Die Belastbarkeiten von Flugzeugen und Piloten (zunächst F-4

[Tom]

Bei der von Helios genannten Seite wird auch erläutert, dass Jets der neuesten Generation theoretisch bi 15G fliegen könnten aber auf 9G gedrosselt werden da der Anzug nicht schnell genug reagiert. Diese Anzüge gab es aber 1988 noch nicht. Damals waren 7-8G das Maximum dessen was ein Pilot im Einsatz ertragen konnte. Beim Ausweichen einer SAM gehe ich mal davon aus, dass die Kurven auch sehr scharf und aprubt geflogen werden. Somit würden die G-Kräfte schnell ansteigen und der Pilot innehalb weniger Sekunden das Bewußtsein verlieren. Ich bleibe dabei, 12G sind weder für den Piloten noch für eine betagte F-4 durchführbar.
Ist aber trotzdem ne nette Geschichte:daumen: