08.03.2023, 21:05
(08.03.2023, 05:48)HeiligerHai schrieb: Zur F127: Ich halte die Abmessungen nicht einmal für unrealistisch. Die dt. Marine hat höhere Ansprüche an Automatisierung, Redundanz, Ausdauer und auch Komfort. Alle zukünftigen DDG(X) IT/USA sind aktuell so bei ca. 13500 Tonnen.
Was man beachten sollte: Wenn die F127 vergleichbar breit wie die F126 ist, sind die 12000 Tonnen bei 220m Länge eher das Leergewicht. Voll beladen wären das dann so 14.000-15.000 (siehe Twitter Alex Luck).
Das ein deutsches Schiff mit hoher Wahrscheinlichkeit größer ausfallen wird ist mir bewusst aber 220m Länge ist natürlich schon eine Ansage.
Ah okay, wenn sich die 12.000t auf das Leergewicht beziehen kommt das schon eher hin, das hatte ich jetzt nicht in Betracht gezogen.