17.03.2023, 10:51
die F127 ist aktuell OHNE Intensivnutzbarkeitskonzept der F125 und F126 geplant!
man will hier wieder eine klassische moderne AAW Fregatte
durch den Verzicht der Intensivnutzbarkeit spart man einiges an Gewicht... das man wiederum für größere Radare und deutlich mehr VLS verplanen kann...
also letztendlich denke ich gibt es zwei Möglichkeiten.
Wenn das Design doch auf Basis der F126 erfolgt wird man am Ende doch zwischen 10.000-12.000t landen. Das Design ggf etwas strecken für mehr VLS
Wenn es ein neues Design gibt wird sich das von dem der F125/126 unterscheiden... und man wird eher in der Range zwischen 8.000-10.000t landen.
Gewisse Grundlagen sind vorgegeben...
2 Insel Konzept
Große Radaranlagen für AAW und BMD
ich denke mal minimum ein 64er VLS
letztendlich könnte auch eine MEKO300/400 als Basis dienen
man will hier wieder eine klassische moderne AAW Fregatte
durch den Verzicht der Intensivnutzbarkeit spart man einiges an Gewicht... das man wiederum für größere Radare und deutlich mehr VLS verplanen kann...
also letztendlich denke ich gibt es zwei Möglichkeiten.
Wenn das Design doch auf Basis der F126 erfolgt wird man am Ende doch zwischen 10.000-12.000t landen. Das Design ggf etwas strecken für mehr VLS
Wenn es ein neues Design gibt wird sich das von dem der F125/126 unterscheiden... und man wird eher in der Range zwischen 8.000-10.000t landen.
Gewisse Grundlagen sind vorgegeben...
2 Insel Konzept
Große Radaranlagen für AAW und BMD
ich denke mal minimum ein 64er VLS
letztendlich könnte auch eine MEKO300/400 als Basis dienen