01.10.2021, 17:49
FDI-Fregatten in Griechenland: die Spielchen der Vereinigten Staaten und Frankreichs hinter den Kulissen
Eine Untersuchung hinter den Kulissen der Eilverhandlungen zwischen Griechenland und Frankreich über den Verkauf von drei Fregatten der FDI. Eine Bestellungsabsicht, die noch bestätigt werden muss und die ihren Ausgangspunkt in der Krise der australischen U-Boote zwischen Frankreich und den Vereinigten Staaten hat.
La Tribune (französisch)
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/1...-group.jpg]
(Credits: Naval Group)
Auf dem griechischen Fregatten-Tender gab es ein Vorher und Nachher zur australischen U-Boot-Krise zwischen Frankreich und den Vereinigten Staaten. Während Washington die internationale Ausschreibung für die Modernisierung der griechischen Marine unter Verschluss hielt, gelang es Paris, einen Fuß in die Tür zu bekommen und den Zuschlag zu erhalten. Frankreich war sehr opportunistisch, als es der Naval Group erlaubte, ein Protokoll über den Verkauf von drei Verteidigungs- und Interventionsfregatten (FDI) an Griechenland zu unterzeichnen. So konnte sie die australische U-Boot-Krise gut überstehen und mit erhobenem Haupt aus ihr hervorgehen. Mit Emmanuel Macron am Ruder. Der Präsident sah die Chance, gegen die Vereinigten Staaten zu spielen, und startete eine Blitzkrieg-Operation, die die schwere Enttäuschung über den Verlust des australischen U-Boot-Vertrags (zwischen 8 und 15 Milliarden Euro Verlust für die Naval Group) zum Teil wieder wettmachen konnte.
Die von Washington abgelehnte MdCN-Rakete
Bei der Naval Group glaubte vor der von Premierminister Scott Morrison beschlossenen abrupten Einstellung des australischen U-Boot-Programms kaum jemand an ein Happy End in Griechenland. Zumal die Absicht Athens, sechs weitere Rafales zu bestellen, wie ein ausdrückliches Signal klang. Die Naval Group, die diesen Auftrag für die mittelfristige Auslastung des Standorts Lorient dringend benötigte, wollte in Griechenland erneut den Pokal in Empfang nehmen. Die Vereinigten Staaten und ihr Champion Lockheed Martin zogen die Fäden in Athen, das legitimerweise amerikanische Macht benötigt, um die zahlreichen Konflikte zwischen der Türkei und Griechenland im östlichen Mittelmeer zu schlichten.
Washington hatte seine Rolle als Vermittler in der Region auf Kosten Frankreichs bereits voll ausgespielt. Nach unseren Informationen hat Washington im Juli 2020 einen privaten Vertrag zwischen der Naval Group und Athen platzen lassen. Drei Tage vor der Unterzeichnung eines Vertrags über zwei mit MdCN-Marschflugkörpern bewaffnete FDI Fregatten untersagten die Vereinigten Staaten Griechenland diese Anschaffung. Sie hatten bereits versucht, Lockheed Martin zu verpflichten. Vergeblich, aber sie wollten nicht, dass die Griechen in einer solchen Konfliktzone über eine dem türkischen Militär weit überlegene Bewaffnung (MdCN) verfügen. Frankreich verliert damit seinen uneinholbaren Wettbewerbsvorteil an die Griechen. Dies gilt umso mehr, als die FDE nach wie vor teuer sind. Um aus diesem Schlamassel herauszukommen, haben die Griechen in der lokalen Presse die Botschaft verbreitet, dass die FDI zu teuer seien.
Im Gegenzug hat Athen schnell seinen Wunsch geäußert, Rafales zu kaufen (18, davon 12 aus zweiter Hand), hat aber eine internationale Ausschreibung für die Modernisierung seiner Kampfflotte durchgeführt, um die amerikanischen Hersteller wieder ins Spiel zu bringen. Lockheed Martin, das in Athen, einem Nest amerikanischer Spione, sehr gut etabliert ist, beteiligte sich mit dem Vorschlag einer Fregatte, die vom LCS (Littoral Combat Ship) der Marine abgeleitet ist. In seinen verschiedenen Angeboten hat Frankreich Griechenland nie wieder das MdCN vorgeschlagen, das von den Vereinigten Staaten "in die Flucht" geschlagen wurde. Die am Dienstag unterzeichnete Absichtserklärung sieht vor, dass die griechischen Streitkräfte mit 18 Aster-Flugabwehrraketen und ballistischen Raketen sowie Exocet MM40 Block 3c Seezielflugkörpern ausgerüstet werden.
Vor der australischen Krise schien alles gut für die Amerikaner zu laufen, auch wenn die Spezifikationen der griechischen Ausschreibung nicht zu ihren Gunsten ausfielen, insbesondere die Forderung Griechenlands, schnell über Lückenfüller zu verfügen, während es auf neue Schiffe wartet, und vor allem schwer bewaffnete Schiffe zu haben. Aber war das wirklich ein Problem für ein Land wie die USA in einem Land, das seinen Schutz braucht?
Operation Blitzkrieg
Für Frankreich ging es nach dem Telefonat zwischen Emmanuel Macron und Joe Biden am 22. September richtig los. Sechs Tage nach Beginn der U-Boot-Krise kündigten die beiden Staatsoberhäupter "Verpflichtungen" zur Wiederherstellung des schwer erkämpften Vertrauens an, wobei der amerikanische Präsident nun auf eine "Rückkehr zur Normalität" hofft. Es ist schwer vorstellbar, dass die Vereinigten Staaten ein Angebot aus Paris erneut torpedieren, was für einen Industriellen, der die französische Souveränität (Atom-U-Boote) garantiert, zu diesem Zeitpunkt in den französisch-amerikanischen Beziehungen wichtig ist: Australienkrise und amerikanischer Erstschlag im Juli 2020 in Griechenland gegen Frankreich. Das Umfeld ist ideal für Paris, um in Griechenland wieder Fuß zu fassen, und die Gelegenheit ist zu gut für Athen, das sich gegenüber der Qualität des amerikanischen Angebots zurückhält.
Die Beendigung der Krise zwischen Frankreich und den Vereinigten Staaten werde "Zeit" brauchen und "Maßnahmen" erfordern, sagte der Chef der französischen Diplomatie Jean-Yves Le Drian seinem amerikanischen Amtskollegen Antony Blinken am 23. September bei einem bilateralen Treffen in New York. Die französische Botschaft ist eindeutig.
Emmanuel Macron hat die Gelegenheit ergriffen. Hat er in Griechenland die Zustimmung von Joe Biden erhalten oder nutzt er die Gelegenheit? Das spielt keine Rolle. Der Staatschef hat das Gefühl, dass er schnell handeln muss, sehr schnell, sonst wird sich die Tür in Griechenland schnell schließen. Nach unseren Informationen telefonierte er im Anschluss (Donnerstag?) mit den CEOs von Naval Group und MBDA, Pierre Eric Pommellet und Eric Béranger, um sie zu bitten, sich um ihr kommerzielles Angebot in Griechenland zu bemühen. Es liegt auf der Hand, dass die beiden Industriellen ihr Angebot verbessern müssen, um die griechische Zurückhaltung zu verringern. Laut La Tribune könnte der Rabatt bis zu 20 % betragen. Das ist sehr beachtlich und würde Athen natürlich glücklich machen. Die Naval Group (62,25 % des Kapitals befinden sich im Besitz des Staates) führt das Projekt durch, während MBDA die Genehmigung seiner Aktionäre (Airbus, BAE Systems und Leonardo) einholen muss.
Am Wochenende des 25. und 26. September trafen sich die Griechen und die Franzosen heimlich in Paris, um unter dem Druck des Élysée-Palastes zu verhandeln, der sehr schnell ein Ergebnis haben wollte. Am 27. September empfing der Präsident der Republik den griechischen Premierminister Kyriakos Mitsotakis, um die Ausstellung "Paris-Athen" zu eröffnen. Geburt des modernen Griechenlands" im Louvre-Museum. Auf die Einweihung folgt ein Arbeitsessen im Élysée-Palast, heißt es in einer am 25. September veröffentlichten Pressemitteilung. Zu Beginn der Verhandlungen wurden im Memorandum of Understanding (MoU) drei IDF (plus eine Option) und drei Gowind-Korvetten (plus eine Option) genannt. Die Verhandlungen über die Korvetten sind jedoch zu unausgereift, um abgeschlossen und in das MoU aufgenommen werden zu können. Zumal Athen will, dass sie von griechischen Werften gebaut werden. Zu kompliziert, um so schnell verhandelt zu werden. Sie verschwinden, aber das Projekt wird nicht begraben. Was bleibt, sind die drei IDF, die Teil des 3-Milliarden-Euro-Pakets sein sollten.
Am Montagabend war das Abkommen besiegelt, und die ersten Leaks an die griechische Presse, die in den Korridoren des griechischen Verteidigungsministeriums stets gut informiert ist, begannen zu erscheinen. Am frühen Montagabend kündigte das französische Präsidentsamt in einer Pressemitteilung an, dass Emmanuel Macron Kyriakos Mitsotakis am Dienstag im Élysée-Palast zu einem Gespräch und einer anschließenden gemeinsamen Erklärung vor der Presse empfangen werde. Das Geschäft wird fünfzehn Jahre nach den ersten Verhandlungen zwischen der Naval Group (damals DCNS) und Griechenland über den Verkauf von 4 bis 6 FREMM-Fregatten abgeschlossen. Oder fast. Denn Paris und Athen haben drei Monate Zeit, um das MoU zu konkretisieren und damit einen verbindlichen Vertrag zu unterzeichnen. Im Prinzip...
Michel Cabirol
Eine Untersuchung hinter den Kulissen der Eilverhandlungen zwischen Griechenland und Frankreich über den Verkauf von drei Fregatten der FDI. Eine Bestellungsabsicht, die noch bestätigt werden muss und die ihren Ausgangspunkt in der Krise der australischen U-Boote zwischen Frankreich und den Vereinigten Staaten hat.
La Tribune (französisch)
Michel Cabirol
[Bild: https://static.latribune.fr/full_width/1...-group.jpg]
(Credits: Naval Group)
Auf dem griechischen Fregatten-Tender gab es ein Vorher und Nachher zur australischen U-Boot-Krise zwischen Frankreich und den Vereinigten Staaten. Während Washington die internationale Ausschreibung für die Modernisierung der griechischen Marine unter Verschluss hielt, gelang es Paris, einen Fuß in die Tür zu bekommen und den Zuschlag zu erhalten. Frankreich war sehr opportunistisch, als es der Naval Group erlaubte, ein Protokoll über den Verkauf von drei Verteidigungs- und Interventionsfregatten (FDI) an Griechenland zu unterzeichnen. So konnte sie die australische U-Boot-Krise gut überstehen und mit erhobenem Haupt aus ihr hervorgehen. Mit Emmanuel Macron am Ruder. Der Präsident sah die Chance, gegen die Vereinigten Staaten zu spielen, und startete eine Blitzkrieg-Operation, die die schwere Enttäuschung über den Verlust des australischen U-Boot-Vertrags (zwischen 8 und 15 Milliarden Euro Verlust für die Naval Group) zum Teil wieder wettmachen konnte.
Die von Washington abgelehnte MdCN-Rakete
Bei der Naval Group glaubte vor der von Premierminister Scott Morrison beschlossenen abrupten Einstellung des australischen U-Boot-Programms kaum jemand an ein Happy End in Griechenland. Zumal die Absicht Athens, sechs weitere Rafales zu bestellen, wie ein ausdrückliches Signal klang. Die Naval Group, die diesen Auftrag für die mittelfristige Auslastung des Standorts Lorient dringend benötigte, wollte in Griechenland erneut den Pokal in Empfang nehmen. Die Vereinigten Staaten und ihr Champion Lockheed Martin zogen die Fäden in Athen, das legitimerweise amerikanische Macht benötigt, um die zahlreichen Konflikte zwischen der Türkei und Griechenland im östlichen Mittelmeer zu schlichten.
Washington hatte seine Rolle als Vermittler in der Region auf Kosten Frankreichs bereits voll ausgespielt. Nach unseren Informationen hat Washington im Juli 2020 einen privaten Vertrag zwischen der Naval Group und Athen platzen lassen. Drei Tage vor der Unterzeichnung eines Vertrags über zwei mit MdCN-Marschflugkörpern bewaffnete FDI Fregatten untersagten die Vereinigten Staaten Griechenland diese Anschaffung. Sie hatten bereits versucht, Lockheed Martin zu verpflichten. Vergeblich, aber sie wollten nicht, dass die Griechen in einer solchen Konfliktzone über eine dem türkischen Militär weit überlegene Bewaffnung (MdCN) verfügen. Frankreich verliert damit seinen uneinholbaren Wettbewerbsvorteil an die Griechen. Dies gilt umso mehr, als die FDE nach wie vor teuer sind. Um aus diesem Schlamassel herauszukommen, haben die Griechen in der lokalen Presse die Botschaft verbreitet, dass die FDI zu teuer seien.
Im Gegenzug hat Athen schnell seinen Wunsch geäußert, Rafales zu kaufen (18, davon 12 aus zweiter Hand), hat aber eine internationale Ausschreibung für die Modernisierung seiner Kampfflotte durchgeführt, um die amerikanischen Hersteller wieder ins Spiel zu bringen. Lockheed Martin, das in Athen, einem Nest amerikanischer Spione, sehr gut etabliert ist, beteiligte sich mit dem Vorschlag einer Fregatte, die vom LCS (Littoral Combat Ship) der Marine abgeleitet ist. In seinen verschiedenen Angeboten hat Frankreich Griechenland nie wieder das MdCN vorgeschlagen, das von den Vereinigten Staaten "in die Flucht" geschlagen wurde. Die am Dienstag unterzeichnete Absichtserklärung sieht vor, dass die griechischen Streitkräfte mit 18 Aster-Flugabwehrraketen und ballistischen Raketen sowie Exocet MM40 Block 3c Seezielflugkörpern ausgerüstet werden.
Vor der australischen Krise schien alles gut für die Amerikaner zu laufen, auch wenn die Spezifikationen der griechischen Ausschreibung nicht zu ihren Gunsten ausfielen, insbesondere die Forderung Griechenlands, schnell über Lückenfüller zu verfügen, während es auf neue Schiffe wartet, und vor allem schwer bewaffnete Schiffe zu haben. Aber war das wirklich ein Problem für ein Land wie die USA in einem Land, das seinen Schutz braucht?
Operation Blitzkrieg
Für Frankreich ging es nach dem Telefonat zwischen Emmanuel Macron und Joe Biden am 22. September richtig los. Sechs Tage nach Beginn der U-Boot-Krise kündigten die beiden Staatsoberhäupter "Verpflichtungen" zur Wiederherstellung des schwer erkämpften Vertrauens an, wobei der amerikanische Präsident nun auf eine "Rückkehr zur Normalität" hofft. Es ist schwer vorstellbar, dass die Vereinigten Staaten ein Angebot aus Paris erneut torpedieren, was für einen Industriellen, der die französische Souveränität (Atom-U-Boote) garantiert, zu diesem Zeitpunkt in den französisch-amerikanischen Beziehungen wichtig ist: Australienkrise und amerikanischer Erstschlag im Juli 2020 in Griechenland gegen Frankreich. Das Umfeld ist ideal für Paris, um in Griechenland wieder Fuß zu fassen, und die Gelegenheit ist zu gut für Athen, das sich gegenüber der Qualität des amerikanischen Angebots zurückhält.
Die Beendigung der Krise zwischen Frankreich und den Vereinigten Staaten werde "Zeit" brauchen und "Maßnahmen" erfordern, sagte der Chef der französischen Diplomatie Jean-Yves Le Drian seinem amerikanischen Amtskollegen Antony Blinken am 23. September bei einem bilateralen Treffen in New York. Die französische Botschaft ist eindeutig.
Emmanuel Macron hat die Gelegenheit ergriffen. Hat er in Griechenland die Zustimmung von Joe Biden erhalten oder nutzt er die Gelegenheit? Das spielt keine Rolle. Der Staatschef hat das Gefühl, dass er schnell handeln muss, sehr schnell, sonst wird sich die Tür in Griechenland schnell schließen. Nach unseren Informationen telefonierte er im Anschluss (Donnerstag?) mit den CEOs von Naval Group und MBDA, Pierre Eric Pommellet und Eric Béranger, um sie zu bitten, sich um ihr kommerzielles Angebot in Griechenland zu bemühen. Es liegt auf der Hand, dass die beiden Industriellen ihr Angebot verbessern müssen, um die griechische Zurückhaltung zu verringern. Laut La Tribune könnte der Rabatt bis zu 20 % betragen. Das ist sehr beachtlich und würde Athen natürlich glücklich machen. Die Naval Group (62,25 % des Kapitals befinden sich im Besitz des Staates) führt das Projekt durch, während MBDA die Genehmigung seiner Aktionäre (Airbus, BAE Systems und Leonardo) einholen muss.
Am Wochenende des 25. und 26. September trafen sich die Griechen und die Franzosen heimlich in Paris, um unter dem Druck des Élysée-Palastes zu verhandeln, der sehr schnell ein Ergebnis haben wollte. Am 27. September empfing der Präsident der Republik den griechischen Premierminister Kyriakos Mitsotakis, um die Ausstellung "Paris-Athen" zu eröffnen. Geburt des modernen Griechenlands" im Louvre-Museum. Auf die Einweihung folgt ein Arbeitsessen im Élysée-Palast, heißt es in einer am 25. September veröffentlichten Pressemitteilung. Zu Beginn der Verhandlungen wurden im Memorandum of Understanding (MoU) drei IDF (plus eine Option) und drei Gowind-Korvetten (plus eine Option) genannt. Die Verhandlungen über die Korvetten sind jedoch zu unausgereift, um abgeschlossen und in das MoU aufgenommen werden zu können. Zumal Athen will, dass sie von griechischen Werften gebaut werden. Zu kompliziert, um so schnell verhandelt zu werden. Sie verschwinden, aber das Projekt wird nicht begraben. Was bleibt, sind die drei IDF, die Teil des 3-Milliarden-Euro-Pakets sein sollten.
Am Montagabend war das Abkommen besiegelt, und die ersten Leaks an die griechische Presse, die in den Korridoren des griechischen Verteidigungsministeriums stets gut informiert ist, begannen zu erscheinen. Am frühen Montagabend kündigte das französische Präsidentsamt in einer Pressemitteilung an, dass Emmanuel Macron Kyriakos Mitsotakis am Dienstag im Élysée-Palast zu einem Gespräch und einer anschließenden gemeinsamen Erklärung vor der Presse empfangen werde. Das Geschäft wird fünfzehn Jahre nach den ersten Verhandlungen zwischen der Naval Group (damals DCNS) und Griechenland über den Verkauf von 4 bis 6 FREMM-Fregatten abgeschlossen. Oder fast. Denn Paris und Athen haben drei Monate Zeit, um das MoU zu konkretisieren und damit einen verbindlichen Vertrag zu unterzeichnen. Im Prinzip...
Michel Cabirol