21.10.2017, 09:56
Sinnvoller für die Niederländer wäre sich schlicht mit einem dritten Schiff an die in Vorbereitung befindliche deutsche Tankerbestellung dranzuklemmen und dann auf der Basis - und bestehenden Verträgen - eine wechselseitige Unterstützung im operativen Betrieb zu etablieren, ggf. vergleichbar der Nutzung der Karel Doorman mit niederländischen Seeleuten auf einem EGV.