04.01.2024, 15:15
Maritime Sicherheit: Frankreich hält sich aus einer Warnung der USA an die Houthis heraus.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 4. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...231212.jpg]
Seit einigen Tagen wird immer häufiger über "direkte Aktionen" gegen die [mit dem Iran verbundenen] Houthi-Rebellen im Jemen gesprochen, um deren Angriffe auf den Seeverkehr im Roten Meer zu beenden. Das Vereinigte Königreich, das an der am 18. Dezember von den USA ins Leben gerufenen Marinekoalition "Hüter des Wohlstands" beteiligt ist, brachte diese Option durch seinen Verteidigungsminister Grant Shapps zur Sprache. "Wenn die Houthis weiterhin Leben und Handel bedrohen, werden wir gezwungen sein, die notwendigen und angemessenen Maßnahmen zu ergreifen", warnte er in der Tageszeitung The Telegraph.
Am 3. Januar, als das von der französischen Reederei CMA CGM betriebene Containerschiff "Tage" ins Visier genommen wurde, sprachen die USA gemeinsam mit elf anderen Ländern eine Warnung an die Houthis aus.
"Unsere Botschaft muss klar sein: Wir fordern die sofortige Einstellung dieser illegalen Angriffe und die Freilassung der illegal festgehaltenen Schiffe und Besatzungen. [...] Die Houthis müssen die Verantwortung für die Folgen tragen, wenn sie weiterhin Menschenleben, die Weltwirtschaft und den freien Handel in den wichtigen Wasserstraßen der Region [des Roten Meeres] bedrohen", warnten die zwölf Länder, die den vom Weißen Haus verbreiteten Text unterzeichneten.
Zu ihnen gehören neben den USA auch das Vereinigte Königreich, Australien, Kanada, Neuseeland, Bahrain, Italien, Belgien, Deutschland, Dänemark, die Niederlande und Japan. Die Abwesenheit einiger Länder, die jedoch von der Sicherheitslage im Roten Meer betroffen sind, mag überraschen.
Dies gilt insbesondere für Ägypten, das mit der Entscheidung eines Dutzends Reedereien, Afrika zu umgehen, um den Angriffen der Houthis zu entgehen, eine wichtige Einnahmequelle verlieren wird, da die Gebühren für die Durchfahrt durch den Suezkanal dem Land bis 2022 7,5 Milliarden Euro eingebracht haben. Dies ist auch die Meinung von ... Frankreich, das jedoch "jede Initiative zur Stärkung der Bewegungsfreiheit im Roten Meer [...], wie die von den USA am 18. Dezember angekündigte Koalition 'Hüter des Wohlstands'" begrüßt hatte.
Zum Zeitpunkt dieser Erklärung hatte das Armeeministerium jedoch darauf bestanden, klarzustellen, dass die Multimissionsfregatte [FREMM] Languedoc, die gerade drei von den Houthis gestartete Drohnen abgeschossen hatte [von denen zwei sie direkt bedrohten], unter "nationalem Kommando" bleiben würde.
Es bleibt abzuwarten, welche Gründe Paris dazu veranlassten, sich von dieser Warnung der zwölf Länder an die jemenitischen Rebellen fernzuhalten... Zumal für Frankreich die freie Schifffahrt im Roten Meer von entscheidender Bedeutung für seine Interessen ist, und sei es nur, um die Seeverbindungen mit seinen Territorien im Indischen Ozean [La Réunion, Mayotte, Îles Éparses] und denen im Pazifischen Ozean zu gewährleisten.
Auf einer Sitzung des UN-Sicherheitsrats zur Lage im Roten Meer am 3. Januar erklärte der französische Vertreter Nicolas de Rivière, dass "die Houthis durch ihre bewaffneten Aktionen eine äußerst schwere Verantwortung für die Eskalation der Spannungen in der Region und für die internationale Stabilität tragen. 15% des Welthandels werden direkt von den Houthis und denjenigen, die sie ausbilden und unterstützen, bedroht".
Frankreich erinnert seinerseits daran, dass Staaten das Recht haben, geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um die Sicherheit auf See zu gewährleisten, wie es dies getan hat, als die Fregatte Languedoc am 9. Dezember Drohnen zerstörte, die ein französisches Schiff bedrohten.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 4. Januar 2024
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...231212.jpg]
Seit einigen Tagen wird immer häufiger über "direkte Aktionen" gegen die [mit dem Iran verbundenen] Houthi-Rebellen im Jemen gesprochen, um deren Angriffe auf den Seeverkehr im Roten Meer zu beenden. Das Vereinigte Königreich, das an der am 18. Dezember von den USA ins Leben gerufenen Marinekoalition "Hüter des Wohlstands" beteiligt ist, brachte diese Option durch seinen Verteidigungsminister Grant Shapps zur Sprache. "Wenn die Houthis weiterhin Leben und Handel bedrohen, werden wir gezwungen sein, die notwendigen und angemessenen Maßnahmen zu ergreifen", warnte er in der Tageszeitung The Telegraph.
Am 3. Januar, als das von der französischen Reederei CMA CGM betriebene Containerschiff "Tage" ins Visier genommen wurde, sprachen die USA gemeinsam mit elf anderen Ländern eine Warnung an die Houthis aus.
"Unsere Botschaft muss klar sein: Wir fordern die sofortige Einstellung dieser illegalen Angriffe und die Freilassung der illegal festgehaltenen Schiffe und Besatzungen. [...] Die Houthis müssen die Verantwortung für die Folgen tragen, wenn sie weiterhin Menschenleben, die Weltwirtschaft und den freien Handel in den wichtigen Wasserstraßen der Region [des Roten Meeres] bedrohen", warnten die zwölf Länder, die den vom Weißen Haus verbreiteten Text unterzeichneten.
Zu ihnen gehören neben den USA auch das Vereinigte Königreich, Australien, Kanada, Neuseeland, Bahrain, Italien, Belgien, Deutschland, Dänemark, die Niederlande und Japan. Die Abwesenheit einiger Länder, die jedoch von der Sicherheitslage im Roten Meer betroffen sind, mag überraschen.
Dies gilt insbesondere für Ägypten, das mit der Entscheidung eines Dutzends Reedereien, Afrika zu umgehen, um den Angriffen der Houthis zu entgehen, eine wichtige Einnahmequelle verlieren wird, da die Gebühren für die Durchfahrt durch den Suezkanal dem Land bis 2022 7,5 Milliarden Euro eingebracht haben. Dies ist auch die Meinung von ... Frankreich, das jedoch "jede Initiative zur Stärkung der Bewegungsfreiheit im Roten Meer [...], wie die von den USA am 18. Dezember angekündigte Koalition 'Hüter des Wohlstands'" begrüßt hatte.
Zum Zeitpunkt dieser Erklärung hatte das Armeeministerium jedoch darauf bestanden, klarzustellen, dass die Multimissionsfregatte [FREMM] Languedoc, die gerade drei von den Houthis gestartete Drohnen abgeschossen hatte [von denen zwei sie direkt bedrohten], unter "nationalem Kommando" bleiben würde.
Es bleibt abzuwarten, welche Gründe Paris dazu veranlassten, sich von dieser Warnung der zwölf Länder an die jemenitischen Rebellen fernzuhalten... Zumal für Frankreich die freie Schifffahrt im Roten Meer von entscheidender Bedeutung für seine Interessen ist, und sei es nur, um die Seeverbindungen mit seinen Territorien im Indischen Ozean [La Réunion, Mayotte, Îles Éparses] und denen im Pazifischen Ozean zu gewährleisten.
Auf einer Sitzung des UN-Sicherheitsrats zur Lage im Roten Meer am 3. Januar erklärte der französische Vertreter Nicolas de Rivière, dass "die Houthis durch ihre bewaffneten Aktionen eine äußerst schwere Verantwortung für die Eskalation der Spannungen in der Region und für die internationale Stabilität tragen. 15% des Welthandels werden direkt von den Houthis und denjenigen, die sie ausbilden und unterstützen, bedroht".
Frankreich erinnert seinerseits daran, dass Staaten das Recht haben, geeignete Maßnahmen zu ergreifen, um die Sicherheit auf See zu gewährleisten, wie es dies getan hat, als die Fregatte Languedoc am 9. Dezember Drohnen zerstörte, die ein französisches Schiff bedrohten.