16.07.2023, 08:20
@ObiBiber:
Es ist ja in Ordnung, dass dir der Invictus gefällt, aber damit dieser überhaupt in Serie gebaut wird muss er erstmal den FARA-Wettbewerb gewinnen. Und das ist kein Selbstläufer, gerade weil Bell bereits den FLRAA-Wettbewerb gewonnen. Den Valor halte ich im übrigen für das völlig falsche Muster für die Bundeswehr, und wenn es um technische Kommunalität geht, müsste man den Bell 525 als mittleren Transporthubschrauber beschaffen. Das halte ich aber genausowenig für Sinnvoll wie die Beschaffung des AW149, nur weil man den AW249 als Nachfolgelösung für den Tiger sieht.
@Broensen:
Wenn man unbedingt den AW149 in die Bundeswehrstrukturen pressen und ein Muster damit ersetzten will, dann muss es der NH90 beim Heer sein (für die Marine müsste man eine andere Lösung finden). Den H145M mit diesem Muster zu ersetzen ergibt keinen Sinn, die bisherigen Aufgaben kann er nicht sinnvoll übernehmen und für das, was der H145M abseits der Kampfeinsätze in Zukunft leisten soll ist er ebenfalls denkbar schlecht geeignet. Und für Kampfeinsätze bräuchte man diesen dann ja wiederum nicht mehr, da es ja eigentlich um die Einführung des AW249 geht. Von daher kann ich den Ansatz von Quintus in diesem Fall durchaus nachvollziehen, er ist in meinen Augen nur nicht sinnvoll.
Es ist ja in Ordnung, dass dir der Invictus gefällt, aber damit dieser überhaupt in Serie gebaut wird muss er erstmal den FARA-Wettbewerb gewinnen. Und das ist kein Selbstläufer, gerade weil Bell bereits den FLRAA-Wettbewerb gewonnen. Den Valor halte ich im übrigen für das völlig falsche Muster für die Bundeswehr, und wenn es um technische Kommunalität geht, müsste man den Bell 525 als mittleren Transporthubschrauber beschaffen. Das halte ich aber genausowenig für Sinnvoll wie die Beschaffung des AW149, nur weil man den AW249 als Nachfolgelösung für den Tiger sieht.
@Broensen:
Wenn man unbedingt den AW149 in die Bundeswehrstrukturen pressen und ein Muster damit ersetzten will, dann muss es der NH90 beim Heer sein (für die Marine müsste man eine andere Lösung finden). Den H145M mit diesem Muster zu ersetzen ergibt keinen Sinn, die bisherigen Aufgaben kann er nicht sinnvoll übernehmen und für das, was der H145M abseits der Kampfeinsätze in Zukunft leisten soll ist er ebenfalls denkbar schlecht geeignet. Und für Kampfeinsätze bräuchte man diesen dann ja wiederum nicht mehr, da es ja eigentlich um die Einführung des AW249 geht. Von daher kann ich den Ansatz von Quintus in diesem Fall durchaus nachvollziehen, er ist in meinen Augen nur nicht sinnvoll.