12.07.2021, 13:45
Der Kostenvergleich bezog sich primär auf die Anschaffungs- und tatsächlichen Flugstundenkosten (als Unterhaltskosten), da sind typische Hubschrauber in diesem Einsatzbereich primär aus zwei Gründen günstiger als dedizierte COIN-Flugzeuge: zum einen basieren sie auf effizienzoptimierten zivilen Mustern (bspw. der von Afghanistan beschaffte MD 530F, in der Bundeswehr der H145M), zum anderen sind sie in der Regel deutlich leichter. Die tatsächlichen Kosten, das habe ich hier ja bereits beschrieben, sind sehr schwer zu bestimmen, weil sie von den jeweils notwendigen Missionsprofilen, den Organisationsstrukturen, der Infrastruktur, usw. abhängen.
LIFT bedeutet Lead-in Fighter Trainer, also eine dedizierte Maschine für das, was üblicherweise mit Doppelsteuer-Einsatzflugzeugen gemacht wird. Ermöglicht wird dies durch eine umfassende Ausstattung (bspw. Radar), einer hohen Leistung und einer digitalen Flugsteuerung, die nicht nur Übungsszenarien, sondern sowohl das Elektronik- wie auch das Flugverhalten von Maschinen simulieren kann und damit geeignet sind, einen anderen Flugzeugtyp zu imitieren. Es ist eine relativ "junge" Kategorie an Flugzeugen, die entweder aus Ermangelung von entsprechenden Doppelsitzern (bspw. F-35) oder aufgrund der hohen Flugstundenkosten von Kampfflugzeugen entwickelt wurden. Aufgrund der Leistungsfähigkeit werden auch Kampfflugzeugvarianten abgeleitet, die damit als legitime Nachfolger beispielsweise der F-5 gelten können. Der Alpha Jet war eher ein klassischer, allerdings recht leistungsstarker Fortgeschrittenentrainer, wie es sie heute auch noch gibt (auch wenn sie teilweise durch hochgezüchtete Turboprop-Muster, bspw. die PC-21, ersetzt werden).
LIFT bedeutet Lead-in Fighter Trainer, also eine dedizierte Maschine für das, was üblicherweise mit Doppelsteuer-Einsatzflugzeugen gemacht wird. Ermöglicht wird dies durch eine umfassende Ausstattung (bspw. Radar), einer hohen Leistung und einer digitalen Flugsteuerung, die nicht nur Übungsszenarien, sondern sowohl das Elektronik- wie auch das Flugverhalten von Maschinen simulieren kann und damit geeignet sind, einen anderen Flugzeugtyp zu imitieren. Es ist eine relativ "junge" Kategorie an Flugzeugen, die entweder aus Ermangelung von entsprechenden Doppelsitzern (bspw. F-35) oder aufgrund der hohen Flugstundenkosten von Kampfflugzeugen entwickelt wurden. Aufgrund der Leistungsfähigkeit werden auch Kampfflugzeugvarianten abgeleitet, die damit als legitime Nachfolger beispielsweise der F-5 gelten können. Der Alpha Jet war eher ein klassischer, allerdings recht leistungsstarker Fortgeschrittenentrainer, wie es sie heute auch noch gibt (auch wenn sie teilweise durch hochgezüchtete Turboprop-Muster, bspw. die PC-21, ersetzt werden).