17.11.2022, 11:45
Marine erklärt das Seepatrouillenflugzeug Atlantique 2, das auf Standard 6 aufgerüstet wurde, für voll einsatzfähig.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 14. November 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...221114.jpg]
Die 2013 begonnene und an Dassault Aviation sowie den Service industriel de l'aéronautique [SIAé] vergebene Modernisierung der Seepatrouillenflugzeuge Atlantique 2 [ATL2] der Aéronautique navale hat nun einen letzten Meilenstein erreicht.
Das Armeeministerium teilte am 14. November mit, dass der Generalstabschef der Marine, Admiral Pierre Vandier, die Inbetriebnahme der Atlantique 2 Standard 6 unterzeichnet habe: "Dieser kapazitive Meilenstein belegt die Fähigkeit des Flugzeugs, das gesamte Spektrum der ihm zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen", betonte er.
Die Modernisierung des ATL2 hat sich etwas verzögert. Erst im Dezember 2020 wurde die erste Einsatzfähigkeit der auf Standard 6 aufgerüsteten Flugzeuge nach einer vom Centre d'expérimentations pratiques et de réception de l'aéronautique navale [CEPA/10S] durchgeführten Einsatzbewertungskampagne von der Marine bestätigt. Damals wurde erwartet, dass der MSO Ende 2021 fertiggestellt sein würde, nachdem die Entwicklung des taktischen Simulators SIMTAC NG und des Simulators für die Einsatzvorbereitung und -rückmeldung abgeschlossen war.
Bisher wurden neun der achtzehn geplanten Atlantique 2 auf Standard 6 umgerüstet. Diese neue Version "hat ihre volle Wirksamkeit bereits bei Operationen in der Ostsee, im zentralen und östlichen Mittelmeer, im Indischen Ozean oder im Golf von Guinea, aber auch vor den französischen Küsten im Rahmen ihrer Beteiligung an der maritimen Verteidigung des Territoriums unter Beweis gestellt", so das Armeeministerium.
Zur Erinnerung: Der Standard 6 sieht die Beseitigung von Veralterungen, den Übergang zu einem volldigitalen System und die Integration neuer Ausrüstungsgegenstände (taktischer Rechner, Sensoren, Bedienervisualisierungskonsolen, optronische und akustische Aufklärungssysteme, Anm. d. Ü.) vor.
Das ATL2 wird nun unter anderem mit dem von Thales gelieferten Searchmaster-Radar mit aktiver Antenne, einer neuen Version der Missionssoftware LOTI, einem digitalen akustischen Verarbeitungssubsystem der neuesten Generation [STAN] und dem IFF-Abfragesystem TSA2542 ausgestattet sein.
"Diese grundlegende Renovierung der Atlantique 2 macht sie zu einem wettbewerbsfähigen Instrument für moderne Bedrohungen. Bis zu ihrem Lebensende im Jahr 2035 werden die 18 auf Standard 6 umgerüsteten Flugzeuge es Frankreich ermöglichen, mit seinen leistungsfähigsten Verbündeten Schritt zu halten", betonte das Armeeministerium in seiner Pressemitteilung.
Das "Schweizer Messer", das die ATL2 darstellt, wird noch für ein gutes Jahrzehnt unverzichtbar bleiben, insbesondere für die nukleare Abschreckung, da ihre Fähigkeiten dazu dienen, die Umgebung des Stützpunkts Île-Longue, auf dem die vier nuklearen U-Boote der Strategischen Ozeanstreitkräfte [FOST] stationiert sind, "weiß" zu machen. Neben dieser Sonderrolle kann das Schiff auch für Überwachungs-, Aufklärungs- und Angriffsmissionen eingesetzt werden [da es vier GBU-12-Lenkbomben mitführen kann].
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 14. November 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...221114.jpg]
Die 2013 begonnene und an Dassault Aviation sowie den Service industriel de l'aéronautique [SIAé] vergebene Modernisierung der Seepatrouillenflugzeuge Atlantique 2 [ATL2] der Aéronautique navale hat nun einen letzten Meilenstein erreicht.
Das Armeeministerium teilte am 14. November mit, dass der Generalstabschef der Marine, Admiral Pierre Vandier, die Inbetriebnahme der Atlantique 2 Standard 6 unterzeichnet habe: "Dieser kapazitive Meilenstein belegt die Fähigkeit des Flugzeugs, das gesamte Spektrum der ihm zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen", betonte er.
Die Modernisierung des ATL2 hat sich etwas verzögert. Erst im Dezember 2020 wurde die erste Einsatzfähigkeit der auf Standard 6 aufgerüsteten Flugzeuge nach einer vom Centre d'expérimentations pratiques et de réception de l'aéronautique navale [CEPA/10S] durchgeführten Einsatzbewertungskampagne von der Marine bestätigt. Damals wurde erwartet, dass der MSO Ende 2021 fertiggestellt sein würde, nachdem die Entwicklung des taktischen Simulators SIMTAC NG und des Simulators für die Einsatzvorbereitung und -rückmeldung abgeschlossen war.
Bisher wurden neun der achtzehn geplanten Atlantique 2 auf Standard 6 umgerüstet. Diese neue Version "hat ihre volle Wirksamkeit bereits bei Operationen in der Ostsee, im zentralen und östlichen Mittelmeer, im Indischen Ozean oder im Golf von Guinea, aber auch vor den französischen Küsten im Rahmen ihrer Beteiligung an der maritimen Verteidigung des Territoriums unter Beweis gestellt", so das Armeeministerium.
Zur Erinnerung: Der Standard 6 sieht die Beseitigung von Veralterungen, den Übergang zu einem volldigitalen System und die Integration neuer Ausrüstungsgegenstände (taktischer Rechner, Sensoren, Bedienervisualisierungskonsolen, optronische und akustische Aufklärungssysteme, Anm. d. Ü.) vor.
Das ATL2 wird nun unter anderem mit dem von Thales gelieferten Searchmaster-Radar mit aktiver Antenne, einer neuen Version der Missionssoftware LOTI, einem digitalen akustischen Verarbeitungssubsystem der neuesten Generation [STAN] und dem IFF-Abfragesystem TSA2542 ausgestattet sein.
"Diese grundlegende Renovierung der Atlantique 2 macht sie zu einem wettbewerbsfähigen Instrument für moderne Bedrohungen. Bis zu ihrem Lebensende im Jahr 2035 werden die 18 auf Standard 6 umgerüsteten Flugzeuge es Frankreich ermöglichen, mit seinen leistungsfähigsten Verbündeten Schritt zu halten", betonte das Armeeministerium in seiner Pressemitteilung.
Das "Schweizer Messer", das die ATL2 darstellt, wird noch für ein gutes Jahrzehnt unverzichtbar bleiben, insbesondere für die nukleare Abschreckung, da ihre Fähigkeiten dazu dienen, die Umgebung des Stützpunkts Île-Longue, auf dem die vier nuklearen U-Boote der Strategischen Ozeanstreitkräfte [FOST] stationiert sind, "weiß" zu machen. Neben dieser Sonderrolle kann das Schiff auch für Überwachungs-, Aufklärungs- und Angriffsmissionen eingesetzt werden [da es vier GBU-12-Lenkbomben mitführen kann].