ansicht, dass "Frankreich perfekt vorbereitet ist und in diesem eminent strategischen Bereich die Kurve kriegt".
Zitat: "Es gibt einen Wettbewerb zwischen den verschiedenen Ländern, der sehr stark ist, und es gibt einen Wettbewerb, auch mit den europäischen Ländern, die jeweils in diesen Bereich einsteigen wollen. Frankreich, das den größten europäischen Weltraumhaushalt hat, wird herausgefordert", betont man im Élysée-Palast.
Letztendlich wird es in Europa in fünf bis zehn Jahren auf dem Markt für Startdienste nicht mehr viele Mini- und Mikroträger geben. Höchstens zwei. Zumal der einzige Akteur, der derzeit auf dem Markt ist (der amerikanische Anbieter Rocket Lab), trotz deutlich steigender Umsätze (244,6 Mio. USD im letzten Jahr, 211 Mio. USD im Jahr 2022) viel Geld verliert (182,6 Mio. USD im Jahr 2023). "Wir gehen davon aus, dass wir in den nächsten Jahren weiterhin Nettoverluste erleiden werden, und wir könnten in Zukunft die Rentabilität nicht erreichen oder aufrechterhalten", so Rocket Lab in seinem Jahresbericht.
Ein Grund zum Nachdenken. Der Élysée-Palast ist jedoch der Ansicht, dass "es eine Nachfrage für den Start gibt. Danach muss man wettbewerbsfähig sein und man muss in der Lage sein, für wenig Geld zu starten. Darum geht es bei dieser Art von Wettbewerb".
Frankreich hat zukünftige SpaceX
Um diesen Wettbewerb zu gewinnen, hat die CNES vier Champions ermittelt. Es gibt keine Überraschungen bei den ausgewählten Preisträgern, die von Emmanuel Macron bekannt gegeben werden. Wer sind die Auserwählten?
Die Startups Latitude und HyprSpace gewannen die Ausschreibung für Mikro-Trägerraketen, die eine Nutzlast zwischen 100 und 200 kg in eine Umlaufbahn in 400 Kilometern Höhe bringen können. Latitude soll seinen ersten Flug Ende 2026 durchführen, während HyprSpace im Jahr 2027 starten soll.
Das Startup Sirius Space und die Arianegroup-Tochter Maiaspace wurden in einer weiteren Ausschreibung ausgewählt, um eine größere Masse in eine Umlaufbahn in über 600 Kilometern Höhe zu bringen (700 kg für Sirius, 1,5 Tonnen für MaiaSpace). Sirius wird seinen ersten Flug Ende 2027 durchführen, während MaiaSpace eher 2027 anstrebt. Opus Aerospace scheint in Frankreich einer der ersten Verlierer in diesem Rennen zu sein.
Zitat: "Das ist eine sehr starke Botschaft, denn es bedeutet, dass Frankreich zukünftige SpaceX hat", versichert der Élysée-Palast.
Im Rahmen der Finanzierung von France 2030 wird der Staat den ausgewählten Betreibern ihren ersten Start abkaufen. Für dieses Startprogramm wird ein Betrag von fast 400 Millionen Euro bereitgestellt. Das CNES leistet bei der Unterzeichnung des Startvertrags eine Anzahlung und zahlt den Restbetrag, sobald die Nutzlast in die richtige Umlaufbahn gebracht wurde. "Es gibt vor allem Geld, wenn Sie Ihren Flug erfolgreich abschließen", betont die Präsidentschaft der Republik. Bei den gekauften Starts handele es sich um "Testflüge, bei denen wir nicht die wichtigsten Satelliten einsetzen".
Änderung des Dogmas
Nach dem Vorbild der USA (NASA und Pentagon), die Startdienste von amerikanischen Betreibern (SpaceX, ULA - Boeing und Lockheed Martin -, Blue Origin, Rocket Lab) kaufen, möchte Emmanuel Macron in diese Fußstapfen treten. Und er will nun ein wettbewerbsfähigeres Ökosystem in Frankreich. "Es ist auch eine neue Art, diese Akteure (Latitude, HyprSpace, Sirius, MaiaSpace, Anm. d. Red.) zu begleiten, d. h. wir sind weniger in einer Logik der Ko-Konstruktion, sondern mehr in einer Logik: 'Wir kaufen Ihnen eine Dienstleistung'. Das wird vor allem im amerikanischen System sehr stark praktiziert, um gerade den Startups einen maximalen Anreiz zu geben, erfolgreich zu sein und zu gewinnen", erklärt der Élysée-Palast.
"Wir kaufen Starts und zahlen beim Start. Das ist etwas ganz anderes als ein Mechanismus, bei dem man im Laufe der Entwicklung Subventionen vergibt. Hier sagen Sie den Akteuren: Es gibt einen kleinen Teil, den ich euch vorher gebe, aber der Großteil der Zahlung kommt am Ende, wenn ihr die Fristen eingehalten habt und es euch gelungen ist, die Masse von 1,5 Tonnen zum richtigen Zeitpunkt zu versenden. Ich denke, das ist ein echter Wandel der Kultur und der Art und Weise, wie wir das Ökosystem der Raumfahrt unterstützen, den der Präsident trägt und der gerade umgesetzt wird", wird im Élysée-Palast analysiert.
Es ist diese Transformation, die der französische Präsident unter anderem mithilfe von Startups in die Umlaufbahn bringen möchte. Er arbeitet mindestens seit 2021 daran. Angesichts der klaren Ansagen Italiens und Deutschlands, dass sie Frankreich die Führung abnehmen wollten, drückte Emmanuel Macron im Dezember letzten Jahres jedoch auf das Gaspedal und erklärte in Toulouse anlässlich einer Bilanz der ersten beiden Jahre von France 2030, dass wir "kämpfen werden, wir werden die Besten sein und wir werden um uns herum konsolidieren, sowohl bei den Trägerraketen als auch bei den Konstellationen".
Alle sollten gewinnen, so der Élysée-Palast. "Was die Staaten hoffen können, ist, wettbewerbsfähigere Akteure zu haben, die am Ende nicht nur Märkte gewinnen, sondern vielleicht auch etwas weniger kosten", so die Präsidentschaft der Republik.
Umbau des Raumfahrtzentrums von Französisch-Guyana
"Das Ziel ist es, aus dem Stützpunkt Kourou so etwas wie den großen Weltraumflughafen Europas zu machen", so der Élysée-Palast. Im Rahmen der Transformation der Raumfahrt wird Frankreich die Umwandlung des CSG begleiten, das aufgrund seiner Lage ein einzigartiger Standort und für Frankreich und Europa strategisch wichtig für den autonomen Zugang zum Weltraum ist. In diesem Rahmen hat der französische Staat 50 Millionen Euro in den CSG investiert, um Miniträger aufzunehmen, insbesondere durch den Bau neuer, angepasster Startplätze. "Der CSG versucht, genau wie ein klassischer Flughafen, die Zukunft der Starts anzuziehen, also sowohl für französische Miniträger natürlich, aber auch für andere Miniträger", betont der Élysée-Palast.
Michel Cabirol