05.08.2023, 18:29
Die Türkei nimmt Anstoß am Interesse der französischen Streitkräfte am griechischen Hafen Alexandroupoli.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 3. August 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230803.jpg]
Als 2019 das Abkommen über gegenseitige Verteidigungskooperation [MDCA] zwischen Griechenland und den USA erneuert wurde, kam das Interesse des Pentagons an den Hafenanlagen von Alexandroupoli ans Licht, um das sich damals kaum jemand kümmerte. Damals ging es der amerikanischen Seite darum, eine Alternative zu den Häfen von Piräus [zu 67% im Besitz des chinesischen Staatskonzerns COSCO] und Thessaloniki [im Besitz des griechisch-russischen Geschäftsmannes Ivan Savvidis] zu haben, um insbesondere Truppen nach Rumänien zu entsenden.
Seither, mit dem Krieg in der Ukraine, ist der Hafen von Alexandroupoli mehr denn je von strategischer Bedeutung. Mit Blick auf das Thrakische Meer und einer Seeverbindung zur Insel Samothraki, die im Übrigen Gegenstand eines Streits mit der Türkei ist, stellt er ein Tor zur Schwarzmeerregion im Besonderen und zu Südosteuropa im Allgemeinen dar. Und das ohne die Meerengen Bosporus und Dardanellen zu passieren, die derzeit von Ankara für jeglichen militärischen Seeverkehr gesperrt werden.
Da Frankreich das in Rumänien stationierte multinationale Nato-Bataillon [Mission Aigle] anführt und Deutschland Schwierigkeiten beim Transit von Leclerc-Panzern gemacht hat, kann Alexandroupoli für den Generalstab der Streitkräfte [EMA] nur von Interesse sein... Bis zu dem Punkt, dass dort eine ständige Präsenz gewährleistet werden soll. Wie Konstantinos Chatzimichail, der Leiter der Hafenbehörde der 70.000-Einwohner-Stadt, mitteilte, werden derzeit Gespräche zu diesem Zweck geführt.
"Ein zweistündiges technisches Treffen mit französischen Offizieren des Strategischen Unterstützungszentrums für Transport und Versorgung über die Nutzung des Hafens von Alexandroupoli durch die französischen Streitkräfte, acht Monate nach dem ersten Sondierungskontakt", teilte er kürzlich über Twitter mit.
In Wirklichkeit geht es bei diesen Gesprächen um das Operations and Routing Support Centre [CSOA], das dem Unterstabschef "Operationen" der EMA [SCEM OPS] unterstellt ist. Zur Erfüllung seiner Aufgaben stützt er sich auf das Centre des transports et transits de surface [CTTS] und das 519e Régiment du Logistikregiment [RT], das auf Hafenoperationen zum Be- und Entladen von Transportschiffen spezialisiert ist.
Zur Erinnerung: Frankreich und Griechenland sind durch ein Verteidigungsabkommen verbunden, das eine Klausel zur gegenseitigen Unterstützung enthält, die aktiviert werden kann, wenn die beiden Länder "gegenseitig feststellen, dass ein bewaffneter Angriff auf das Hoheitsgebiet eines der beiden Länder im Gange ist".
Aufgrund dieses Verteidigungsabkommens ist das französische Interesse am Hafen von Alexandroupoli offensichtlich nicht nach dem Geschmack Ankaras, da die regierungsnahe Tageszeitung "Daily Sabah" meinte, es könnte "die Türkei verärgern". Und die Tatsache, dass die drei betroffenen Länder Mitglieder der NATO sind, ändert nichts an der Angelegenheit.
Der Grund für den türkischen Zorn ist die Nähe von Alexandroupoli zu den Ägäischen Inseln, die einen Streit zwischen Athen und Ankara ausgelöst haben. Im vergangenen Jahr stellte die Türkei die griechische Souveränität über diese Gebiete in Frage, deren Status im Friedensvertrag von Lausanne von 1923, im Abkommen von Montreux von 1936 und im Friedensvertrag von Paris von 1947 festgelegt worden war.
"Ihre Besetzung der Inseln [in der Ägäis] ist für uns in keiner Weise bindend. Wenn die Zeit gekommen ist, werden wir das Notwendige tun. Wir können plötzlich in der Nacht ankommen. Wir haben nur ein Wort für Griechenland: Vergiss Izmir nicht", sagte der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan in Anspielung auf die Einnahme von Smyrna (damals griechisch) im Zweiten Griechisch-Türkischen Krieg.
Foto: 519e Régiment du Train (Logistikregiment)
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 3. August 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...230803.jpg]
Als 2019 das Abkommen über gegenseitige Verteidigungskooperation [MDCA] zwischen Griechenland und den USA erneuert wurde, kam das Interesse des Pentagons an den Hafenanlagen von Alexandroupoli ans Licht, um das sich damals kaum jemand kümmerte. Damals ging es der amerikanischen Seite darum, eine Alternative zu den Häfen von Piräus [zu 67% im Besitz des chinesischen Staatskonzerns COSCO] und Thessaloniki [im Besitz des griechisch-russischen Geschäftsmannes Ivan Savvidis] zu haben, um insbesondere Truppen nach Rumänien zu entsenden.
Seither, mit dem Krieg in der Ukraine, ist der Hafen von Alexandroupoli mehr denn je von strategischer Bedeutung. Mit Blick auf das Thrakische Meer und einer Seeverbindung zur Insel Samothraki, die im Übrigen Gegenstand eines Streits mit der Türkei ist, stellt er ein Tor zur Schwarzmeerregion im Besonderen und zu Südosteuropa im Allgemeinen dar. Und das ohne die Meerengen Bosporus und Dardanellen zu passieren, die derzeit von Ankara für jeglichen militärischen Seeverkehr gesperrt werden.
Da Frankreich das in Rumänien stationierte multinationale Nato-Bataillon [Mission Aigle] anführt und Deutschland Schwierigkeiten beim Transit von Leclerc-Panzern gemacht hat, kann Alexandroupoli für den Generalstab der Streitkräfte [EMA] nur von Interesse sein... Bis zu dem Punkt, dass dort eine ständige Präsenz gewährleistet werden soll. Wie Konstantinos Chatzimichail, der Leiter der Hafenbehörde der 70.000-Einwohner-Stadt, mitteilte, werden derzeit Gespräche zu diesem Zweck geführt.
"Ein zweistündiges technisches Treffen mit französischen Offizieren des Strategischen Unterstützungszentrums für Transport und Versorgung über die Nutzung des Hafens von Alexandroupoli durch die französischen Streitkräfte, acht Monate nach dem ersten Sondierungskontakt", teilte er kürzlich über Twitter mit.
In Wirklichkeit geht es bei diesen Gesprächen um das Operations and Routing Support Centre [CSOA], das dem Unterstabschef "Operationen" der EMA [SCEM OPS] unterstellt ist. Zur Erfüllung seiner Aufgaben stützt er sich auf das Centre des transports et transits de surface [CTTS] und das 519e Régiment du Logistikregiment [RT], das auf Hafenoperationen zum Be- und Entladen von Transportschiffen spezialisiert ist.
Zur Erinnerung: Frankreich und Griechenland sind durch ein Verteidigungsabkommen verbunden, das eine Klausel zur gegenseitigen Unterstützung enthält, die aktiviert werden kann, wenn die beiden Länder "gegenseitig feststellen, dass ein bewaffneter Angriff auf das Hoheitsgebiet eines der beiden Länder im Gange ist".
Aufgrund dieses Verteidigungsabkommens ist das französische Interesse am Hafen von Alexandroupoli offensichtlich nicht nach dem Geschmack Ankaras, da die regierungsnahe Tageszeitung "Daily Sabah" meinte, es könnte "die Türkei verärgern". Und die Tatsache, dass die drei betroffenen Länder Mitglieder der NATO sind, ändert nichts an der Angelegenheit.
Der Grund für den türkischen Zorn ist die Nähe von Alexandroupoli zu den Ägäischen Inseln, die einen Streit zwischen Athen und Ankara ausgelöst haben. Im vergangenen Jahr stellte die Türkei die griechische Souveränität über diese Gebiete in Frage, deren Status im Friedensvertrag von Lausanne von 1923, im Abkommen von Montreux von 1936 und im Friedensvertrag von Paris von 1947 festgelegt worden war.
"Ihre Besetzung der Inseln [in der Ägäis] ist für uns in keiner Weise bindend. Wenn die Zeit gekommen ist, werden wir das Notwendige tun. Wir können plötzlich in der Nacht ankommen. Wir haben nur ein Wort für Griechenland: Vergiss Izmir nicht", sagte der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan in Anspielung auf die Einnahme von Smyrna (damals griechisch) im Zweiten Griechisch-Türkischen Krieg.
Foto: 519e Régiment du Train (Logistikregiment)