15.03.2023, 14:51
Char Leclerc: Die ersten XLRs im Sommer und eine Dauerhaftigkeit, die auf die Notifikation wartet.
FOB (französisch)
Nathan Gain 14 März, 2023
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Die ersten aufgewerteten Leclercs werden für diesen Sommer erwartet, wie wir vor kurzem erfahren haben. Der andere Teil des Programms zur Erneuerung des französischen Panzers in der Mitte seines Lebenszyklus muss noch umgesetzt werden: die Bemühungen um Dauerhaftigkeit, die dieses Jahr vertraglich festgelegt werden sollen.
Der erste XLR-Panzer, der im Dezember 2022 geliefert wurde, dient seither der Fortsetzung der technisch-operativen Bewertungen und Qualifikationen, die von der STAT bzw. der DGA durchgeführt werden. Die Mobilitätskomponente wurde mit der Feststellung abgeschlossen, dass die durch die zusätzliche Panzerung bedingte Gewichtszunahme keine Einbußen bei den Kernfähigkeiten des Panzers zur Folge hat. Zwar beschleunigt der Leclerc XLR etwas langsamer, aber das Leistungsniveau bleibt über dem "historischen Bedarf".
Die Arbeiten konzentrieren sich heute auf die Angriffsfähigkeit. Ein Teil der Algorithmen wurde neu geschrieben, um die Entwicklung hin zu moderner Elektronik zu begleiten, was dazu führte, dass die Feuerleitung erneut validiert werden musste. "In Anbetracht der durchgeführten Tests halten wir dies für sehr zufriedenstellend", erklärt man uns. Letztendlich wird die Feuerleitung das volle Potenzial der Multimode-Munition M3M von Nexter Arrowtech ausschöpfen, sobald diese von der französischen Heer entwickelt und erworben wurde. Dieser Abschnitt wird Ende April mit einer großen Schießkampagne in Canjuers (Var) abgeschlossen.
Die nächsten Evaluierungen werden sich auf das Verhalten in CBRN- und elektromagnetischen Umgebungen sowie auf die Durchführung von Cyberangriffen beziehen, um die Widerstandsfähigkeit gegen eine Fernsteuerung zu überprüfen. Für alle beteiligten Akteure gilt es, bei der Auslieferung der vier Vorserienexemplare, die für das Ende des Frühjahrs geplant ist, dabei zu sein.
Warum eine Vorserie? Weil wir schnell liefern und gleichzeitig bestimmte Integrationen abschließen müssen. So werden diese vier Panzer ohne den ferngesteuerten Turm T2B, der von der belgischen Gruppe FN Herstal auf der Grundlage ihrer Lösung deFNder medium entwickelt wurde, in Betrieb genommen. Sie werden später nachgerüstet. Eine Verschiebung ohne wirkliche Auswirkungen für das französische Heer, das ohnehin über 100 Turmkits für den gesamten Bestand verfügen wird und daher erwartet, an Panzern zu arbeiten, die manchmal nicht damit ausgerüstet sein werden. Dasselbe gilt für das Anti-IED-Kit BARAGE, von dem ebenfalls 100 Stück bestellt werden. Für beide Bausteine können optionale Tranchen aktiviert werden, wenn sich die Gelegenheit ergibt, den gesamten Bestand auszurüsten.
Ab Ende des Sommers werden die Serienexemplare folgen, so dass der Bestand bis Ende des Jahres auf 18 Leclerc XLR ansteigen wird. Danach wird das Regime zunehmend auf ein Volumen von etwa 30 produzierten Panzern pro Jahr ansteigen, um gemäß dem aktuellen Militärprogrammgesetz bis 2029 einen Bestand von 200 XLR zu erreichen. Die etwa 20 Panzer, die nicht aufgewertet werden, aber aufbewahrt werden, um einen Kapazitätsverlust während des Programms zu vermeiden, sollten eingelagert werden.
Wer werden die ersten Nutznießer sein? Nicht die vier Panzerregimenter des französischen Heeres, sondern die Kavallerieschule in Saumur und die Militärschulen in Bourges für die Ausbildung der künftigen Kavalleristen und Instandhalter. Danach folgen die Wahrnehmungen in den Einheiten nach einer noch nicht festgelegten Priorisierung, da diese im Wesentlichen vom operativen Rhythmus abhängt.
Während die Modernisierung voranschreitet, muss die Dauerhaftigkeit des Leclerc noch notifiziert werden. Im Einklang mit dem 2021 und für zehn Jahre notifizierten MSS-2-Auftrag umfasst die zweite Säule des RMV Leclerc-Programms drei Schwerpunkte: die Behandlung veralteter Triebwerke, die Reindustrialisierung der Unterstützung der Turbomaschine und die Behandlung veralteter Zielgeräte. Dazu gehört auch die Reinvestition in eine MCO-Kette für die Turbomaschine, für die die Lagerbestände an Ersatzteilen zu Ende gehen.
FOB (französisch)
Nathan Gain 14 März, 2023
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Die ersten aufgewerteten Leclercs werden für diesen Sommer erwartet, wie wir vor kurzem erfahren haben. Der andere Teil des Programms zur Erneuerung des französischen Panzers in der Mitte seines Lebenszyklus muss noch umgesetzt werden: die Bemühungen um Dauerhaftigkeit, die dieses Jahr vertraglich festgelegt werden sollen.
Der erste XLR-Panzer, der im Dezember 2022 geliefert wurde, dient seither der Fortsetzung der technisch-operativen Bewertungen und Qualifikationen, die von der STAT bzw. der DGA durchgeführt werden. Die Mobilitätskomponente wurde mit der Feststellung abgeschlossen, dass die durch die zusätzliche Panzerung bedingte Gewichtszunahme keine Einbußen bei den Kernfähigkeiten des Panzers zur Folge hat. Zwar beschleunigt der Leclerc XLR etwas langsamer, aber das Leistungsniveau bleibt über dem "historischen Bedarf".
Die Arbeiten konzentrieren sich heute auf die Angriffsfähigkeit. Ein Teil der Algorithmen wurde neu geschrieben, um die Entwicklung hin zu moderner Elektronik zu begleiten, was dazu führte, dass die Feuerleitung erneut validiert werden musste. "In Anbetracht der durchgeführten Tests halten wir dies für sehr zufriedenstellend", erklärt man uns. Letztendlich wird die Feuerleitung das volle Potenzial der Multimode-Munition M3M von Nexter Arrowtech ausschöpfen, sobald diese von der französischen Heer entwickelt und erworben wurde. Dieser Abschnitt wird Ende April mit einer großen Schießkampagne in Canjuers (Var) abgeschlossen.
Die nächsten Evaluierungen werden sich auf das Verhalten in CBRN- und elektromagnetischen Umgebungen sowie auf die Durchführung von Cyberangriffen beziehen, um die Widerstandsfähigkeit gegen eine Fernsteuerung zu überprüfen. Für alle beteiligten Akteure gilt es, bei der Auslieferung der vier Vorserienexemplare, die für das Ende des Frühjahrs geplant ist, dabei zu sein.
Warum eine Vorserie? Weil wir schnell liefern und gleichzeitig bestimmte Integrationen abschließen müssen. So werden diese vier Panzer ohne den ferngesteuerten Turm T2B, der von der belgischen Gruppe FN Herstal auf der Grundlage ihrer Lösung deFNder medium entwickelt wurde, in Betrieb genommen. Sie werden später nachgerüstet. Eine Verschiebung ohne wirkliche Auswirkungen für das französische Heer, das ohnehin über 100 Turmkits für den gesamten Bestand verfügen wird und daher erwartet, an Panzern zu arbeiten, die manchmal nicht damit ausgerüstet sein werden. Dasselbe gilt für das Anti-IED-Kit BARAGE, von dem ebenfalls 100 Stück bestellt werden. Für beide Bausteine können optionale Tranchen aktiviert werden, wenn sich die Gelegenheit ergibt, den gesamten Bestand auszurüsten.
Ab Ende des Sommers werden die Serienexemplare folgen, so dass der Bestand bis Ende des Jahres auf 18 Leclerc XLR ansteigen wird. Danach wird das Regime zunehmend auf ein Volumen von etwa 30 produzierten Panzern pro Jahr ansteigen, um gemäß dem aktuellen Militärprogrammgesetz bis 2029 einen Bestand von 200 XLR zu erreichen. Die etwa 20 Panzer, die nicht aufgewertet werden, aber aufbewahrt werden, um einen Kapazitätsverlust während des Programms zu vermeiden, sollten eingelagert werden.
Wer werden die ersten Nutznießer sein? Nicht die vier Panzerregimenter des französischen Heeres, sondern die Kavallerieschule in Saumur und die Militärschulen in Bourges für die Ausbildung der künftigen Kavalleristen und Instandhalter. Danach folgen die Wahrnehmungen in den Einheiten nach einer noch nicht festgelegten Priorisierung, da diese im Wesentlichen vom operativen Rhythmus abhängt.
Während die Modernisierung voranschreitet, muss die Dauerhaftigkeit des Leclerc noch notifiziert werden. Im Einklang mit dem 2021 und für zehn Jahre notifizierten MSS-2-Auftrag umfasst die zweite Säule des RMV Leclerc-Programms drei Schwerpunkte: die Behandlung veralteter Triebwerke, die Reindustrialisierung der Unterstützung der Turbomaschine und die Behandlung veralteter Zielgeräte. Dazu gehört auch die Reinvestition in eine MCO-Kette für die Turbomaschine, für die die Lagerbestände an Ersatzteilen zu Ende gehen.