08.08.2017, 14:51
(07.08.2017, 22:13)PKr schrieb: @WideMasta:
Mag sein, daß es mit der Wartung der CH-53 klappt. Bei der H-145 würde ich ein oder zwei Jahre mit der Beurteilung warten, bis die ersten größeren Checks fällig werden, aber darum ging es mir nicht primär.
Leider habe ich bisher das Schreiben des BDLI an Frau Suder bei meinen Recherchen nicht auftreiben können und muß mich daher auf die Ausführungen des Tagesschau-Beitrags verlassen. Wenn demnach eine Beteiligung der deutschen Industrie zwingend eingefordert und alternativ der Untergang des Abendlands an die Wand gemalt wird, steigt halt mein Blutdruck.
Mein Standpunkt basiert auch auf Beiträgen auf Augengeradeaus.net wie diesem -hier-.
Mit dem H-145M muss man nicht warten, denn dieser unterliegt ähnlichen Wartungs-/ und Inspektionszyklen wie der Tiger! Hier sind von Anfang an andere Wartungsverträge gemacht worden. Und der Bericht von AG basiert auf den dem Bericht der Tagesschau. Ja und? Die Gemüter sollten sich bei vielen mal ein wenig beruhigen. Die europäische Industrie hat sich einfach ins Spiel gebracht. Ich sage gezielt europäisch! Lasse sie sich doch streiten. Konkurrenz belebt das Geschäft. Ich finde es nicht verkehrt, nur sollte man nicht Airbus für generell alles verantwortlich machen! Besonders dann nicht, wenn durch die Bundesregierung zuvor getätigte Wartungsverträge aufgekündigt wurden um schlicht KNETE ZUSPAREN!!!!!