14.01.2024, 22:26
(14.01.2024, 19:51)Kopernikus schrieb: Ja, ich würde es für richtig halten dem EF eine antischiff-Fähigkeit zu geben.
Technisch kann er auch Seeverbände aus der Fuft schützen.
Und ich vermute, dass die Luftwaffe auch heute schon mit in See stehenden Einheiten übt. Schließlich sitzen ja auch Luftwaffen Fliegerleit-Offiziere auf F124.
[...]
Und, soviele feindliche Überwasserziele gibt es in der Ostsee und im Ostatlantik zur Zeit und auf absehbare Zeit nicht. Wir müssen keine Invasion Schleswig-Holsteins abwehren.
Ich würde eher die P-8 Komponente verstärken.
Bin nie zur See gefahren, aber kann mir vorstellen, dass eine CSG oder eine SAG eher Sorgen vor einem nicht gefundenen U-Boot haben als vor zwei Zerstörern, die sie auf 300 Meilen erkennen können.
Ist das mit den LuWa-Offzen gesichert? M.W. haben die Flugleitung immer der 1O oder ein WO übernommen. Auch auf den Dickschiffen.
Die russische Flotte in Ostsee und Nordmeer ist schon deutlich größer, als das, was D/PL/DK stellen können, und Lufthoheit als auch Eingreiffähigkeiten sollten m.M.n. auch aus der Luft generiert werden. M.W. wird dies bei der LW aber kaum geübt. Und ich kann mir durchaus vorstellen, dass es sich doch deutlich anders gestaltet, einen Taurus in Abschussposition über Land zu bringen, als eine AShM über Wasser.
Narürlich ist die Sorge vor Subs da, aber ich kann dir aus eigener Erfahrung mit einer US-CSG sagen, dass der kommandierende Admiral "Not amused" war, das seine E3 ein Schnellboot "übersehen" hat, und darauf hin 2 FK-Schläge gegen das grosse Ziel geschickt wurden. Es sind selten die großen Einheiten, die Überraschungen bringen... Die Dickschiffen stehen meist auf der Empfängerseite. Auch deshalb würde ich gern wieder 2 Geschwader Schnellboote auf See wissen.