24.10.2021, 15:45
Ende der Mission Marianne
SNA Émeraude und BSAM Seine haben ihre Mission von strategischem Interesse im Indopazifik abgeschlossen
VON LAURENT LAGNEAU 9. APRIL 2021
OPEX 360 (französisch)
Im Allgemeinen dauert eine Mission auf See zwischen drei und vier Monaten. Die vom Atomangriffs-U-Boot [SNA] Émeraude und dem Metropolitan Support and Assistance Building [BSAM] "Seine" mit dem Namen "Marianne" wird doppelt so lange gedauert haben.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210409.jpg]
Nachdem die beiden Schiffe der französischen Marine im September 2020 von Toulon aus die Segel gesetzt hatten, segelten sie zum Suezkanal und überquerten dann das Rote Meer und den Indischen Ozean, um im November in Perth, Australien, anzukommen. Anschließend machten sie einen Zwischenstopp auf dem US-Marinestützpunkt in Guam, wo ihre Besatzungen mit Hilfe eines A400M-Transportflugzeugs der (französsichen)Air & Space Force getauscht wurden.
Dann setzten der Emeraude und die Seine ihre Reise im Südchinesischen Meer (von Peking behauptet) fort, die mit der Überwachungsfregatte Vandémiaire durch die Sundastraße zwischen den indonesischen Inseln Java und Sumatra führte, bevor sie den Rückweg antraten und die Trägerguppe Charles de Gaulle im Indischen Ozean trafen. Die beiden Schiffe kehrten am 7. April nach 199 Tagen auf See nach Toulon zurück und segelten 30.000 Seemeilen oder 1,3 Mal um die Welt. Normalerweise werden SNA-Bereitstellungen nicht angekündigt.
Bei der Marianne-Mission war dies jedoch ganz anders, da wir die wichtigsten Phasen in sozialen Netzwerken verfolgen konnten. Präsident Macron erwähnte es sogar während seiner Wünsche gegenüber den Armeen im Januar. Und die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, kündigte einen Monat später das Ende der Emeraude- und Seine-Patrouille im Südchinesischen Meer an.
Während der Einsatz eines französischen SNA in den asiatisch-pazifischen Raum nichts Neues ist, ist es fast 20 Jahre her, dass eine solche Mission stattgefunden hat. Das letzte U-Boot, das sich dorthin gewagt hat, war 2002 die SNA Perle ...
Diese lange Abwesenheit in diesem strategischen Bereich hatte mehrere Gründe. Zugegebenermaßen ist die Anzahl der operativen ANS auf sechs begrenzt [und derzeit auf fünf nach dem Brand der Perle], die Überwachungsmissionen maritimer Ansätze, die Aufklärung in der Nähe von Gebieten von besonderem Interesse [insbesondere im Mittelmeerraum] und die Sicherheit von Nuklearwaffen Raketenstart-U-Boote [SNLE] und die Eskorte der Träger-Kampfgruppe sind offensichtlich Prioritäten.
Vor allem aber der Rückzug der Mobile Support Buildings (BSM) und des Jules Verne Polyvalent Workshop Building (BAP) in den 2000er Jahren ermöglichte es nicht mehr, die notwendige Unterstützung zu leisten, damit die ANS 15.000 km vor der Küste der Metropole patrouillieren konnte ...
Die Inbetriebnahme der vier BSAMs ab 2018 veränderte die Situation ... und ermöglichte daher die Mission Marianne, die auch die Ressourcen der Gemeinsamen Direktion für Infrastrukturnetzwerke und Informationssysteme [DIRISI] mobilisierte. Die Marianne-Mission, "unterbrochen von zahlreichen Interaktionen mit Partnerländern, zeugt von der starken Interoperabilität und dem hohen Maß an Vertrauen, das die Marine mit ihren Partnern im Pazifik entwickelt", unterstrich die französische Marine und erinnerte an die Übungen, in denen die SNA Émeraude tätig war und BSAM Seine nahmen neben australischen, amerikanischen, japanischen und indonesischen Marinen teil.
Und um hinzuzufügen: "Es ist auch ein menschliches Abenteuer und eine beispiellose logistische Herausforderung, die das Engagement und die hohe Kompetenz unserer Segler demonstriert. Dank einer Rotation während der Mission waren 150 U-Boot- und 50 Seeleute im Einsatz. ""
"Die SNA Émeraude und die BSAM Seine sind heute [7. April] von fast sieben Monaten Einsatz im Indischen und Pazifischen Ozean zurückgekehrt. Der berechtigte Stolz der vier Besatzungen, ihrer Mitarbeiter, der militärischen und industriellen Unterstützungsdienste, diesen Erfolg aufgebaut zu haben “, kommentierte Admiral Pierre Vandier, der Stabschef der französischen Marine (CEMM), der die Reise nach Toulon unternahm, um die zwei Schiffe.
Dieser Einsatz hatte jedoch nicht die Verstärkung der Zusammenarbeit nur für Objekte. Es ging darum, das Wissen der französischen Marine [aber nicht nur ...] über dieses Gebiet zu aktualisieren und neue zu erwerben.
„In Bezug auf die Marianne-Mission haben wir diesen Einsatz genutzt, um unser Wissen in einem Bereich zu aktualisieren, der mit zahlreichen und wachsenden Herausforderungen verbunden ist. Ich möchte die Zusammenarbeit mit unseren amerikanischen Verbündeten von INDOPACOM (indopazifisches Kommando der Vereinigten Staaten) bei dieser Gelegenheit hervorheben “, antwortete General Jean-François Ferlet, Direktor des militärischen Nachrichtendienstes (DRM), auf eine Frage, die während einer Anhörung bei der Nationalversammlung am 9. März.
Und die Abgeordneten hatten keine weiteren Details [zumindest laut dem Bericht, der gemacht wurde]. Gefragt nach der Patrouille im Südchinesischen Meer durch die Tageszeitung Var Matin, die wissen wollte, dass sich das französische U-Boot im "Stealth" -Modus dorthin gewagt hatte und ob es chinesische Militärschiffe gekreuzt hatte, antwortete einer der beiden Paschas des Smaragds . "Kein Kommentar", sagte er.
Auch wenn es veröffentlicht wurde, behält die Marianne-Mission ihre Geheimnisse. Foto: Französische Marine
SNA Émeraude und BSAM Seine haben ihre Mission von strategischem Interesse im Indopazifik abgeschlossen
VON LAURENT LAGNEAU 9. APRIL 2021
OPEX 360 (französisch)
Im Allgemeinen dauert eine Mission auf See zwischen drei und vier Monaten. Die vom Atomangriffs-U-Boot [SNA] Émeraude und dem Metropolitan Support and Assistance Building [BSAM] "Seine" mit dem Namen "Marianne" wird doppelt so lange gedauert haben.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210409.jpg]
Nachdem die beiden Schiffe der französischen Marine im September 2020 von Toulon aus die Segel gesetzt hatten, segelten sie zum Suezkanal und überquerten dann das Rote Meer und den Indischen Ozean, um im November in Perth, Australien, anzukommen. Anschließend machten sie einen Zwischenstopp auf dem US-Marinestützpunkt in Guam, wo ihre Besatzungen mit Hilfe eines A400M-Transportflugzeugs der (französsichen)Air & Space Force getauscht wurden.
Dann setzten der Emeraude und die Seine ihre Reise im Südchinesischen Meer (von Peking behauptet) fort, die mit der Überwachungsfregatte Vandémiaire durch die Sundastraße zwischen den indonesischen Inseln Java und Sumatra führte, bevor sie den Rückweg antraten und die Trägerguppe Charles de Gaulle im Indischen Ozean trafen. Die beiden Schiffe kehrten am 7. April nach 199 Tagen auf See nach Toulon zurück und segelten 30.000 Seemeilen oder 1,3 Mal um die Welt. Normalerweise werden SNA-Bereitstellungen nicht angekündigt.
Bei der Marianne-Mission war dies jedoch ganz anders, da wir die wichtigsten Phasen in sozialen Netzwerken verfolgen konnten. Präsident Macron erwähnte es sogar während seiner Wünsche gegenüber den Armeen im Januar. Und die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, kündigte einen Monat später das Ende der Emeraude- und Seine-Patrouille im Südchinesischen Meer an.
Während der Einsatz eines französischen SNA in den asiatisch-pazifischen Raum nichts Neues ist, ist es fast 20 Jahre her, dass eine solche Mission stattgefunden hat. Das letzte U-Boot, das sich dorthin gewagt hat, war 2002 die SNA Perle ...
Diese lange Abwesenheit in diesem strategischen Bereich hatte mehrere Gründe. Zugegebenermaßen ist die Anzahl der operativen ANS auf sechs begrenzt [und derzeit auf fünf nach dem Brand der Perle], die Überwachungsmissionen maritimer Ansätze, die Aufklärung in der Nähe von Gebieten von besonderem Interesse [insbesondere im Mittelmeerraum] und die Sicherheit von Nuklearwaffen Raketenstart-U-Boote [SNLE] und die Eskorte der Träger-Kampfgruppe sind offensichtlich Prioritäten.
Vor allem aber der Rückzug der Mobile Support Buildings (BSM) und des Jules Verne Polyvalent Workshop Building (BAP) in den 2000er Jahren ermöglichte es nicht mehr, die notwendige Unterstützung zu leisten, damit die ANS 15.000 km vor der Küste der Metropole patrouillieren konnte ...
Die Inbetriebnahme der vier BSAMs ab 2018 veränderte die Situation ... und ermöglichte daher die Mission Marianne, die auch die Ressourcen der Gemeinsamen Direktion für Infrastrukturnetzwerke und Informationssysteme [DIRISI] mobilisierte. Die Marianne-Mission, "unterbrochen von zahlreichen Interaktionen mit Partnerländern, zeugt von der starken Interoperabilität und dem hohen Maß an Vertrauen, das die Marine mit ihren Partnern im Pazifik entwickelt", unterstrich die französische Marine und erinnerte an die Übungen, in denen die SNA Émeraude tätig war und BSAM Seine nahmen neben australischen, amerikanischen, japanischen und indonesischen Marinen teil.
Und um hinzuzufügen: "Es ist auch ein menschliches Abenteuer und eine beispiellose logistische Herausforderung, die das Engagement und die hohe Kompetenz unserer Segler demonstriert. Dank einer Rotation während der Mission waren 150 U-Boot- und 50 Seeleute im Einsatz. ""
"Die SNA Émeraude und die BSAM Seine sind heute [7. April] von fast sieben Monaten Einsatz im Indischen und Pazifischen Ozean zurückgekehrt. Der berechtigte Stolz der vier Besatzungen, ihrer Mitarbeiter, der militärischen und industriellen Unterstützungsdienste, diesen Erfolg aufgebaut zu haben “, kommentierte Admiral Pierre Vandier, der Stabschef der französischen Marine (CEMM), der die Reise nach Toulon unternahm, um die zwei Schiffe.
Dieser Einsatz hatte jedoch nicht die Verstärkung der Zusammenarbeit nur für Objekte. Es ging darum, das Wissen der französischen Marine [aber nicht nur ...] über dieses Gebiet zu aktualisieren und neue zu erwerben.
„In Bezug auf die Marianne-Mission haben wir diesen Einsatz genutzt, um unser Wissen in einem Bereich zu aktualisieren, der mit zahlreichen und wachsenden Herausforderungen verbunden ist. Ich möchte die Zusammenarbeit mit unseren amerikanischen Verbündeten von INDOPACOM (indopazifisches Kommando der Vereinigten Staaten) bei dieser Gelegenheit hervorheben “, antwortete General Jean-François Ferlet, Direktor des militärischen Nachrichtendienstes (DRM), auf eine Frage, die während einer Anhörung bei der Nationalversammlung am 9. März.
Und die Abgeordneten hatten keine weiteren Details [zumindest laut dem Bericht, der gemacht wurde]. Gefragt nach der Patrouille im Südchinesischen Meer durch die Tageszeitung Var Matin, die wissen wollte, dass sich das französische U-Boot im "Stealth" -Modus dorthin gewagt hatte und ob es chinesische Militärschiffe gekreuzt hatte, antwortete einer der beiden Paschas des Smaragds . "Kein Kommentar", sagte er.
Auch wenn es veröffentlicht wurde, behält die Marianne-Mission ihre Geheimnisse. Foto: Französische Marine