(See) Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger)
(09.03.2024, 01:24)FJ730 schrieb: Danke für den aufschlussreichen Einzeiler. Der Artikel wurde ja hier trotzdem ausführlich besprochen.

@ irumo

Ich hab`s versucht

Ich habe geschrieben, dass die SM 6 offenbar nicht reibungslos funktioniert und als Quelle einen Bericht aus einem Fachmagazin angeführt.
Du behauptest aegis ist alternativlos, Aster taugt nichts usw. - als Quelle führst du nichts an, argumentierst mit nichts und gehst auf wesentliche Fragestellungen nicht oder mit subjektivem Bauchgefühl ein.

Das geht mir hier häufig so!
Und leider auch nichts anderes. EsuT ist nicht nicht die einzige Quelle.

Genau! Hörensagen mag vlt. hin und wieder interessant sein, aber hier gab es eine konkrete Fragestellung.
Dafür ist weder Name oder Funktion irgendeiner nebulösen Quelle nötig, sondern eine nachvollziehbare Argumentation, die bestenfalls mit öffentlichen Quellen untermauert wird.
Allgemeinplätzchen, Hörensagen, Sch...hausparolen und das Kleinreden von EsuT Artikeln ist leider genau so wenig zielführend wie irgendwelche hingerotzten Einzeiler.

Da fieber ich aufrichtig mit dir und wünsche eine gute Nacht. Danke für den Austausch!!!Smile

Sorry Ottone/Heiliger Hai wenn ich euch im letzten Beitrag durcheinander geworfen habe.
War keine Absicht.
Ich hoffe ihr könnt das zuordnen.
Hab ich schon ein paar mal geschrieben:
AEGIS ist fertig & MK41 (Mit latest Baseline), SM-2IIIC, SM-6, SM-3 sind bereits alle integriert.
SPY6(v)x & SPY7(v)x sind dann auch fertig.
Ich gehe aber von SPY6 aus.

Wenn wir hier nicht noch ein riesiges Integrationschaos machen, geht das schlicht am schnellsten. Das ist Fakt.
Trotzdem kommt die erste F127 dann frühstens in den frühen 30ern.
Kein Tag zu früh für einen etwaigen Krieg mit Russland.


Was bietet Thales:
- definitiv kein besseres Radar
- definitiv kein besseres FüWES
- Integrationskosten usw usf & Entwicklung
- Insellösung, die vrsl. nur von DE, NL und ggf. FR genutzt wird
--> besch*ssene Logistik und teure MLUs (zzgl. zukünftiger Integrationskosten)


Wir können schon Thales nehmen. Aber wir werden eine technisch schlechtere Lösung bekomme, die wir noch entwickeln müssen.
Mit allen Risiken - und die muss man in der heutigen Zeit reduzieren.

Und wenn man dann argumentiert, dass unsere Rüstungsindustrie ja egal und FR so toll ist.
Food 4 thought: IT & UK beschaffen CAMM (weil Aster 15 echt nicht so toll ist - z.B. weil man je 1 Zelle pro 1 LFK braucht; geringe Reichweite usw).
Nur FR beschafft CAMM nicht - weils nicht französisch ist.
Wollen wir uns auf so einen Partner ausrichten.
Somal z.B. UK wieder teilw. von dem Zug anspringt - s. MK41 auf T31, CAMM & Konzepte für T-83.


Es ist imho des weitere unseriös, aus einem fehlgeschlagenen Versuch abzuleiten, dass die SM-6 nicht reibungslos funktioniert.
Zu ESuT - die wollte ich nie verächtlich machen. Das kam falsch an.

Du kannst auch gerne Aster kaufen. Es gibt aber Gründe, warum die Bw damals bei Patriot geblieben ist. Und Patriot war damals echt nicht der Banger.
Und es gibt auch Gründe, dass sich Aster nie richtig auf dem Exportmarkt durchgesetzt hat (Einzig richtige Ausnahme ist Singapur).
Und du siehst ja auch an den beiden Partnern (UK&IT), dass sie sich von FR emanzipieren.
IT setzt auf eigene Sensorik, FüWES und teilw. LFKs.
Eigtl. setzt IT nur noch so richtig auf Sylver.
UK setzt wieder auf MK41, eigenes FüWES, LFKs usw..
Warum, wenn das alles so toll ist?

Nicht zuletzt erfüllt Aster 30 unseren Bedarf nicht.
Wir wollen:
SM-2IIIC
SM-3 (da fehlts am Geld)
SM-6
Aster 30 liegt irgendwo zw. SM-2 & SM-6. Von exoatmospährischer BMD brauchst du da nicht reden.

Demnach setzt wir da auf ein eigtl. totes Pferd, dass sich sonst niemand mehr antun wird. Und dafür werden wir den Preis zahlen.
Aber Hauptsache es ist schon europäisch (was sich mit MK41 auch wieder erledigt).
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RE: Next Generation Frigate F127 (F124 Nachfolger) - von HeiligerHai - 09.03.2024, 01:44
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