15.09.2023, 16:00
Jaguar auf dem Prüfstand des Kampfes der verbundenen Waffen
TerreMag (französisch)
Text: LTN BaptisteTERRES
Veröffentlicht am: 13/07/2023 - Aktualisiert am: 18/07/2023.
Zum ersten Mal wurde vom 10. bis 29. Juni im Gefechtsübungszentrum - 1. Bataillon Jäger zu Fuß eine experimentelle Übung auf Jaguar durchgeführt. Unter dem Kommando des 1. ausländischen Kavallerieregiments, das gleichzeitig die Scorpion-Transformation der Einheit bestätigte.
[Bild: https://www.terremag.defense.gouv.fr/sit...k=5yd2oAR_]
Validierung der Scorpion-Transformation des 1. REC mit dem Jaguar.
(Foto: CENTAC/1er BCP)
"Im Centac-1er BCP gibt es keinen taktischen Erfolg ohne gründliche Vorbereitung und vollen Einsatz. Sind Sie bereit? Dann vorwärts!" Der Ton wird an diesem Sonntagabend unter der untergehenden Sonne von Mailly-le-Camp vorgegeben. Oberstleutnant Louis-Marie, Leiter des Büros für Ausbildungsoperationen des 1er régiment étranger de cavalerie (1er REC), gibt den 550 Soldaten der Groupement tactique interarmes (GTIA), die an der experimentellen Rückgabeperiode (Prex) des Regiments teilnehmen, die letzten Anweisungen.
Der Korpschef, Oberst Henri Leinekugel le Cocq, erinnert an das Ziel der Rotation: "Die Beherrschung des Kampfinformationssystems von Scorpion, des SICS, und die Fertigstellung des Aufbaus der ersten Escadron Jaguar der französischen Heere zu validieren".
Seit mehreren Monaten trainiert und erprobt die 1. Escadron den neuen Panzer der französischen Heere, der im August 2022 in das Regiment einziehen wird. Diese drei Wochen bieten die Gelegenheit, die monatelangen Vorbereitungen der Legionäre bei einer möglichst realitätsnahen, teilstreitkräfteübergreifenden Übung zu bestätigen. Eine erste Bewährungsprobe für den neuen Panzer.
[Bild: https://www.terremag.defense.gouv.fr/sit...k=_3duLCu1]
Auf der Sandkiste bereiten sich die Pelotons(Züge) auf ihre Mission vor.
(Foto: 1. CL Georges ABOU MRAD)
"Eine Einheit mit der Maschine bilden".
Am Sonntag, dem 25. Juni, starten die Jaguar als erste auf dem Manöverlager. Ihnen folgen die Griffons der Infanteriekompanien der 13. Halbbrigade der Fremdenlegion und des 21 RIMA. Die Nacht verspricht für die Besatzungen kurz zu werden. Am folgenden Dienstag, nach einem Tag der Erkundung in der Tiefe, der von zahlreichen Feindkontakten geprägt war.
Die GTIA Centurion geht dann in die defensive Phase über, um den Gegner zu bremsen. Die Unterstützung durch die Artilleristen des 3. Marineartillerieregiments und die zahlreichen Hindernisse des 1. ausländischen Pionierregiments erwiesen sich als wirksam, um die Aktion der Legionäre zu unterstützen. Angesichts der erfahrenen gegnerischen Streitkräfte war dies eine schwierige Aufgabe. Die Vegetation des Lagers und das Relief erschweren die Arbeit der Besatzungen, die sich auf die Innovationen des Jaguar verlassen können.
"Dank der Periskope in Verbindung mit den Computersystemen sind unsere Beobachtungsfähigkeiten hervorragend", erklärt Maréchal des Logis Taras, Chef des Jaguar-Fahrzeugs. Nach zwei Tagen Kampf betonen die Piloten die Beweglichkeit und Reaktionsfähigkeit des Jaguar: "Dank der vielen Trainings, die ich in diesen Tagen absolviert habe, bin ich jetzt eins mit der Maschine", betont der Jaguar-Pilot 1st Class Amadou, als er sich anschickt, seine Maschine in einem Unterholz zu tarnen.
[Bild: http://https://www.terremag.defense.gouv...k=cqesPBCH]
Ein Jaguar während der Erprobung im CENTAC-1er BCP.
(Foto: CENTAC/1er BCP)
Das 1. REC kann auf die Unterstützung der Pioniere zählen, um den Feind zurückzudrängen.
[Bild: https://www.terremag.defense.gouv.fr/sit...k=PBPAtZ3L]
(Foto: LTN Baptiste TERRES)
"Compagnonnaget" mit den Industriellen
[Bild: https://www.terremag.defense.gouv.fr/sit...k=mK-VLNIX]
Am Abend durchlaufen die Einheiten den "Train de combat" Nummer 2, dessen Aufgabe die Versorgung mit Treibstoff, Lebensmitteln, Munition usw. ist. Ein komplexes, aber unverzichtbares Logistikmanöver, dessen Aufgabe es auch ist, Reparaturen so nah wie möglich an den Kämpfen durchzuführen, auch wenn sie hier aus einem bestimmten Grund nicht durchgeführt werden:
Das Regiment hat ein System der "Compagnonnage" mit den Industriellen eingeführt.
"Jede Intervention muss in Anwesenheit der Industriellen durchgeführt werden. Sie bilden uns aus und beraten uns, damit wir in Zukunft die Wartung selbst durchführen können. Diese Zusammenarbeit ist für alle von Vorteil", berichtet Maréchal des Logis-Chefs Florin, Leiter der Werkstatt für Landmobilität. Um dieses sensible Manöver zu schützen, stehen mehrere Jaguar bereit, um im Falle einer Bedrohung zu reagieren.
Nach vier Tagen Kampf an Bord, in denen Körper und Geist auf eine harte Probe gestellt wurden, stellt Lieutenant Etienne, Chef de Peloton, fest: "Der Komfort und die Ergonomie des Jaguar erleichtern die Widerstandsfähigkeit und die Erholung meiner Legionäre". Mit diesem Prex endet für das 1er REC ein erstes Versuchsjahr, das von zahlreichen Terminen mit dem Generalstab des französischen Heeres und der Industrie geprägt war. In den nächsten Monaten werden weitere Regimenter damit ausgestattet und können sich auf das Feedback der Legionäre stützen.
TerreMag (französisch)
Text: LTN BaptisteTERRES
Veröffentlicht am: 13/07/2023 - Aktualisiert am: 18/07/2023.
Zum ersten Mal wurde vom 10. bis 29. Juni im Gefechtsübungszentrum - 1. Bataillon Jäger zu Fuß eine experimentelle Übung auf Jaguar durchgeführt. Unter dem Kommando des 1. ausländischen Kavallerieregiments, das gleichzeitig die Scorpion-Transformation der Einheit bestätigte.
[Bild: https://www.terremag.defense.gouv.fr/sit...k=5yd2oAR_]
Validierung der Scorpion-Transformation des 1. REC mit dem Jaguar.
(Foto: CENTAC/1er BCP)
"Im Centac-1er BCP gibt es keinen taktischen Erfolg ohne gründliche Vorbereitung und vollen Einsatz. Sind Sie bereit? Dann vorwärts!" Der Ton wird an diesem Sonntagabend unter der untergehenden Sonne von Mailly-le-Camp vorgegeben. Oberstleutnant Louis-Marie, Leiter des Büros für Ausbildungsoperationen des 1er régiment étranger de cavalerie (1er REC), gibt den 550 Soldaten der Groupement tactique interarmes (GTIA), die an der experimentellen Rückgabeperiode (Prex) des Regiments teilnehmen, die letzten Anweisungen.
Der Korpschef, Oberst Henri Leinekugel le Cocq, erinnert an das Ziel der Rotation: "Die Beherrschung des Kampfinformationssystems von Scorpion, des SICS, und die Fertigstellung des Aufbaus der ersten Escadron Jaguar der französischen Heere zu validieren".
Seit mehreren Monaten trainiert und erprobt die 1. Escadron den neuen Panzer der französischen Heere, der im August 2022 in das Regiment einziehen wird. Diese drei Wochen bieten die Gelegenheit, die monatelangen Vorbereitungen der Legionäre bei einer möglichst realitätsnahen, teilstreitkräfteübergreifenden Übung zu bestätigen. Eine erste Bewährungsprobe für den neuen Panzer.
[Bild: https://www.terremag.defense.gouv.fr/sit...k=_3duLCu1]
Auf der Sandkiste bereiten sich die Pelotons(Züge) auf ihre Mission vor.
(Foto: 1. CL Georges ABOU MRAD)
"Eine Einheit mit der Maschine bilden".
Am Sonntag, dem 25. Juni, starten die Jaguar als erste auf dem Manöverlager. Ihnen folgen die Griffons der Infanteriekompanien der 13. Halbbrigade der Fremdenlegion und des 21 RIMA. Die Nacht verspricht für die Besatzungen kurz zu werden. Am folgenden Dienstag, nach einem Tag der Erkundung in der Tiefe, der von zahlreichen Feindkontakten geprägt war.
Die GTIA Centurion geht dann in die defensive Phase über, um den Gegner zu bremsen. Die Unterstützung durch die Artilleristen des 3. Marineartillerieregiments und die zahlreichen Hindernisse des 1. ausländischen Pionierregiments erwiesen sich als wirksam, um die Aktion der Legionäre zu unterstützen. Angesichts der erfahrenen gegnerischen Streitkräfte war dies eine schwierige Aufgabe. Die Vegetation des Lagers und das Relief erschweren die Arbeit der Besatzungen, die sich auf die Innovationen des Jaguar verlassen können.
"Dank der Periskope in Verbindung mit den Computersystemen sind unsere Beobachtungsfähigkeiten hervorragend", erklärt Maréchal des Logis Taras, Chef des Jaguar-Fahrzeugs. Nach zwei Tagen Kampf betonen die Piloten die Beweglichkeit und Reaktionsfähigkeit des Jaguar: "Dank der vielen Trainings, die ich in diesen Tagen absolviert habe, bin ich jetzt eins mit der Maschine", betont der Jaguar-Pilot 1st Class Amadou, als er sich anschickt, seine Maschine in einem Unterholz zu tarnen.
[Bild: http://https://www.terremag.defense.gouv...k=cqesPBCH]
Ein Jaguar während der Erprobung im CENTAC-1er BCP.
(Foto: CENTAC/1er BCP)
Das 1. REC kann auf die Unterstützung der Pioniere zählen, um den Feind zurückzudrängen.
[Bild: https://www.terremag.defense.gouv.fr/sit...k=PBPAtZ3L]
(Foto: LTN Baptiste TERRES)
"Compagnonnaget" mit den Industriellen
[Bild: https://www.terremag.defense.gouv.fr/sit...k=mK-VLNIX]
Am Abend durchlaufen die Einheiten den "Train de combat" Nummer 2, dessen Aufgabe die Versorgung mit Treibstoff, Lebensmitteln, Munition usw. ist. Ein komplexes, aber unverzichtbares Logistikmanöver, dessen Aufgabe es auch ist, Reparaturen so nah wie möglich an den Kämpfen durchzuführen, auch wenn sie hier aus einem bestimmten Grund nicht durchgeführt werden:
Das Regiment hat ein System der "Compagnonnage" mit den Industriellen eingeführt.
"Jede Intervention muss in Anwesenheit der Industriellen durchgeführt werden. Sie bilden uns aus und beraten uns, damit wir in Zukunft die Wartung selbst durchführen können. Diese Zusammenarbeit ist für alle von Vorteil", berichtet Maréchal des Logis-Chefs Florin, Leiter der Werkstatt für Landmobilität. Um dieses sensible Manöver zu schützen, stehen mehrere Jaguar bereit, um im Falle einer Bedrohung zu reagieren.
Nach vier Tagen Kampf an Bord, in denen Körper und Geist auf eine harte Probe gestellt wurden, stellt Lieutenant Etienne, Chef de Peloton, fest: "Der Komfort und die Ergonomie des Jaguar erleichtern die Widerstandsfähigkeit und die Erholung meiner Legionäre". Mit diesem Prex endet für das 1er REC ein erstes Versuchsjahr, das von zahlreichen Terminen mit dem Generalstab des französischen Heeres und der Industrie geprägt war. In den nächsten Monaten werden weitere Regimenter damit ausgestattet und können sich auf das Feedback der Legionäre stützen.