04.12.2015, 04:25
@phantom,
Um mahl einfach Sen. McCain zu zitieren, laut der Ursprünglichen Planung der Air Force von 2001 sollten bis zum Ende dieses Jahres stolze 1013 F35 in Hangar stehen. Leider stehen im Moment nur erbärmliche 179 Maschinen im Hangar und nach der momentanen Geschwindigkeit wird es wohl noch weitere 10 Jahre dauern bis man die bereits für 2015 angepeilte Stückzahl an F35 erreicht haben wird, von den ebenfalls fehlenden 300-520 F22 mahl ganz zu schweigen !
Der US Air Force fehlen also heute jäh nach Rechnung 1134-1354 Maschinen. Und die in Schnitt nun ca. 24 Jahre alten F15/16 brächen schon längst in der Luft auseinander und da bietet sich der Neukauf von neunen Legacy Mustern anstelle immer neuer SLEP Programme nun mahl geradezu an.
Man hat einfach keine guten Alternativen, die Air Force ist mehr denn jäh gefordert und die Feinde von ISIS über Russland biss Rot China werden einen wohl keinen weiteren 10 Jährigen temporären Urlaub mehr gönnen. Und daher bleibt einen nur die Wahl zwischen einen Multi Milliarden Dollar teuren SLEP Programm oder dem Kauf neuer F15/16. Und von diesen beiden Möglichkeiten macht der Kauf neuer F15/16 nun mahl am meisten Sinn und das sowohl Militärisch als auch Ökonomisch. Militärisch weil deutlich Leistungsfähiger und Ökonomisch weil SLEP Maschinen ein vielfaches in der Wartung in Vergleich zu neunen Maschinen kosten.
Bestes Beispiel ist hier das SLEP Desaster der US Navy, diese hat nämlich ihre alten F18C/D einen SLEP Programm unterzogen und ist nun völlig überfordert die gebräuchlichen durch das SLEP teilweise zu Unikaten gewordenen F18C/D zu warten. Derartig überfordert, dass sich die Maschinen vor den Wartungshangars nun stapeln und auch die Wartung von neuen Mustern wie die F18E/F/G ebenfalls nach hinten geschoben wird, da das gesamte Personal mit den SLEP F18C/D beschäftigt ist.
phantom schrieb:Das ist aber auch in den USA so, die Dumpfbacken fordern doch tatsächlich wieder F-15/F-16, anstatt mal temporär mit ein paar weniger Maschinen auszukommen.
Um mahl einfach Sen. McCain zu zitieren, laut der Ursprünglichen Planung der Air Force von 2001 sollten bis zum Ende dieses Jahres stolze 1013 F35 in Hangar stehen. Leider stehen im Moment nur erbärmliche 179 Maschinen im Hangar und nach der momentanen Geschwindigkeit wird es wohl noch weitere 10 Jahre dauern bis man die bereits für 2015 angepeilte Stückzahl an F35 erreicht haben wird, von den ebenfalls fehlenden 300-520 F22 mahl ganz zu schweigen !
Der US Air Force fehlen also heute jäh nach Rechnung 1134-1354 Maschinen. Und die in Schnitt nun ca. 24 Jahre alten F15/16 brächen schon längst in der Luft auseinander und da bietet sich der Neukauf von neunen Legacy Mustern anstelle immer neuer SLEP Programme nun mahl geradezu an.
Man hat einfach keine guten Alternativen, die Air Force ist mehr denn jäh gefordert und die Feinde von ISIS über Russland biss Rot China werden einen wohl keinen weiteren 10 Jährigen temporären Urlaub mehr gönnen. Und daher bleibt einen nur die Wahl zwischen einen Multi Milliarden Dollar teuren SLEP Programm oder dem Kauf neuer F15/16. Und von diesen beiden Möglichkeiten macht der Kauf neuer F15/16 nun mahl am meisten Sinn und das sowohl Militärisch als auch Ökonomisch. Militärisch weil deutlich Leistungsfähiger und Ökonomisch weil SLEP Maschinen ein vielfaches in der Wartung in Vergleich zu neunen Maschinen kosten.
Bestes Beispiel ist hier das SLEP Desaster der US Navy, diese hat nämlich ihre alten F18C/D einen SLEP Programm unterzogen und ist nun völlig überfordert die gebräuchlichen durch das SLEP teilweise zu Unikaten gewordenen F18C/D zu warten. Derartig überfordert, dass sich die Maschinen vor den Wartungshangars nun stapeln und auch die Wartung von neuen Mustern wie die F18E/F/G ebenfalls nach hinten geschoben wird, da das gesamte Personal mit den SLEP F18C/D beschäftigt ist.