15.07.2023, 20:12
(15.07.2023, 19:58)Kopernikus schrieb: H145m und AW149 sind ja nun total unterschiedliche Welten - knappe 4 to zu 8,6 to.
Und AW149 und NH90 parallel zu betreiben macht mMn gar keinen Sinn-entweder oder. Der zusätzliche Typ verursacht dann unnötige Kosten.
Man hat ja auch nicht 30 Chinnok und 25 CH-53K gekauft.
Meiner Meinung nach wird man den NH90 auch nicht frühzeitig in Rente schicken. Das kann man sich industriepolitisch nicht erlauben und wäre ein großer Gesichtsverlust für die Bundeswehr.
NH90 noch 10-15 Jahre durchschleppen und dann im neuen BELL Werk in Deutschland
V280 Valor und BELL 360 Invictus bauen 👍🏻