(Allgemein) Bundeswehr - Wunschkonzert 2022

[Broensen]

Glaube nicht das wir mehr als 10 Korvetten betreiben. ... Sollten tatsächlich 6 F126 dazu kommen könnte man wie bereits angesprochen damit langfristig auch die F125 ersetzen.

Ich sehe es momentan so, dass die F125 am sinnvollsten durch Korvetten ersetzt werden sollten. Natürlich muss man da sehr vorsichtig sein, schließlich hat uns ja gerade die F125 gezeigt, wie sich der Bedarf verändern kann. Aber die aus heutiger Perspektive zu erwartenden Aufgaben der Marine abseits vom Spektrum der F126 und F127 dürfte von den Korvetten annähernd ebenso gut erbracht werden können, so dass man -Stand heute!- mit zwei flexibel einsetzbaren Zerstörer-Klassen oberhalb der Korvetten auskommen könnte, von denen man sich dann jeweils 1-2 Exemplare zusätzlich gönnen kann.

Erzähl das mal den Korvettenfahrern! Die Marine muss sich hinsichtlich der Personalplanung extrem strecken, um die Korvetten auf Einsätze zu schicken, für die die F125 prädestiniert sind. Nein, die F125 sind nicht durch Korvetten zu ersetzen, vielmehr wird es endlich Zeit, die Korvetten durch die F125 zu ersetzen (in den dafür vorgesehenen Einsätzen, wohlgemerkt!).

Da würde ich an dieser Stelle gerne nochmal nachhaken. Denn...

Die Reduzierung bei den Zerstörern auf die beiden Schwerpunkte ASW und AAW halte ich eh für angebracht, so flexibel wie unsere neuen Klassen derzeit geplant werden.

Daher ist das hier dann etwas weniger off-topic als im F127-Strang. Mir geht es dabei ja um die langfristige Entwicklungs- und Beschaffungsperspektive über die Lebensdauer der K130 hinaus. Und ich gehöre ja noch nicht mal zu denen, die das Konzept der F125 für verfehlt halten.

Entweder haben wir hier ein Missverständnis meiner Intention oder ich habe mal wieder ein falsches Bild von der realen Einsatzlage und ihrer Perspektive. Du schriebst selbst:

Mit der K130 wurden bereits Langzeitaufenthalte im Ausland inklusive Besatzungswechsel durchgespielt, der Längste durch die Erfurt von 2015/16 mit einer Abwesenheit von knapp anderthalb Jahren. Bei UNIFIL sind die Korvetten regelmäßig für längere Zeit (in der Regel ein Jahr) und über mehrere Besatzungsrotationen im Einsatz.

D.h., dass zumindest ein Teil der regelmäßigen Einsatzverpflichtungen im Bereich von Seeraumüberwachung, Seewegesicherung, Embargo-Kontrollen, Piraterie-Bekämpfung etc. durch Korvetten erledigt werden können. Jetzt gibt es sicherlich manche Aufgaben in den genannten Bereichen, die mehr als eine Korvette erfordern. Aber sind die auf längere Sicht (Erwartungsperspektive heute, vorbehaltlich Lageänderung) noch so zahlreich, dass es sinnvoll scheint, als F125-Nachfolge dafür wieder eine eigene Klasse von Kolonialkreuzern vorzusehen? Stattdessen könnte man bspw. als K131(neuer Versuch) eine verlängerte Version planen, die einen Hubschrauber aufnehmen kann, und sei es nur ein H160M. Selbst wenn man das dann ggf. allein deswegen schon "Fregatte" nennen müsste, käme man ja nicht wieder zu den Dimensionen des Zerstörer-OPVs F125. Klar, auch damit könnte man besonders robuste IKM-Einsätze nicht abdecken, aber dafür haben wir dann ja auch mehr F126/127.
Also auf das hiesige Wunschkonzert bezogen ergibt sich damit aus meiner Sicht ein Bedarf für je eine Korvetten- und Fregatten-Klasse auf der gleichen Basis sowie dann nur noch zwei Zerstörer-Klassen, auch auf gleicher Basis.

Oder habe ich da ein falsches Bild, was den Personalbedarf insgesamt auf K130/F125 im direkten Vergleich angeht?