01.09.2021, 18:18
Kasachstan bestellt zwei A400M "Atlas"-Transportflugzeuge bei Airbus V
OPEX 360 (französisch)
VON LAURENT LAGNEAU 1. SEPTEMBER 2021
Anfang der 2010er Jahre schätzte Airbus [damals EADS, Anm. d. Red.] das Exportpotenzial des Transportflugzeugs A400M „Atlas“, dessen Entwicklung damals einige Turbulenzen durchlief, auf 400 bis 500 Flugzeuge. Ein Bericht des Deutschen Bundestages hielt solche Aussichten jedoch für zu optimistisch und schätzte, dass 280 Exemplare tatsächlich im Ausland Käufer finden würden. Nur und im Moment haben diese Prognosen Schwierigkeiten, sich zu verwirklichen. Nach einer Bestellung aus Malaysia [über vier Flugzeuge, Anm.] bekundete Indonesien Interesse an der A400M. 2017 wurde sogar eine Absichtserklärung zum Erwerb von fünf Exemplaren unterzeichnet. Aber seitdem wurde kein Vertrag mehr unterzeichnet. Airbus hat jedenfalls nicht offiziell gemeldet, ob dies der Fall ist. Ein weiterer möglicher Kunde war Kasachstan.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210901.jpg]
Im Dezember 2020 berichtete die spanische Tageszeitung ABC unter Berufung auf diplomatische Quellen über Gespräche zwischen Airbus und Noursoultan [ehemals Astana, Anm.] über den möglichen Erwerb von zwei A400M "Atlas". Und zu erklären, dass diese eine "perfekte Ergänzung zu der Flotte von neun C-295 darstellen würden, die ebenfalls von Airbus in Sevilla montiert werden und bereits von der Luftwaffe und dem Korps der Grenzschutzbeamten von Kasachstan betrieben werden". Darüber hinaus wollte Airbus dies auf der Waffenmesse KADEX demonstrieren. Der Hersteller hatte nämlich versichert, dass diese beiden A400M die "strategischen und taktischen Fähigkeiten" der kasachischen Luftstreitkräfte erheblich erweitern würden. Bei diesen Bemühungen, Nursultan zu überzeugen, hatte er auf die Unterstützung der ... Royal Air Force zählen können, die einen ihrer "Atlanten" zu Demonstrationen nach Kasachstan schickte. Dieser Ansatz hat sich offensichtlich ausgezahlt.
Tatsächlich gab Airbus am 1. September bekannt, dass die kasachische Regierung gerade einen Vertrag über die Lieferung von zwei A400M unterzeichnet habe, „Die A400M wird zum Eckpfeiler der taktischen und strategischen Lufttransportoperationen Kasachstans“, sagte Michael Schoellhorn, CEO von Airbus Defence and Space [ADS]. Dieser neue Exportvertrag bringt die Gesamtzahl der A400M-Bestellungen auf 176 Flugzeuge, eine Zahl, die wir in naher Zukunft voraussichtlich noch steigern werden", fügte er hinzu. „Mit mehr als 100 ausgelieferten Flugzeugen und 100.000 Flugstunden hat die A400M ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt und einen Reifegrad erreicht, auf den viele potenzielle Kunden gewartet haben“, sagte Schoellhorn.
Der erste A400M wird 2024 an die kasachische Luftwaffe ausgeliefert. Damit ist Kasachstan das neunte Land, das diesen Flugzeugtyp einsetzt [nach Frankreich, Großbritannien, Deutschland, Türkei, Spanien, Malaysia, Belgien und Luxemburg].
OPEX 360 (französisch)
VON LAURENT LAGNEAU 1. SEPTEMBER 2021
Anfang der 2010er Jahre schätzte Airbus [damals EADS, Anm. d. Red.] das Exportpotenzial des Transportflugzeugs A400M „Atlas“, dessen Entwicklung damals einige Turbulenzen durchlief, auf 400 bis 500 Flugzeuge. Ein Bericht des Deutschen Bundestages hielt solche Aussichten jedoch für zu optimistisch und schätzte, dass 280 Exemplare tatsächlich im Ausland Käufer finden würden. Nur und im Moment haben diese Prognosen Schwierigkeiten, sich zu verwirklichen. Nach einer Bestellung aus Malaysia [über vier Flugzeuge, Anm.] bekundete Indonesien Interesse an der A400M. 2017 wurde sogar eine Absichtserklärung zum Erwerb von fünf Exemplaren unterzeichnet. Aber seitdem wurde kein Vertrag mehr unterzeichnet. Airbus hat jedenfalls nicht offiziell gemeldet, ob dies der Fall ist. Ein weiterer möglicher Kunde war Kasachstan.
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210901.jpg]
Im Dezember 2020 berichtete die spanische Tageszeitung ABC unter Berufung auf diplomatische Quellen über Gespräche zwischen Airbus und Noursoultan [ehemals Astana, Anm.] über den möglichen Erwerb von zwei A400M "Atlas". Und zu erklären, dass diese eine "perfekte Ergänzung zu der Flotte von neun C-295 darstellen würden, die ebenfalls von Airbus in Sevilla montiert werden und bereits von der Luftwaffe und dem Korps der Grenzschutzbeamten von Kasachstan betrieben werden". Darüber hinaus wollte Airbus dies auf der Waffenmesse KADEX demonstrieren. Der Hersteller hatte nämlich versichert, dass diese beiden A400M die "strategischen und taktischen Fähigkeiten" der kasachischen Luftstreitkräfte erheblich erweitern würden. Bei diesen Bemühungen, Nursultan zu überzeugen, hatte er auf die Unterstützung der ... Royal Air Force zählen können, die einen ihrer "Atlanten" zu Demonstrationen nach Kasachstan schickte. Dieser Ansatz hat sich offensichtlich ausgezahlt.
Tatsächlich gab Airbus am 1. September bekannt, dass die kasachische Regierung gerade einen Vertrag über die Lieferung von zwei A400M unterzeichnet habe, „Die A400M wird zum Eckpfeiler der taktischen und strategischen Lufttransportoperationen Kasachstans“, sagte Michael Schoellhorn, CEO von Airbus Defence and Space [ADS]. Dieser neue Exportvertrag bringt die Gesamtzahl der A400M-Bestellungen auf 176 Flugzeuge, eine Zahl, die wir in naher Zukunft voraussichtlich noch steigern werden", fügte er hinzu. „Mit mehr als 100 ausgelieferten Flugzeugen und 100.000 Flugstunden hat die A400M ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis gestellt und einen Reifegrad erreicht, auf den viele potenzielle Kunden gewartet haben“, sagte Schoellhorn.
Der erste A400M wird 2024 an die kasachische Luftwaffe ausgeliefert. Damit ist Kasachstan das neunte Land, das diesen Flugzeugtyp einsetzt [nach Frankreich, Großbritannien, Deutschland, Türkei, Spanien, Malaysia, Belgien und Luxemburg].