23.02.2023, 15:03
IDEX 2023: Erste SAMP/T NG-Kapazität wird Ende 2025 an Frankreich geliefert.
Nathan Gain 22. Februar, 2023
FOB (französisch)
Eurosam plant, Ende 2025 die ersten SAMP/T NG Boden-Luft-Abwehrsysteme an seine französischen und italienischen Kunden auszuliefern, berichtet das von Thales und MBDA gebildete Konsortium diese Woche auf der IDEX in den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Erste Lieferungen bis 2026
"Die globale Produktion von SAMP/T NG-Systemen ist angelaufen", freute sich Eva Bruxmeier, die seit 2018 an der Spitze von Eurosam steht. Ein wichtiger Meilenstein, der aus der Bekanntgabe zweier Verträge im Abstand von wenigen Monaten resultiert: einer für die neuen Radargeräte GF 300 und Kronos Grand Mobile High Power und ein weiterer, der am 31. Januar vergeben wurde, für die Einsatzmodule der neuen Generation. "Alles wird gemäß den Anforderungen, die wir von Frankreich und Italien erhalten haben, erneuert", ergänzt Eurosam.
Abgesehen von den Radargeräten und dem Einsatzmodul umfasst die Operation auch die Aktualisierung der Elektronik der Trägerraketen und der Kommunikationsmittel. Da sich die Standards und Technologien weiterentwickelt haben, "werden wir keine Kommunikationsmittel von vor 20 Jahren zurücklassen", betont Eva Bruxmeier. Die acht MAMBA-Züge der Luft- und Raumfahrtagentur werden in der Lage sein, bis zu 350 km weit zu orten und bis zu 150 km weit abzufangen.
Nach der notifizierten Produktion wird der Zeitplan für die ersten Lieferungen immer konkreter. Eurosam zufolge wird eine erste Kapazität Ende 2025 ausgeliefert werden. Die Luft- und Raumfahrtagentur hat also mehr als ein Jahr Zeit, um die ersten Züge im Laufe des Jahres 2027 in Dienst zu stellen.
Das Jahr 2027 ist auch der Zeitpunkt, an dem die ersten Aster 30 B1 NT-Raketen, ein Teil einer gemeinsamen Bestellung von fast 700 Raketen der Aster-Familie, die im Januar von den beiden Ländern angenommen wurde, gemustert werden sollen. Sowohl bei den Aster-Raketen als auch bei den SAMP/T NG-Systemen steht viel auf dem Spiel, und es wird notwendig sein, "die industriellen Kapazitäten in Frankreich und Italien zu erhöhen", so Eva Bruxmeier. Gestern gab der französische Verteidigungsminister Sébastien Lecornu das Ziel von MBDA bekannt, die Produktionszeit für eine Aster-Rakete von 40 Monaten auf 18 Monate zu reduzieren.
Entwicklungen und zukünftige Märkte
Bei einem Fahrplan bis zum Jahr 2050 enden die Überlegungen nicht mit der Lieferung der ersten Stufe der Einsatzfähigkeit (OC1). Abgesehen von der Fortsetzung der Unterstützung im Einsatz wird bereits jetzt an mehreren Entwicklungsmöglichkeiten gearbeitet. "Das System hat immer noch viel Potenzial. Wir hören nie auf, es nach den Wünschen der Kunden weiterzuentwickeln", erinnert Eva Bruxmeier.
Ein Beispiel von vielen ist die Integration von Luftabwehrsystemen mit kurzer und sehr kurzer Reichweite (SHORAD/VSHORAD). "Beide Kunden baten uns, mit den Integrationsstudien zu beginnen, um ein mehrschichtiges System zu erreichen", ergänzt Eurosam. SAMP/T NG ist in der Tat für die Aufnahme weiterer Komponenten prädisponiert, insbesondere durch ein Einsatzmodul mit vier Arbeitsplätzen, im Gegensatz zu den zwei Arbeitsplätzen der aktuellen Version. Einer davon wird fast permanent für einen Cyber-Spezialisten reserviert sein, eine Fähigkeit, die notwendig geworden ist. Es bleibt ein freier Platz für die Aufnahme eines vierten Anbieters.
Der Schritt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Frankreich plant, fast 5 Milliarden Euro in die Stärkung seiner Luftabwehr zu investieren. Dank dieser im nächsten Militärprogrammgesetz für 2024-2030 verankerten Anstrengungen "werden wir unsere Kapazitäten in allen Bereichen der Luftverteidigung um mindestens 50 % erhöhen", kündigte der Präsident der Republik im Januar bei seinen Neujahrswünschen für die Streitkräfte an. Diese Absicht entspricht einem parlamentarischen Vorschlag, die Zahl der französischen Züge auf 12 zu erhöhen, und wird, wenn sie sich bestätigt, die Aktivitäten an den sechs betroffenen Standorten auf beiden Seiten der Alpen unterstützen.
Auf italienischer Seite hat sich die Luftwaffe durch die Bestellung von Lenkflugkörpern, die im letzten Monat genehmigt wurde, dem Programm angeschlossen. Die fünf künftigen SAMP/T NG-Batterien werden Gegenstand eines neuen Inkrements sein, dessen Fertigstellung "für dieses Jahr erwartet" wird. Die SAMP/T NG wird ab 2026 "für andere Kunden" verfügbar sein. In der Tat sind die Franzosen und Italiener nicht die einzigen, die eine Verstärkung ihres Luftabwehrschildes geplant haben. "Es gibt Perspektiven im Nahen Osten", erklärt ein Verband, der gleichzeitig neue Kontakte in Europa knüpfen will.
Nathan Gain 22. Februar, 2023
FOB (französisch)
Eurosam plant, Ende 2025 die ersten SAMP/T NG Boden-Luft-Abwehrsysteme an seine französischen und italienischen Kunden auszuliefern, berichtet das von Thales und MBDA gebildete Konsortium diese Woche auf der IDEX in den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Erste Lieferungen bis 2026
"Die globale Produktion von SAMP/T NG-Systemen ist angelaufen", freute sich Eva Bruxmeier, die seit 2018 an der Spitze von Eurosam steht. Ein wichtiger Meilenstein, der aus der Bekanntgabe zweier Verträge im Abstand von wenigen Monaten resultiert: einer für die neuen Radargeräte GF 300 und Kronos Grand Mobile High Power und ein weiterer, der am 31. Januar vergeben wurde, für die Einsatzmodule der neuen Generation. "Alles wird gemäß den Anforderungen, die wir von Frankreich und Italien erhalten haben, erneuert", ergänzt Eurosam.
Abgesehen von den Radargeräten und dem Einsatzmodul umfasst die Operation auch die Aktualisierung der Elektronik der Trägerraketen und der Kommunikationsmittel. Da sich die Standards und Technologien weiterentwickelt haben, "werden wir keine Kommunikationsmittel von vor 20 Jahren zurücklassen", betont Eva Bruxmeier. Die acht MAMBA-Züge der Luft- und Raumfahrtagentur werden in der Lage sein, bis zu 350 km weit zu orten und bis zu 150 km weit abzufangen.
Nach der notifizierten Produktion wird der Zeitplan für die ersten Lieferungen immer konkreter. Eurosam zufolge wird eine erste Kapazität Ende 2025 ausgeliefert werden. Die Luft- und Raumfahrtagentur hat also mehr als ein Jahr Zeit, um die ersten Züge im Laufe des Jahres 2027 in Dienst zu stellen.
Das Jahr 2027 ist auch der Zeitpunkt, an dem die ersten Aster 30 B1 NT-Raketen, ein Teil einer gemeinsamen Bestellung von fast 700 Raketen der Aster-Familie, die im Januar von den beiden Ländern angenommen wurde, gemustert werden sollen. Sowohl bei den Aster-Raketen als auch bei den SAMP/T NG-Systemen steht viel auf dem Spiel, und es wird notwendig sein, "die industriellen Kapazitäten in Frankreich und Italien zu erhöhen", so Eva Bruxmeier. Gestern gab der französische Verteidigungsminister Sébastien Lecornu das Ziel von MBDA bekannt, die Produktionszeit für eine Aster-Rakete von 40 Monaten auf 18 Monate zu reduzieren.
Entwicklungen und zukünftige Märkte
Bei einem Fahrplan bis zum Jahr 2050 enden die Überlegungen nicht mit der Lieferung der ersten Stufe der Einsatzfähigkeit (OC1). Abgesehen von der Fortsetzung der Unterstützung im Einsatz wird bereits jetzt an mehreren Entwicklungsmöglichkeiten gearbeitet. "Das System hat immer noch viel Potenzial. Wir hören nie auf, es nach den Wünschen der Kunden weiterzuentwickeln", erinnert Eva Bruxmeier.
Ein Beispiel von vielen ist die Integration von Luftabwehrsystemen mit kurzer und sehr kurzer Reichweite (SHORAD/VSHORAD). "Beide Kunden baten uns, mit den Integrationsstudien zu beginnen, um ein mehrschichtiges System zu erreichen", ergänzt Eurosam. SAMP/T NG ist in der Tat für die Aufnahme weiterer Komponenten prädisponiert, insbesondere durch ein Einsatzmodul mit vier Arbeitsplätzen, im Gegensatz zu den zwei Arbeitsplätzen der aktuellen Version. Einer davon wird fast permanent für einen Cyber-Spezialisten reserviert sein, eine Fähigkeit, die notwendig geworden ist. Es bleibt ein freier Platz für die Aufnahme eines vierten Anbieters.
Der Schritt kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Frankreich plant, fast 5 Milliarden Euro in die Stärkung seiner Luftabwehr zu investieren. Dank dieser im nächsten Militärprogrammgesetz für 2024-2030 verankerten Anstrengungen "werden wir unsere Kapazitäten in allen Bereichen der Luftverteidigung um mindestens 50 % erhöhen", kündigte der Präsident der Republik im Januar bei seinen Neujahrswünschen für die Streitkräfte an. Diese Absicht entspricht einem parlamentarischen Vorschlag, die Zahl der französischen Züge auf 12 zu erhöhen, und wird, wenn sie sich bestätigt, die Aktivitäten an den sechs betroffenen Standorten auf beiden Seiten der Alpen unterstützen.
Auf italienischer Seite hat sich die Luftwaffe durch die Bestellung von Lenkflugkörpern, die im letzten Monat genehmigt wurde, dem Programm angeschlossen. Die fünf künftigen SAMP/T NG-Batterien werden Gegenstand eines neuen Inkrements sein, dessen Fertigstellung "für dieses Jahr erwartet" wird. Die SAMP/T NG wird ab 2026 "für andere Kunden" verfügbar sein. In der Tat sind die Franzosen und Italiener nicht die einzigen, die eine Verstärkung ihres Luftabwehrschildes geplant haben. "Es gibt Perspektiven im Nahen Osten", erklärt ein Verband, der gleichzeitig neue Kontakte in Europa knüpfen will.