30.10.2021, 11:24
Griechenland hat eine Absichtserklärung über den Erwerb von zwei U-Boot-Abwehr Fregatten aus den Niederlanden unterzeichnet
OPEX 360 (französisch)
VON LAURENT LAGNEAU - 29. OKTOBER 2021
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...211029.jpg]
Ursprünglich wollte Athen vier neue Fregatten anschaffen und vier bereits in Dienst stehende Fregatten modernisieren, nämlich die Hydra-Klasse [oder Meko 200HN], die Anfang der 1990er Jahre von der deutschen Gruppe ThyssenKrupp Marine Systems [TKMS] erworben wurde. Und die sechs an diesem Vertrag interessierten Industriellen wurden aufgefordert, eine "Zwischenlösung" vorzuschlagen, um die Fähigkeiten der griechischen Marine bis zur Ausführung des Vertrags zu erhalten.
Nachdem Lockheed-Martin ein Angebot für die Lieferung von Fregatten des Typs MMSC (Multi-Mission Surface Combatant) abgegeben hatte, schlug das Unternehmen mit Unterstützung der US Navy vor, die ausgemusterten Kreuzer Ticonderoga an die griechische Marine zu übergeben. Der französische Vorschlag, der sich auf die Verteidigungs- und Interventionsfregatte [IDF] Belh@ra stützt, sah vor, die Fregatten Jean Bart und Latouche-Tréville an Athen zu übergeben.
Ein weiterer Mitbewerber, die niederländische Damen, bot ihre künftige Fregatte SIGMA 11515 an... Und zwei ehemalige Schiffe der Karel Doorman [oder Typ M] Klasse, die HNLMS Van Speijk und die HNLMS Van Amstel.
Im September änderte die griechische Regierung jedoch ihre Pläne und unterzeichnete eine Absichtserklärung über den Kauf von drei IDF Belh@ra" (plus eine Option) von Frankreich. Und zweifellos wird später der Kauf von drei französischen Korvetten des Typs Gowind 2500 folgen [zumindest ist davon die Rede].
Zum Zeitpunkt der Bekanntgabe der Entscheidung für das französische Angebot wurde jedoch nichts über die Modernisierung der vier Fregatten der Hydra-Klasse und die "Zwischenlösung" gesagt. Und das aus gutem Grund.
Am 29. Oktober gab das griechische Verteidigungsministerium bekannt, dass seine Generaldirektion für Verteidigungsinvestitionen [GDAEE] mit der niederländischen DMO [Defensie Materieel Organisatie] eine Absichtserklärung über den Erwerb von zwei Fregatten des Typs Karel Doorman und sechs dreiteiligen Minenjägern der Alkmar-Klasse [oder Eridan-Klasse in Frankreich] unterzeichnet hat.
Nach Angaben der Fachzeitschrift "Ptisi & Diastima" liegt der vorgeschlagene Preis für die CMTs bei jeweils 3,5 Millionen Euro. Was den Preis der beiden Fregatten anbelangt, so werden nur 85 Millionen Euro pro Fregatte genannt. Eine solche Zahl, wenn sie stimmt [und sie wurde von der niederländischen Website Marine Schepen bestätigt], deutet darauf hin, dass die Niederlande mehr daran interessiert sind, diese Schiffe loszuwerden, als ein gutes Geschäft zu machen...
Dies wäre unter Umständen verständlich gewesen, wenn Damen vier Fregatten des Typs SIGMA 11515 an Griechenland verkauft hätte. Da dies jedoch nicht der Fall ist, kann ein solches Angebot nur Fragen aufwerfen, zumal die Königlich Niederländische Marine, auch wenn sie nicht über genügend Matrosen für die Bewaffnung ihrer Schiffe verfügt, ein Drittel ihrer Fregatten verlieren und nur die vier "De Zeven Provinciën" behalten wird, deren Hauptaufgabe die Luftverteidigung ist.
Kurzum, die Niederlande werden auf U-Boot-Abwehrkapazitäten verzichten müssen, während die russischen U-Boote nach Nato-Angaben ihre Einsätze vervielfachen. Nach Angaben von Marine Schepen sollen neue U-Boot-Fregatten 2028-2029 in Dienst gestellt werden...
Die Fregatten der Karel Doorman-Klasse sind mit 76-mm-Otobreda- und 20-mm-Oerlikon-Geschützen, Sea Sparrow- und AGM-84-Harpoon-Raketen sowie einem CIWS-Nahschutzsystem Goalkeeper und Mark 46-Torpedos ausgestattet. Sie können einen NH-90 NFH-Hubschrauber tragen und sind mit einem aktiven Mittelfrequenz-Rumpfsuch- und Angriffssonar Signaal PHS-36 [HSA], einem SMART-S 3D-Radar und einem kombinierten Überwachungsradar Signaal LW-08 [D-Band] ausgestattet. Die HNLMS Van Speijk und die HNLMS Van Amstel wurden in den 1990er Jahren in Dienst gestellt.
OPEX 360 (französisch)
VON LAURENT LAGNEAU - 29. OKTOBER 2021
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...211029.jpg]
Ursprünglich wollte Athen vier neue Fregatten anschaffen und vier bereits in Dienst stehende Fregatten modernisieren, nämlich die Hydra-Klasse [oder Meko 200HN], die Anfang der 1990er Jahre von der deutschen Gruppe ThyssenKrupp Marine Systems [TKMS] erworben wurde. Und die sechs an diesem Vertrag interessierten Industriellen wurden aufgefordert, eine "Zwischenlösung" vorzuschlagen, um die Fähigkeiten der griechischen Marine bis zur Ausführung des Vertrags zu erhalten.
Nachdem Lockheed-Martin ein Angebot für die Lieferung von Fregatten des Typs MMSC (Multi-Mission Surface Combatant) abgegeben hatte, schlug das Unternehmen mit Unterstützung der US Navy vor, die ausgemusterten Kreuzer Ticonderoga an die griechische Marine zu übergeben. Der französische Vorschlag, der sich auf die Verteidigungs- und Interventionsfregatte [IDF] Belh@ra stützt, sah vor, die Fregatten Jean Bart und Latouche-Tréville an Athen zu übergeben.
Ein weiterer Mitbewerber, die niederländische Damen, bot ihre künftige Fregatte SIGMA 11515 an... Und zwei ehemalige Schiffe der Karel Doorman [oder Typ M] Klasse, die HNLMS Van Speijk und die HNLMS Van Amstel.
Im September änderte die griechische Regierung jedoch ihre Pläne und unterzeichnete eine Absichtserklärung über den Kauf von drei IDF Belh@ra" (plus eine Option) von Frankreich. Und zweifellos wird später der Kauf von drei französischen Korvetten des Typs Gowind 2500 folgen [zumindest ist davon die Rede].
Zum Zeitpunkt der Bekanntgabe der Entscheidung für das französische Angebot wurde jedoch nichts über die Modernisierung der vier Fregatten der Hydra-Klasse und die "Zwischenlösung" gesagt. Und das aus gutem Grund.
Am 29. Oktober gab das griechische Verteidigungsministerium bekannt, dass seine Generaldirektion für Verteidigungsinvestitionen [GDAEE] mit der niederländischen DMO [Defensie Materieel Organisatie] eine Absichtserklärung über den Erwerb von zwei Fregatten des Typs Karel Doorman und sechs dreiteiligen Minenjägern der Alkmar-Klasse [oder Eridan-Klasse in Frankreich] unterzeichnet hat.
Nach Angaben der Fachzeitschrift "Ptisi & Diastima" liegt der vorgeschlagene Preis für die CMTs bei jeweils 3,5 Millionen Euro. Was den Preis der beiden Fregatten anbelangt, so werden nur 85 Millionen Euro pro Fregatte genannt. Eine solche Zahl, wenn sie stimmt [und sie wurde von der niederländischen Website Marine Schepen bestätigt], deutet darauf hin, dass die Niederlande mehr daran interessiert sind, diese Schiffe loszuwerden, als ein gutes Geschäft zu machen...
Dies wäre unter Umständen verständlich gewesen, wenn Damen vier Fregatten des Typs SIGMA 11515 an Griechenland verkauft hätte. Da dies jedoch nicht der Fall ist, kann ein solches Angebot nur Fragen aufwerfen, zumal die Königlich Niederländische Marine, auch wenn sie nicht über genügend Matrosen für die Bewaffnung ihrer Schiffe verfügt, ein Drittel ihrer Fregatten verlieren und nur die vier "De Zeven Provinciën" behalten wird, deren Hauptaufgabe die Luftverteidigung ist.
Kurzum, die Niederlande werden auf U-Boot-Abwehrkapazitäten verzichten müssen, während die russischen U-Boote nach Nato-Angaben ihre Einsätze vervielfachen. Nach Angaben von Marine Schepen sollen neue U-Boot-Fregatten 2028-2029 in Dienst gestellt werden...
Die Fregatten der Karel Doorman-Klasse sind mit 76-mm-Otobreda- und 20-mm-Oerlikon-Geschützen, Sea Sparrow- und AGM-84-Harpoon-Raketen sowie einem CIWS-Nahschutzsystem Goalkeeper und Mark 46-Torpedos ausgestattet. Sie können einen NH-90 NFH-Hubschrauber tragen und sind mit einem aktiven Mittelfrequenz-Rumpfsuch- und Angriffssonar Signaal PHS-36 [HSA], einem SMART-S 3D-Radar und einem kombinierten Überwachungsradar Signaal LW-08 [D-Band] ausgestattet. Die HNLMS Van Speijk und die HNLMS Van Amstel wurden in den 1990er Jahren in Dienst gestellt.