(Luft) Nachfolge Kampfhubschrauber Tiger

[Bairbus]

Nein, es stimmt auch nicht. Tatsächlich muss die mitgeführte Treibstoffmenge bei dem H145 komplett von der maximalen Nutzlast abgezogen werden, was ich in meiner Rechnung auch gemacht habe. Beim H160 ist das übrigens nicht der Fall, dort gibt es ein Delta von knapp 350 kg an Treibstoff, der auch bei maximaler Nutzlast mitgeführt werden kann.
Diese Problematik hast du aber bei so ziemlich allen Luftfahrzeugen und insbesondere bei Hubschraubern. Und natürlich ist diese bei den zuvor genannten Leistungsdaten und Aussagen bereits berücksichtigt.

Dann würde ich gerne wissen, weshalb Airbus den H160M überhaupt aufgelegt hat, wenn der H145M alle Leistungsdaten erfüllt...