07.10.2023, 14:00
Französische MALE-Drohne Aarok: Die französische Luftwaffe ist "bereit, zu zahlen, um zu sehen".
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 6. Oktober 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230614.jpg]
Gemäß der Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 wird die französische Luftwaffe bis 2035 sechs MALE [Moyenne Altitude Longue Endurance] "Eurodrone"-Drohnensysteme haben [jedes davon besteht aus drei Flugzeugen und zwei Bodenstationen, Anm. d. Ü.] ... während ursprünglich die Rede davon war, vier Einheiten für 2 Milliarden Euro [einschließlich Entwicklungskosten] zu bestellen.
Zur Erinnerung: Die Eurodrone wird im Rahmen einer europäischen Kooperation unter der Leitung von Airbus Defence & Space und mit Dassault Aviation und Leonardo als Unterauftragnehmern entwickelt. Das Projekt wurde 2013 vorgeschlagen und soll laut dem jährlichen Leistungsprojekt für das Programm 146 "Ausrüstung der Streitkräfte" im Jahr 2030 mit der Lieferung mindestens eines ersten Systems an die AAE abgeschlossen werden. Zumindest, wenn alles gut läuft.
"Die Arbeiten gehen voran. Ich warte auf die nächsten Meilensteine, um zu wissen, ob wir uns richtig auf dem Leitfaden befinden, der uns eine Lieferung eher gegen Ende des Militärprogrammgesetzes ermöglicht", sagte General Stéphane Mille, der Stabschef der französischen Luftwaffe [CEMAAE], als er am 5. Oktober bei einer Anhörung in der Nationalversammlung zur Eurodrone befragt wurde.
Zum Zeitpunkt der Ausarbeitung der LPM 2024-30 war jedoch noch nicht von der MALE-Drohne Aarok die Rede, die von dem französischen Unternehmen Turgis & Gaillard mit Eigenmitteln entwickelt wurde...
Dieses relativ preiswerte Gerät [sein Preis soll zwischen 5 und 10 Millionen Euro liegen], das mit seinen 5,5 Tonnen nur halb so schwer ist wie die EuroDrone [womit sie in die gleiche Kategorie fällt wie die amerikanische Reaper], das auf der letzten Luft- und Raumfahrtausstellung in Le Bourget die Ehre hatte, hat eine Ausdauer von mehr als 24 Stunden und die Fähigkeit, einen großen optronischen Sensor, ein Multimode-Radar, eine elektromagnetische Aufklärungsladung oder auch 1,5 Tonnen Munition über sechs Mitnahmepunkte mit sich zu führen. Zumindest auf dem Papier, denn er hat seinen Jungfernflug noch nicht absolviert.
Wie er bereits vor Senatoren erklärt hatte, hält General Mille den Ansatz von Turgis & Gaillard für interessant. Es sei eine "auf dem Papier ziemlich attraktive Drohne", gab er bei seiner Anhörung in der Nationalversammlung sogar zu. "Und ich bin bereit, für das Sehen zu bezahlen, denn zwischen dem, was man ankündigt, und dem, was man kann, gibt es manchmal eine Lücke", sagte er.
"Um zu sehen, muss man ein bisschen zahlen. Ich bin also bereit zu zahlen", betonte der CEMAA. Aber natürlich unter dem Vorbehalt, dass er "die Ressourcen" dafür habe. Auf jeden Fall sei der Ansatz "interessant" und "wirft Fragen an die Verteidigungsindustrie auf", sagte er. Er schloss mit den Worten: "Man muss sehen, was man aus einem solchen Ansatz herausholen kann.
Inzwischen ist der ukrainische Flugzeughersteller Antonov von dem Konzept des Aarok so begeistert, dass er sich davon inspirieren lassen will, um im Rahmen einer Partnerschaft mit Turgis & Gaillard eine "leichte" Version [oder "Verbrauchsmaterial"] zu entwickeln. Zu diesem Zweck wurde in der vergangenen Woche eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Foto: Turgis & Gaillard
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 6. Oktober 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230614.jpg]
Gemäß der Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 wird die französische Luftwaffe bis 2035 sechs MALE [Moyenne Altitude Longue Endurance] "Eurodrone"-Drohnensysteme haben [jedes davon besteht aus drei Flugzeugen und zwei Bodenstationen, Anm. d. Ü.] ... während ursprünglich die Rede davon war, vier Einheiten für 2 Milliarden Euro [einschließlich Entwicklungskosten] zu bestellen.
Zur Erinnerung: Die Eurodrone wird im Rahmen einer europäischen Kooperation unter der Leitung von Airbus Defence & Space und mit Dassault Aviation und Leonardo als Unterauftragnehmern entwickelt. Das Projekt wurde 2013 vorgeschlagen und soll laut dem jährlichen Leistungsprojekt für das Programm 146 "Ausrüstung der Streitkräfte" im Jahr 2030 mit der Lieferung mindestens eines ersten Systems an die AAE abgeschlossen werden. Zumindest, wenn alles gut läuft.
"Die Arbeiten gehen voran. Ich warte auf die nächsten Meilensteine, um zu wissen, ob wir uns richtig auf dem Leitfaden befinden, der uns eine Lieferung eher gegen Ende des Militärprogrammgesetzes ermöglicht", sagte General Stéphane Mille, der Stabschef der französischen Luftwaffe [CEMAAE], als er am 5. Oktober bei einer Anhörung in der Nationalversammlung zur Eurodrone befragt wurde.
Zum Zeitpunkt der Ausarbeitung der LPM 2024-30 war jedoch noch nicht von der MALE-Drohne Aarok die Rede, die von dem französischen Unternehmen Turgis & Gaillard mit Eigenmitteln entwickelt wurde...
Dieses relativ preiswerte Gerät [sein Preis soll zwischen 5 und 10 Millionen Euro liegen], das mit seinen 5,5 Tonnen nur halb so schwer ist wie die EuroDrone [womit sie in die gleiche Kategorie fällt wie die amerikanische Reaper], das auf der letzten Luft- und Raumfahrtausstellung in Le Bourget die Ehre hatte, hat eine Ausdauer von mehr als 24 Stunden und die Fähigkeit, einen großen optronischen Sensor, ein Multimode-Radar, eine elektromagnetische Aufklärungsladung oder auch 1,5 Tonnen Munition über sechs Mitnahmepunkte mit sich zu führen. Zumindest auf dem Papier, denn er hat seinen Jungfernflug noch nicht absolviert.
Wie er bereits vor Senatoren erklärt hatte, hält General Mille den Ansatz von Turgis & Gaillard für interessant. Es sei eine "auf dem Papier ziemlich attraktive Drohne", gab er bei seiner Anhörung in der Nationalversammlung sogar zu. "Und ich bin bereit, für das Sehen zu bezahlen, denn zwischen dem, was man ankündigt, und dem, was man kann, gibt es manchmal eine Lücke", sagte er.
"Um zu sehen, muss man ein bisschen zahlen. Ich bin also bereit zu zahlen", betonte der CEMAA. Aber natürlich unter dem Vorbehalt, dass er "die Ressourcen" dafür habe. Auf jeden Fall sei der Ansatz "interessant" und "wirft Fragen an die Verteidigungsindustrie auf", sagte er. Er schloss mit den Worten: "Man muss sehen, was man aus einem solchen Ansatz herausholen kann.
Inzwischen ist der ukrainische Flugzeughersteller Antonov von dem Konzept des Aarok so begeistert, dass er sich davon inspirieren lassen will, um im Rahmen einer Partnerschaft mit Turgis & Gaillard eine "leichte" Version [oder "Verbrauchsmaterial"] zu entwickeln. Zu diesem Zweck wurde in der vergangenen Woche eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Foto: Turgis & Gaillard