18.06.2023, 20:32
(18.06.2023, 14:28)Helios schrieb: Der Rollenschwerpunkt des Eurofighter wird aber bewusst immer weiter angepasst, weil das eigentliche Profil des Jäger 90 heute nicht mehr in dem Umfang gefragt ist. Das bedeutet ja nun nicht, dass auf Jagdfähigkeiten verzichtet wird, aber eine stärkere Berücksichtigung von verschiedenen Einsatzarten von Anfang an ist schon aufgrund der Unterschiede zwischen fünfter/sechster und vierter Generation, insbesondere was die Zelle angeht, ein kluger Weg. Klar bedeutet das Kompromisse, aber weder werden wir alleine ein solches Programm überhaupt stemmen, noch gibt es realistisch betrachtet potente Partner, die mit unseren (tatsächlichen oder vermeintlichen) Anforderungen zu 100% überein stimmen. Auch Schweden oder Italien nicht.
Der auslegungsbestimmende Rollenschwerpunkt des EF ist unverändert, weil nicht veränderbar - das ist die Luftüberlegenheitsrolle. Dafür ist diese Konfiguration möglicherweise das non plus ultra, insbesondere für den Überschallluftkampf. Dass diese Konfiguration (langgekoppelter Delta Canard) auch Reserven für die Jagdbomberrolle hat, die jetzt genutzt wird, steht auf einem anderen Blatt.
Die Luftüberlegenheitsrolle für die Nato- Ostgrenze ist gerade jetzt vielleicht mit am wichtigsten. NGAD ist für Luftüberlegenheit konzipiert - da fängt meines Erachtens immer noch alles an, wobei Stealth und EW dort eine zunehmende Bedeutung haben. Es stellt sich auch die Frage, wer diese Rolle abbildet, wenn die Amerikaner v.a. im Pazifik ihre Hochwertkräfte bündeln - bzw., wer anders als DEU ?
Eine Plattform die alles etwas, aber nichts extrem gut kann, wird es für diese Rolle nicht bringen. Ich würde davor warnen, dass es für die Russen schon reicht. Die werden ihre Sukhois Su57 und anderes kontinuierlich
weiterentwickeln und bzgl. EW/Elektronik werden die Chinesen unterstützen, schon allein um die Amis zu zwingen ihre Kräfte zu splitten.
Den Kostenaspekt lasse ich nicht gelten. Die eigentliche Plattform ist nicht mehr der Kostenfaktor, sondern die Hochwertsubsysteme. Da müsste Europa mehr zusammenarbeiten um über standardisierte Systeme kostengünstig optimierte Plattformen zu bekommen. Das funktioniert aber auch nicht, wenn eine Fa. wie Dassault alles haben will.